特點(diǎn)
三大設(shè)計(jì)體現(xiàn)人性化
石家莊地鐵3號(hào)線車輛總體設(shè)計(jì)師王寶金介紹，車內(nèi)設(shè)備布置突出以人為本的設(shè)計(jì)理念，充分考慮影響舒適性的各種因素，在車輛的隔音隔熱、密封性能、防火安全、客室布局、司乘界面等方面采用目前最先進(jìn)、最成熟的材料和結(jié)構(gòu)，最大程度確保車輛的舒適性和安全性。
記者觀察看到，以下三處設(shè)計(jì)充分考慮了乘客的需求，人性化得到了充分體現(xiàn)。
●弧形不銹鋼扶手
車廂內(nèi)扶手很多，其中上部共有三條扶手，其中中間扶手為直線型，位置較高，高約1.8米，普通乘客穿行不用低頭，非常方便，同時(shí)安裝了吊環(huán)，方便個(gè)子較矮的乘客抓住。兩側(cè)扶手為弧線形，沿車輛看去中段略微向外凸起。
為什么設(shè)計(jì)成弧線形呢？石家莊市軌道公司有關(guān)人員介紹，這是他們特意要求的。前來(lái)參觀的石家莊鐵道大學(xué)研究生李張永道出了原因：他乘坐過(guò)北京、武漢的地鐵，如果車廂乘客較多，站著的乘客和坐著的乘客距離會(huì)很近，坐著的乘客會(huì)有一種壓抑感，設(shè)計(jì)成弧形扶手，就會(huì)略微拉大站著乘客和坐著乘客的距離，讓大家更舒適。
據(jù)介紹，車廂內(nèi)設(shè)置的數(shù)量充足、美觀適用的水平扶手和立柱，是按照人體工程學(xué)的原理，對(duì)位置、形狀和直徑進(jìn)行設(shè)計(jì)的。側(cè)門口處設(shè)扶手，兩側(cè)立柱和扶手以中間立柱中心對(duì)稱布置，美觀大方，安裝牢固。所有的扶手和立柱均采用不銹鋼管制作，表面光滑無(wú)毛邊，不會(huì)造成乘客受傷。
●液晶屏顯示車站結(jié)構(gòu)
每個(gè)車門正上方，都有一塊液晶顯示屏。石家莊市軌道公司有關(guān)人員介紹，目前北京、上海等城市地鐵正在使用的車輛，車門上方的液晶屏只顯示車站名稱，到哪站哪個(gè)站點(diǎn)的名稱變亮，3號(hào)線車輛的液晶顯示屏除了具備這個(gè)功能外，還能變換顯示內(nèi)容，比如列車行駛到一個(gè)站點(diǎn)，可以集中顯示臨近幾個(gè)站點(diǎn)，方便乘客選擇。而最大的特點(diǎn)就是，可以用圖形顯示到站的車站結(jié)構(gòu)，比如這座車站有幾個(gè)出入口，是如何布設(shè)的，方便下車的乘客提前了解，下車后能夠迅速選擇最合適的出站口。
●空調(diào)帶空氣凈化裝置
這列車輛所用空調(diào)也是中車一家合資公司在石家莊本地生產(chǎn)的，車廂內(nèi)的吹風(fēng)口并不直接吹向乘客，而是平行出風(fēng)，讓乘客感覺(jué)更舒服。車輛總體設(shè)計(jì)師王寶金介紹，需要特別提到的就是，這套空調(diào)系統(tǒng)特別安裝了空氣凈化裝置，即使是在霧霾較為嚴(yán)重的日子里，量身打造的這套空調(diào)系統(tǒng)仍能讓乘客有一個(gè)四季如春的車內(nèi)環(huán)境。車門系統(tǒng)還具有密封性能、隔音隔熱性能良好的特點(diǎn)，可給乘客提供一個(gè)舒適、安靜的乘車環(huán)境。（文/本報(bào)記者 孫會(huì)芳 圖/本報(bào)記者 郄磊）
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