廠家產(chǎn)能提升，新車不斷下線，經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力隨之增大。
河北日?qǐng)?bào)、河北網(wǎng)記者 張曉健
不堪重負(fù)，經(jīng)銷商“反抗”主廠
正逢年底，多數(shù)汽車經(jīng)銷商為了完成沖量任務(wù)，紛紛加大優(yōu)惠力度。即便如此，對(duì)不少經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，廠家的任務(wù)仍然壓得透不過(guò)氣來(lái)。
“完不成廠家任務(wù)，就拿不到廠家的提車返利和銷售返利，4S店甚至有可能在來(lái)年會(huì)被取消授權(quán)資格。”一位韓系汽車4S店銷售經(jīng)理無(wú)奈地說(shuō)。
近日，寶馬在華經(jīng)銷商因壓力過(guò)大，聯(lián)名向生產(chǎn)廠家提出“抗議”，并提出多項(xiàng)要求，包括獲得60億元額外返點(diǎn)，以及與經(jīng)銷商協(xié)商制定銷量目標(biāo)等。
與寶馬經(jīng)銷商類似，今年以來(lái)，有多家汽車品牌經(jīng)銷商公開叫板廠家，以求緩解壓力。比如今年9月，媒體曾關(guān)注東風(fēng)本田的多家經(jīng)銷商因巨大庫(kù)存壓力，集體停止從廠家進(jìn)車。
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