• 政策要聞
• 社會(huì)民生
• 市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
• 深度聚焦
• 曝光臺(tái)

怎樣走向產(chǎn)業(yè)高端？

擁抱汽車(chē)“互聯(lián)網(wǎng)+”，謀劃零部件再造等八大業(yè)態(tài)

“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”的時(shí)代漸行漸近。那么，“滄州造”下一代汽車(chē)的內(nèi)涵是什么？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車(chē)2.0。區(qū)別于傳統(tǒng)制造業(yè)靠整車(chē)、售后等賺取利潤(rùn)，依靠規(guī)模取勝的汽車(chē)1.0，這是一種通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、云、大數(shù)據(jù)等技術(shù)滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求，依靠服務(wù)取勝的制造模式。

在汽車(chē)2.0時(shí)代游刃有余，滄州有底氣，他們已站上“巨人肩膀”。相比北京工廠(chǎng)，北京現(xiàn)代滄州工廠(chǎng)更先進(jìn)，生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化率高達(dá)100%，引入國(guó)際一流的檢測(cè)及試驗(yàn)設(shè)備，生產(chǎn)集綠色、品質(zhì)和智能于一體的現(xiàn)代化汽車(chē)。滄州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任賈惠利認(rèn)為，在此基礎(chǔ)上，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將充分應(yīng)用到這些車(chē)型上。

滄州還在醞釀更深層次、更大規(guī)模的升級(jí)戰(zhàn)略。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，哪塊利潤(rùn)高？面對(duì)賈兆德的提問(wèn)，作為“門(mén)外漢”的筆者怎么都想象不到——零部件再造。如今，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，利潤(rùn)越擠越薄，很多汽車(chē)巨頭九成利潤(rùn)來(lái)源于零部件再造。目前，黃驊正依托北汽與現(xiàn)代的整車(chē)項(xiàng)目謀劃零部件再造基地、汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)、新能源汽車(chē)基地、出口基地等八大業(yè)態(tài)。

相關(guān)新聞：

PPP盛宴啟幕：河北首批政府和社會(huì)資本合作重點(diǎn)項(xiàng)目解讀

北京威克多制衣中心整體遷入衡水 可帶動(dòng)三千人就業(yè)

河北民營(yíng)經(jīng)濟(jì)“成績(jī)單”：固安香河三河列縣域前三

榆橫-濰坊1000千伏特高壓交流輸變電工程正式開(kāi)工

石家莊中興機(jī)械制造成功轉(zhuǎn)型成農(nóng)機(jī)車(chē)輪行業(yè)龍頭