自主汽車品牌一直都是以低價(jià)打天下，20萬(wàn)元被業(yè)界稱為這些企業(yè)的“天花板”。不少自主品牌車企都曾推出售價(jià)20萬(wàn)元以上的車型，包括一汽奔騰B90、長(zhǎng)安睿騁、吉利EC8等最高配車型。很多被自主品牌車企寄予厚望的車型，在與國(guó)外品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，陷入乏人問津的尷尬境地，近期的月銷量多在1000輛以內(nèi)。
即便是長(zhǎng)城汽車本身，最熱銷的車型價(jià)格也在20萬(wàn)元以下。在硬派越野車這一小眾市場(chǎng)，20萬(wàn)元以上的車型哈弗H9銷售狀況相對(duì)火熱。汽車分析師賈新光認(rèn)為，由于哈弗H9屬于越野車的小眾市場(chǎng)，價(jià)格同樣超過(guò)20萬(wàn)元的哈弗H8，才會(huì)是自主品牌高端化考驗(yàn)的開始。
2013年至今，眾多國(guó)際巨頭紛紛在我國(guó)推出大中型SUV車型，比如豐田漢蘭達(dá)、別克昂科威1.5T等。豐田漢蘭達(dá)定價(jià)在23.98萬(wàn)至42.28萬(wàn)元之間。省會(huì)市民劉先生表示，漢蘭達(dá)2.0T四驅(qū)精英版、七座車型也就25萬(wàn)余元，他會(huì)優(yōu)先選擇國(guó)外品牌，畢竟國(guó)外品牌有著長(zhǎng)期的技術(shù)積淀與品牌美譽(yù)度。
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