投入使用的邯鄲客運樞紐中心。邯鄲日報社記者李磊攝
2018年1月16日6時整，天色未亮，一輛邯鄲至大名的長途班線客車緩緩駛出邯鄲客運中心站（以下簡稱中心站）。至此，中心站正式進(jìn)入試運營階段，一個立體、科學(xué)、順暢的邯鄲主城區(qū)綜合客運站華麗亮相。
中心站位于秦皇大街和叢臺東路交叉口東北角，高鐵邯鄲東站對面。主體共有三層，面積約2.5萬平方米。其中一層為落客區(qū)、城市公交轉(zhuǎn)乘區(qū)，站內(nèi)為5路（含5路支）、8路、11路等四趟公交線路的始發(fā)站；二層為長途班線客車及城鄉(xiāng)公交車的發(fā)車區(qū)域，可滿足30輛車同時發(fā)車；負(fù)一層為社會停車位、出租車轉(zhuǎn)乘區(qū)，設(shè)有400多個車位。乘客在站內(nèi)即可實現(xiàn)城市公交、長途客運、城市出租之間的無雨換乘。
圖為客運中心站入口一景。邯鄲日報社記者李磊攝
目前，原邯鄲汽車東站的所有線路功能已經(jīng)轉(zhuǎn)移到中心站，中心站繼續(xù)承擔(dān)著邯鄲市東三線（邯鄲至大名、邯鄲至臨清、邯鄲至館陶方向）的旅客輸送任務(wù)，日均可發(fā)送乘客4萬余人次，乘客在站內(nèi)即可實現(xiàn)城市公交、城鄉(xiāng)公交、長途客運、城市出租之間的無雨換乘。
16日一早，記者從1號門走進(jìn)中心站，迎面就是一條寬闊的樓梯，樓梯兩側(cè)擺放有大型展板，展示著中心站的建設(shè)歷程。二層大廳為客服中心、售票窗口和能同時滿足240余名乘客休息的候車區(qū)。大廳設(shè)有母嬰休息室。候車廳的大屏幕上，各班次的首末班車發(fā)車時間、發(fā)車間隔不停地滾動播出。
購買到中心站試運營后第一張車票的趙先生登上第一班客車。記者范文平攝
“我是專門來買第一張票的。”在早上5時45分，記者在候車大廳遇到了乘客趙先生，他購買了當(dāng)天最早一班到大名的長途班線車票�！敖裉焓切抡镜谝惶焱度胧褂�，所以早點來，用自己的方式留個紀(jì)念。”與記者簡單聊了幾句后，趙先生通過檢票口，邯鄲至大名的客車已�？吭诠潭▍^(qū)域。6時整，客車關(guān)門啟動，沿著弧形的通道滑進(jìn)即將來到的晨曦中。昨日，由中心站發(fā)出的長途班線客車、城鄉(xiāng)公交線路、城市公交線路共56條。
邯鄲客運樞紐中心站籌建處處長董艾君介紹，邯鄲客運中心站是國家交通運輸部確定的100個國家級客貨運樞紐站之一，是集高鐵、長途、公交、出租等多種交通換乘方式為一體的綜合客運樞紐。中心站的啟用，為更好地打造相鄰城市之間“一小時交通圈”、主要城市與周邊衛(wèi)星城市“半小時生活圈”增添強大助力，對緩解我市交通壓力也同樣具有重要意義。（記者郭曉月）
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