自主品牌汽車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)是低價(jià)，但要獲得更大發(fā)展空間，必須轉(zhuǎn)向中高端。賈新光表示，目前自主品牌企業(yè)正展開(kāi)新一輪的集中轉(zhuǎn)型，處于最艱難的戰(zhàn)略攻堅(jiān)階段，只有認(rèn)清自身特點(diǎn)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，開(kāi)展持續(xù)的正向研發(fā)，逐漸積累口碑和實(shí)力，突破20萬(wàn)元的“天花板”才有望真正看到成效。
對(duì)此，長(zhǎng)城汽車(chē)主打的還是性價(jià)比。長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍表示，哈弗H8和H9是高性價(jià)比車(chē)型，賣(mài)得好的話也是因?yàn)樾詢r(jià)比高。
有關(guān)專家認(rèn)為，不管是為了提升形象，還是為了生存發(fā)展，中國(guó)品牌汽車(chē)將來(lái)“向上走”是必由之路。但只有掌握核心技術(shù)，推出符合市場(chǎng)需求的高質(zhì)量產(chǎn)品，把握好價(jià)格定位，中國(guó)品牌汽車(chē)才能在低、中、高各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)落地生根。
哈弗H8今后的銷(xiāo)量究竟如何，還有待市場(chǎng)去檢驗(yàn)，但長(zhǎng)城離中高端SUV市場(chǎng)的目標(biāo)畢竟更近了一步。
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