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9月12日，石市召開治理共享單車現(xiàn)場會，要求各區(qū)學習借鑒裕華區(qū)共享單車治理經(jīng)驗，根據(jù)實際逐步完善管理模式，形成全市共享單車治理機制。

與會人員首先對裕華萬達廣場門前三包、非機動車責任區(qū)管理劃分情況及西美廣場非機動車分類擺放管理情況進行了現(xiàn)場觀摩。在現(xiàn)場看到，各泊車位分別設置了“非機動車社會車輛停放處、非機動車共享單車停放處”的指示牌，方便引導群眾按照指示位置停放非機動車。

裕華區(qū)城管局相關負責人介紹，裕華區(qū)采取區(qū)域責任制管理、分類管理模式對共享單車停放秩序進行管理。依據(jù)各運營企業(yè)初始達標情況，以體育大街、槐安路中心線為界，劃分為了A、B、C三個責任區(qū)域，哈啰、摩拜、青桔三家企業(yè)各占一區(qū)獨立經(jīng)營。依據(jù)“誰投放、誰運維”的原則，責任單位有權(quán)在責任區(qū)內(nèi)非機動車公共泊車位投放單車，但要按照3輛／米的標準定量，數(shù)量不得超過泊位的50％。并且要負責對責任區(qū)內(nèi)各公司違規(guī)停放單車（流動單車）進行清運，運至指定中轉(zhuǎn)站交接。

裕華區(qū)還出臺了考核辦法， 實施責任區(qū)計分考核制。企業(yè)連續(xù)三次不合格，停業(yè)整頓；連續(xù)兩次停業(yè)整頓，將強制淘汰，退出市場。（記者孫會芳）

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