廠家產(chǎn)能提升，新車不斷下線，經(jīng)銷商的庫存壓力隨之增大。
河北日報、河北網(wǎng)記者 張曉健
不堪重負，經(jīng)銷商“反抗”主廠
正逢年底，多數(shù)汽車經(jīng)銷商為了完成沖量任務，紛紛加大優(yōu)惠力度。即便如此，對不少經(jīng)銷商來說，廠家的任務仍然壓得透不過氣來。
“完不成廠家任務，就拿不到廠家的提車返利和銷售返利，4S店甚至有可能在來年會被取消授權(quán)資格�！币晃豁n系汽車4S店銷售經(jīng)理無奈地說。
近日，寶馬在華經(jīng)銷商因壓力過大，聯(lián)名向生產(chǎn)廠家提出“抗議”，并提出多項要求，包括獲得60億元額外返點，以及與經(jīng)銷商協(xié)商制定銷量目標等。
與寶馬經(jīng)銷商類似，今年以來，有多家汽車品牌經(jīng)銷商公開叫板廠家，以求緩解壓力。比如今年9月，媒體曾關(guān)注東風本田的多家經(jīng)銷商因巨大庫存壓力，集體停止從廠家進車。
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