小生菜 大市場
河北網(wǎng)記者 劉夢妍
一條高速能給周邊城市帶來什么樣的影響？6月初，我和同事沿著延崇高速一路向北，驅(qū)車400多公里，來到了張家口市赤城縣。
盛豐農(nóng)業(yè)園。河北網(wǎng)記者 李皓 攝
剛一下車還沒顧得上寒暄，盛豐農(nóng)業(yè)園的副總經(jīng)理喬仲河就把我們帶進(jìn)了蔬菜大棚，熱情地向我們介紹著園區(qū)的情況，“我們園區(qū)占地200畝，有育苗區(qū)、蔬菜基質(zhì)栽培區(qū)和水循環(huán)栽培區(qū)……”在基質(zhì)栽培的大棚里，一顆顆生菜鮮翠欲滴，整齊地碼放在器皿中，褶皺的葉子里裹藏著撲鼻的清香。
喬仲河隨手揪下一片生菜葉遞給我們，“嘗嘗看，沒土，直接吃！”我接過生菜細(xì)細(xì)品嘗，真是又甜又脆，果然是好品質(zhì)！
為什么赤城的菜這么好？喬仲河一臉驕傲地說：“植物和人一樣，需要呼吸新鮮空氣，在潔凈的環(huán)境中生長。我們赤城一直以來都是河北省的生態(tài)大縣，PM2.5的監(jiān)測數(shù)據(jù)在全省168個縣區(qū)中名列前茅�！�
環(huán)境優(yōu)勢為赤城蔬菜賦能的同時，也帶來了最現(xiàn)實的困難：耕種面積極少，產(chǎn)量有難度。2013年公司剛成立不久，就有外國客商主動聯(lián)絡(luò)喬仲河，作為綠色蔬菜、設(shè)施蔬菜、智慧種植的代表，盛豐農(nóng)業(yè)園的蔬菜很快“出圈”，但隨著訂單量的不斷加大，想要產(chǎn)量，真是太難了。
于是，喬仲河開始思考如何能讓生菜在山溝溝里一茬接一茬地生長。那幾年他到處學(xué)習(xí)，借鑒經(jīng)驗，終于在2019年，農(nóng)業(yè)園引進(jìn)了基質(zhì)栽培技術(shù)解決了這個難題。
喬仲河在大棚中觀察生菜生長情況。河北網(wǎng)記者 李皓 攝
“基質(zhì)栽培的好處是種植密度大，收獲周期短�！眴讨俸咏o我們算了一筆賬，“同樣面積，在大田只能種植兩排生菜，利用層架式基質(zhì)栽培就可以種4層，也就是8排。而且在大田里一年只能收兩茬，現(xiàn)在棚里可以收6茬左右，保守來講產(chǎn)量增加六七倍肯定沒問題！去年我們公司年銷售額有1.2億元，出口額達(dá)到了362萬美元�！�
談及這份成績單，喬仲河不禁感嘆：“真是趕上了好時候，延崇高速通到家門口，大大縮短了我們與北京的距離。現(xiàn)在運(yùn)輸生菜到北京只要2個小時左右，時間對蔬菜運(yùn)輸來說，就是生命！”
臨近晌午，我們看到一輛輛貨車整裝待發(fā)，從赤城出發(fā)，途徑延崇高速到北京，然后轉(zhuǎn)至青島港出口到韓國。
結(jié)束采訪后，喬仲河飯也顧不上吃，又一頭扎進(jìn)了蔬菜大棚忙活起來，為幾天后麥當(dāng)勞采購商的例行視察做著準(zhǔn)備。我們也沿著延崇高速繼續(xù)北上……
從產(chǎn)地到餐桌，張家口赤城縣山溝溝里一顆小小的生菜，翻越燕山山脈，漂過黃渤�？绯鰢T。四通八達(dá)的高速公路，串通中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈，讓優(yōu)質(zhì)的貨物往來各地，讓沿途百姓的生活駛上了幸福快車道。當(dāng)我們馳騁在高速公路上，途經(jīng)一座座城市的時候，不僅領(lǐng)略到此時此刻的中國美景，也體驗到了中國速度、見證中國變遷、感受中國實力。
總策劃：邵 荃 張國鋒
策 劃：曹朝陽 趙永剛
統(tǒng) 籌：田 夢 姚 杰
編 導(dǎo)：田 夢 王 瀟
記 者：劉夢妍
攝 像：姚 杰
后 期：卜 洋
視 覺：姚 杰 筵 怡
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