航班放油39噸備降救人，點(diǎn)贊刷屏！
3月27日，東航上海浦東至倫敦航班MU551在飛行途中，一旅客突發(fā)不適，并伴有心跳加快、氣喘嚴(yán)重、嘔吐不止等癥狀，東航機(jī)組第一時(shí)間將旅客轉(zhuǎn)移到公務(wù)艙平躺休息，并通過(guò)機(jī)上廣播找到兩名醫(yī)生共同參與救治。
當(dāng)時(shí)，航班剛飛過(guò)國(guó)境線，由于旅客身體狀況不穩(wěn)定，本著生命至上的原則，機(jī)組決定就近折返備降北京。由于執(zhí)行國(guó)際航班的飛機(jī)載油較多，自身較重，為確保安全著陸，機(jī)組執(zhí)行放油程序，空中放油39噸，并通知北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)做好救治準(zhǔn)備。
北京時(shí)間17時(shí)15分，航班安全降落，東航工作人員陪同突發(fā)病狀的旅客前往醫(yī)院接受治療，旅客現(xiàn)已轉(zhuǎn)危為安。
看到東航放油備降救人的消息，網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊！
網(wǎng)友熱議：空中放油會(huì)污染環(huán)境嗎？
空中放油救人并非首例，2018年3月23日，東方航空從上海飛往紐約的MU587航班為了救治一名突發(fā)疾病的旅客，緊急備降美國(guó)阿拉斯加安克雷奇機(jī)場(chǎng)。由于飛機(jī)超過(guò)了最大著陸重量，為了安全備降，這架航班空中放油30噸。
但在兩次放油救人事件后，都有網(wǎng)友發(fā)出了同樣的疑問(wèn)：空中放油會(huì)污染環(huán)境嗎？
網(wǎng)友甚至還因此吵了起來(lái)：
據(jù)央視新聞報(bào)道，一旦飛機(jī)在起飛不久就需要降落的話，那么飛機(jī)所攜帶的燃油并沒(méi)有被消耗，此時(shí)，機(jī)身重量就超過(guò)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的著陸重量。在此情況下，飛機(jī)為了安全降落，只能在空中放油。
飛機(jī)在空中放油時(shí)，會(huì)通過(guò)霧化處理，讓釋放的燃油得到稀釋。
所謂霧化，是指液體變成液態(tài)小水珠的過(guò)程。
飛機(jī)空中放油的高度一般保持在3000米以上。當(dāng)飛機(jī)空中放出的航空煤油經(jīng)霧化后，會(huì)變成許多非常細(xì)小的油滴，這些油滴懸浮在空中形成油霧。而3000米高空的低氣壓會(huì)帶來(lái)較大的空氣流動(dòng)。
高空的風(fēng)將這些油霧吹散形成油氣，并在更大范圍內(nèi)流動(dòng)、稀釋，對(duì)環(huán)境的影響可以說(shuō)微乎其微。
哪些人群不宜乘坐飛機(jī)
心血管病患者：高血壓患者高壓超過(guò)180毫米汞柱，低壓超過(guò)130毫米汞柱;重度心衰、心肌炎病后一個(gè)月內(nèi);30天內(nèi)心絞痛頻繁發(fā)作、嚴(yán)重心律失常;發(fā)生腦血管意外兩周內(nèi);6周內(nèi)發(fā)生過(guò)心肌梗塞，不論有無(wú)合并癥，都不適宜乘飛機(jī)。心臟手術(shù)后的病人，在手術(shù)后3周內(nèi)，即使是短程飛行也不適合，因?yàn)轱w行的緊張和高空低氧，可能造成心臟負(fù)荷增加。
腦血管病患者：顱腦損傷、顱骨骨折伴有昏迷或呼吸節(jié)律不齊;腦部有炎癥、腫瘤，或30天內(nèi)做過(guò)腦疝手術(shù);腦栓塞、腦出血、腦腫瘤、顱內(nèi)動(dòng)脈瘤，上述患者理論上都不太適宜乘飛機(jī)。腦栓塞后的病人，最少要等3周才能飛。
消化疾病患者：上消化道出血、急性闌尾炎、潰瘍面很深的消化性潰瘍患者，以及消化道出血病人出血停止不足3周，最好不要飛行。做過(guò)胃腸手術(shù)的病人，一般手術(shù)后10天以上才可以乘坐飛機(jī)，以免因高空中氣體膨脹，胃腸道內(nèi)的氣體膨脹引起胃腸破裂。
幾類手術(shù)后的患者：頭部手術(shù)、眼科手術(shù)、耳鼻喉手術(shù)、胃腸手術(shù)15天內(nèi);胸腹部手術(shù)后不足48小時(shí);因腦炎、腫瘤、腦疝做過(guò)手術(shù)，不足30天，上述患者最好不要飛行，以免途中壓力變化，使得閉合的傷口再次撕裂以及術(shù)區(qū)血管出血。
嚴(yán)重貧血者：高空中由于吸入氧分壓降低，人體組織容易缺氧。美國(guó)航空航天醫(yī)學(xué)會(huì)擬訂的《航空旅行中的禁忌癥》規(guī)定，對(duì)血色素低于6克/分升的患者，如果沒(méi)有嚴(yán)密醫(yī)學(xué)監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁飛行。
患有上呼吸道感染及某些鼻腔疾病的人：能及時(shí)調(diào)整鼻竇內(nèi)外氣壓的平衡，患者就會(huì)感到鼻竇區(qū)疼痛。上呼吸道炎癥患者的咽鼓管咽口周圍黏膜組織腫脹，咽鼓管開放困難，飛機(jī)上升或下降時(shí)無(wú)法使空氣流通，會(huì)導(dǎo)致劇烈疼痛，損害中耳和鼻竇。重感冒患者飛行前最好準(zhǔn)備些鼻通之類的藥物，如麻黃素等血管收縮劑。
醉酒或麻醉品及其他毒品中毒的旅客不適宜乘機(jī)。
骨科患者：骨折(管型石膏固定等)、假肢(二氧化碳?xì)馔豺?qū)動(dòng))、癱瘓?zhí)幱诩毙云诘穆每筒贿m宜乘機(jī)。
有習(xí)慣性流產(chǎn)或者早產(chǎn)傾向的孕婦不宜長(zhǎng)時(shí)間坐飛機(jī)。早孕期間相對(duì)容易流產(chǎn)，不宜乘機(jī)。懷孕大于32周者不宜乘機(jī)，因?yàn)榭罩新眯锌赡軐?dǎo)致早產(chǎn)。臨近預(yù)產(chǎn)期則更不宜乘機(jī)。
中國(guó)青年報(bào)綜合自北京晚報(bào)、中國(guó)之聲《新聞縱橫》、法制晚報(bào)、央視新聞、澎湃新聞
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