7月12日，中國商業(yè)聯(lián)合會在北京召開專家評審會，正式授予石家莊新華集貿(mào)中心市場“華北品牌服裝第一市”稱號。這是截至目前河北省服裝批發(fā)零售市場獲得的最高行業(yè)榮譽。專家評審團認為，新華集貿(mào)獲此稱號不僅僅是因為長期以來形成的龍頭地位，還包括轉(zhuǎn)型升級的步伐，新項目升級與互聯(lián)網(wǎng)+的融入使得省會的批發(fā)市場煥發(fā)了新的活力。
“互聯(lián)網(wǎng)+”給批發(fā)市場帶來活力
新華集貿(mào)中心市場總建筑面積200萬平方米，經(jīng)營攤位1.5萬個，從業(yè)人員5萬余人，日均客流30萬人次，年成交額400多億元，從1991年起就始終位列全國十大批發(fā)市場行列。目前，該中心市場由金指數(shù)服裝廣場、金億城、天城商港等21個分市場組成，其中專項經(jīng)營服裝類的市場16個，經(jīng)營服裝的商戶占市場商戶的80%以上，品牌服裝占市場服裝總量的78%以上。
記者了解到，新華集貿(mào)的整體轉(zhuǎn)型升級涉及新項目引進、電子商務(wù)融入、倉儲物流外移等多個環(huán)節(jié)。從目前情況看，新項目是轉(zhuǎn)型升級的最大亮點，增添了多種體驗功能，讓批發(fā)市場變得時尚化與多元化。蘇寧生活廣場與金指數(shù)服裝廣場都是綜合購物中心的模式，除了購物，還有餐飲、娛樂等更多的體驗環(huán)節(jié)，硬件設(shè)施升級，服務(wù)更完善。而且，兩家購物廣場都是全場WIFI覆蓋，更加吸引年輕人�；ヂ�(lián)網(wǎng)+也是各家商戶在著力學(xué)習(xí)的內(nèi)容，很多商戶增添了線上環(huán)節(jié)，即線下體驗，線上下單。波司登男裝的代理商李慶軍說，他認為電商與實體店必須融合，現(xiàn)在他在金指數(shù)新開的280平方米的店面就是一家體驗店，顧客試好服裝后，可以網(wǎng)上下單，公司網(wǎng)站會根據(jù)下單的IP地址來統(tǒng)計是哪家店的業(yè)績。太和電子城的商戶也在互聯(lián)網(wǎng)營銷上取得了突破，其中山水音響的代理商在天貓銷售中排名全國第二，其銷售額占據(jù)了該音響廠家總銷售的近40%。新華集貿(mào)中心市場網(wǎng)上交易中心也已建成，2014年實現(xiàn)網(wǎng)上交易51億元，截至今年上半年，上線交易的商戶已達5000家，完成訂單10萬筆，交易總額30億元。
倉儲物流的外移一直在進行，根據(jù)長安區(qū)政府與市場管理方的規(guī)劃，將設(shè)立一個大型的倉儲物流中心，以承接整體倉儲、物流功能。但是，這個大型的倉儲物流中心尚未建成，目前，各家商戶的倉儲物流均是自行安排，多數(shù)商戶在新華集貿(mào)周邊租了民房當做倉庫。
交通擁堵與停車難仍是“硬傷”
在批發(fā)市場的升級改造中，交通與停車問題仍是“硬傷”。記者昨日在新華集貿(mào)看到，各個市場間的道路并不順暢，很多路段還在施工，多數(shù)通道擁擠逼仄，開車族的普遍感受是，想開開不動，想停沒處停�！拔覀儗ｉT做過消費者調(diào)查，消費者對市場最不滿意的地方，停車問題排名第二。”太和電子城的趙先生說，太和門前的停車場太小，開門一小時之內(nèi)就會停滿，消費者無處停車，他們也很無奈。雖然新開的蘇寧廣場和金指數(shù)服裝廣場都有地下停車場，但是對整個市場來說仍然不夠。
中國商業(yè)聯(lián)合會市場委員會的副主任何連海說，他也參加了授予石家莊新華集貿(mào)中心市場“華北品牌服裝第一市”稱號的專家評審會，專家們對市場升級改造的新氣象普遍表示認可，但是也很不客氣地提出了目前仍然存在的交通與停車“瓶頸”，這些都是老市場的歷史遺留問題，的確需要大力改善。何連海說，針對交通擁堵，新華集貿(mào)中心市場從去年到現(xiàn)在投入了1700多萬元用于修路，目的是讓各家專業(yè)市場之間道路順暢，相信后期會有改善。針對停車難的問題，專家們也提出了不少好的建議，第一，市場間道路通暢后，停車可以“互借”，如果太和電子城門前沒有停車位，可以把車停在華強廣場；第二，增加電子顯示屏，實時發(fā)布哪個停車場還有幾個停車位，讓消費者一看就明白。（記者 劉文靜）
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