記者在《河北沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中看到，在綜合港區(qū)二期工程完工之后，黃驊港的貨物定位將從單一的煤炭涵蓋礦石、原油、集裝箱、散雜貨，液體化工品。隨著今年初以來一系列重大綜合港區(qū)碼頭投資項目的宣布，黃驊港貨物多元化、碼頭專業(yè)化正在從規(guī)劃變成現(xiàn)實。
“全國整個港口建設(shè)投資熱度不減，黃驊港近兩年的投資動作明顯比過去大了很多�！敝袊劭诰W(wǎng)分析師鄭平對記者表示。鄭平分析稱，由于國內(nèi)銀根緊縮，全國港口企業(yè)都在忙著通過上市、發(fā)行企業(yè)債券等方式融資，保證港口建設(shè)計劃推進。這位分析師表示，而在黃驊港所在的黃渤海地區(qū)，“大型專業(yè)化深水碼頭”的建設(shè)勢頭依然高漲，這些碼頭投資一般由主要業(yè)主(貨主)主導(dǎo)，因此受到信貸緊張的影響要小一些。
碼頭投資商、運營商的多元化是港口發(fā)展提速的重要前提。據(jù)記者了解，傳統(tǒng)的港口企業(yè)如今更傾向于毛利率較高的集裝箱碼頭的投資和運營，而礦石、原油、化工等專業(yè)化碼頭，則采取向企業(yè)四處招商。
本土鋼企首次入海
綜合港區(qū)一期工程竣工時，僅有一個擁有8個7萬噸級泊位的通用散雜貨碼頭對外提供裝卸服務(wù)。這一碼頭主要裝卸小型船舶運輸?shù)蔫F礦砂、鋁礬土、鎳礦石、煤炭等貨物。2011年，這一通用碼頭的貨物吞吐量突破1000萬噸大關(guān)。
眼下，黃驊港即將迎來碼頭專業(yè)化時代。今年1月9日，中國最大鋼廠河北鋼鐵集團和秦港股份(河北港口集團)簽署合作協(xié)議，將建設(shè)一座20萬噸級專業(yè)化礦石碼頭和一座5萬噸級散雜貨碼頭(擁有4個泊位)。礦石碼頭位于黃驊港綜合港區(qū)航道南岸線，年設(shè)計吞吐能力為5000萬噸。
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