6月28日、29日,記者走訪或電話詢問了石家莊、保定、邯鄲等地26家駕校,其中,17家最近剛剛下調(diào)了培訓(xùn)費用,下降幅度從200元到1000元不等,還有兩家駕校表示正在制定優(yōu)惠政策,并將很快出臺。
除了降低培訓(xùn)費用,有些駕校還在考慮提升服務(wù)質(zhì)量、轉(zhuǎn)型升級!拔覀儗⒁牖ヂ(lián)網(wǎng)思維對駕校的服務(wù)進行升級,以滿足廣大學(xué)員的不同需求。還將適時考慮轉(zhuǎn)向場地和教練車的租賃市場,當(dāng)然這些改革都得得到政策允許!笔憷{校辦公室一位劉姓負責(zé)人告訴記者。
長期以來,駕校是通向駕考的“獨木橋”,駕校培訓(xùn)價格歷來堅挺。近年來,隨著小轎車進入家庭、取消部分公務(wù)用車,考駕照的人越來越多,由此催生了一個龐大的駕駛員培訓(xùn)產(chǎn)業(yè),駕校報名費水漲船高。近兩三年,在我省C1本的培訓(xùn)費大多在3000元以上,口碑好、考試通過率高的駕校,費用甚至超過了6000元。
“往年,在暑期通常只有針對在校學(xué)生的優(yōu)惠活動,像今年這樣面向全體學(xué)員的大規(guī)模、大幅度優(yōu)惠并不多見!币晃毁Y深業(yè)內(nèi)人士感嘆培訓(xùn)費“只漲不落”或?qū)⒔K結(jié)。
自學(xué)直考等改革臨近
——駕校不再是通向駕考的“獨木橋”,學(xué)員將有更多選擇
說起駕校紛紛下調(diào)培訓(xùn)費用的原因,很多駕校的招生負責(zé)人表示,作為獨立的市場主體,駕校的收費標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)報名人數(shù)的多少來調(diào)整。此次價格集中下調(diào),主要原因在于駕校之間競爭的加劇和駕照直考改革的臨近。
駕校利潤豐厚,“上市駕!泵势毡槌^50%,這吸引了眾多社會資本參與。數(shù)據(jù)顯示,2012年年底,我國駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)數(shù)量達到10347家,比2006年底的數(shù)字增長四成多。就石家莊而言,目前共有駕校數(shù)十家,最近又有外地大型駕校來到石家莊開辦分校,培訓(xùn)能力顯著提升。加上駕照直考預(yù)期,一些學(xué)員推遲了考駕照的時間。由于駕校增加,而學(xué)員人數(shù)沒有明顯增加,駕校之間的競爭日趨激烈。
其實,駕照直考對我省來說并不是首次,2009年我省駕照直考就已經(jīng)開始試行。當(dāng)年,省里規(guī)定了六種情形可以直考小型汽車駕駛證,其中第六項是“其他具備一定駕駛技能的”,也就是自學(xué)考試人員。只是,由于直考通過率低,通過駕校報考的考生太多,考試官忙不過來,慢慢地,這項便民措施便名存實亡。
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