
開車的人都免不了跟汽車修理廠打交道,可是一些車主把車交給汽修廠修理之后,卻發(fā)現(xiàn)自己的車變得有點(diǎn)兒不太對(duì)勁。
最近,車主小胡發(fā)現(xiàn),他送去維修的車不僅被換了舊的汽車配件,而且汽修廠還給車輛制造了“被撞事故”定損單和照片。這是怎么回事呢?
1
車輛送修后
“被撞”問(wèn)題越修越多
前不久,小胡的車遭遇剮蹭,車頭、車身上都有劃痕。小胡將他的車送去一家修理廠,想把劃痕的地方做個(gè)噴漆。幾天后他去提車時(shí)發(fā)現(xiàn),雖然車身劃痕修復(fù)好了,但是車門卻關(guān)不嚴(yán)了,并且汽車右側(cè)車頭燈也像是舊燈。
小胡說(shuō),修理廠告訴他,這次給他的車噴漆不用花錢,修理廠已經(jīng)幫他走了保險(xiǎn),費(fèi)用由保險(xiǎn)公司出。盡管沒(méi)有讓小胡花錢,但是車燈好端端被換成了舊的,車門也壞了,這很難讓人理解。

車主小胡:
修理廠告訴我,車子出過(guò)事故,車門被撞很慘,車前臉也撞壞了。但我交到修理廠的時(shí)候都沒(méi)有這些問(wèn)題。
于是,小胡來(lái)到保險(xiǎn)公司,調(diào)出了這次修車的車輛定損單和照片?吹秸掌,小胡一下子驚呆了。

根據(jù)保險(xiǎn)公司提供的定損照片,小胡的車與一輛寶馬轎車撞在了一起,他的車右側(cè)車身嚴(yán)重變形,右側(cè)車頭燈受損,寶馬車的右側(cè)車頭同樣嚴(yán)重受損。而通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),這輛寶馬車車主正是修理廠的老板。

2
制造“事故”
修理廠有什么好處?
知情人:
修理廠老板拿自己的車,把好件拆下來(lái)裝上舊件,和小王的車子發(fā)生剮蹭,做成一個(gè)事故。這樣,定損的時(shí)候,保險(xiǎn)公司就完全按照寶馬的純正原廠的價(jià)格來(lái)定。

根據(jù)保險(xiǎn)公司提供的定損書,此次事故,包括小胡的車燈、車門,寶馬車的車燈等配件在內(nèi),保險(xiǎn)公司都按照原廠價(jià)格進(jìn)行了定損。最終,小胡的車定損了5851元,寶馬車定損13375元,兩輛車保險(xiǎn)公司總共賠付了將近2萬(wàn)塊。

知情人:
一共賠了19000多,錢都給修理廠的老板。實(shí)際上,買舊件的成本也就一千多塊錢,兩個(gè)車加起來(lái)成本估算應(yīng)該不超過(guò)3500塊錢。
3
制造“事故”騙保賺維修差價(jià)并不少見
在北京的一個(gè)大型國(guó)際汽配城,記者發(fā)現(xiàn),來(lái)選購(gòu)舊配件的買主基本都來(lái)自修理廠。因?yàn)閮r(jià)格低,在這里,舊件比新件要好賣很多。
據(jù)知情人士透露,拿客戶的車私下去制造事故,從而騙取保險(xiǎn)賠償,賺取維修差價(jià),在一些汽修企業(yè)中并不少見。

某汽車修理廠知情人:
外觀部分一切都有可能是以次充好。前保險(xiǎn)杠、前大燈、四個(gè)車門、后尾燈等等,一切只要站在車外面能看見的東西,都有可能。

記者看到,在這個(gè)市場(chǎng),二手汽車配件交易,商家們并不避諱,都在公開銷售。那么,這樣的買賣是否合法合規(guī)呢?
根據(jù)我國(guó)《報(bào)廢汽車回收管理辦法》相關(guān)規(guī)定:
禁止報(bào)廢汽車整車、“五大總成”和拼裝車進(jìn)入市場(chǎng)交易或者以其他任何方式交易(十五條)。
拆解的其他零配件能夠繼續(xù)使用的,可以出售,但必須標(biāo)明“報(bào)廢汽車回用件”(第十四條)。
(注:“五大總成”是指汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前橋、后橋、車架等總體構(gòu)架,在現(xiàn)行條例中它們須作為廢金屬?gòu)?qiáng)制回爐。)
買賣報(bào)廢車輛的“五大總成”拆車件顯然是違法的。但是對(duì)于諸如汽車大燈等其它零配件,如何進(jìn)行評(píng)估、是否可以達(dá)到出售標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題,并沒(méi)有給出具體的規(guī)定,這也就給二手汽車配件交易留下了買賣空間。
汽車不是普通商品,汽車修理的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到道路駕駛安全,是和生命安全掛鉤的大事。
以次充好、以舊充新,
欺騙消費(fèi)者,
不僅毀掉了誠(chéng)信,破壞了行業(yè)風(fēng)氣,
更埋下了安全隱患!(來(lái)源:央視財(cái)經(jīng)、央視新聞)
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