“地鐵夢(mèng)”漸行漸近
殘疾人設(shè)施
工作人員在地鐵內(nèi)留念
隨著首列車(chē)的抵達(dá)，各項(xiàng)調(diào)試試驗(yàn)緊鑼密鼓的展開(kāi)，一切正按部就班，穩(wěn)步前行，“地鐵夢(mèng)”已觸手可及。
十四、地鐵車(chē)輛這個(gè)“龐然大物”是如何運(yùn)抵西兆通的？
答：車(chē)輛廠在發(fā)運(yùn)前完成專(zhuān)業(yè)的防護(hù)安裝、設(shè)備加固等安全保障措施后，由具備特種車(chē)輛運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司，經(jīng)過(guò)公路運(yùn)輸?shù)诌_(dá)車(chē)輛段。在西兆通車(chē)輛段里，列車(chē)6節(jié)車(chē)輛順利完成編組連掛，由內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引入庫(kù)。
十五、地鐵車(chē)輛運(yùn)抵后，在正式運(yùn)營(yíng)前還有哪些工作要做？
答：首列車(chē)進(jìn)駐后，按照計(jì)劃，將用6個(gè)月左右的時(shí)間完成靜態(tài)、動(dòng)態(tài)調(diào)試及各系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試，在今年12月開(kāi)始“空載試跑”。
具體來(lái)講，就是進(jìn)行一系列的車(chē)輛各項(xiàng)功能驗(yàn)證試驗(yàn)。包括基本靜態(tài)試驗(yàn)、基本動(dòng)態(tài)試驗(yàn)、以及合同規(guī)定的型式試驗(yàn)等。
車(chē)輛自身完成功能試驗(yàn)之后需要與相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試，包括冷滑試驗(yàn)、熱滑試驗(yàn)、與通信信號(hào)系統(tǒng)完成接口功能測(cè)試等工作。
每個(gè)階段的試驗(yàn)工作都是為了不斷調(diào)整優(yōu)化列車(chē)的載客性能，確保列車(chē)具備上線運(yùn)營(yíng)的優(yōu)良狀態(tài)，為廣大乘客提供優(yōu)質(zhì)安全的出行服務(wù)。
十六、石家莊地鐵的整體建設(shè)進(jìn)展如何？今年是如何安排的？首開(kāi)工程何時(shí)實(shí)現(xiàn)試運(yùn)營(yíng)？
答：開(kāi)工三年多以來(lái)，石家莊地鐵1號(hào)線一期與3號(hào)線一期首開(kāi)段共30公里的“首開(kāi)工程”已于2015年12月實(shí)現(xiàn)了“洞通”，即主體工程完工。1號(hào)線一期工程已于2016年3月20日實(shí)現(xiàn)了“短軌通”，預(yù)計(jì)4月底前實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)軌通”，已全面進(jìn)入裝飾裝修和機(jī)電設(shè)備安裝階段。目前，地鐵新建輸變電工程正在緊張實(shí)施，計(jì)劃7月底前完成“電通”，開(kāi)始設(shè)備單機(jī)調(diào)試，年底整體項(xiàng)目全面進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，確保2017年上半年完成項(xiàng)目驗(yàn)收和試運(yùn)行，并實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營(yíng)。
除“首開(kāi)工程”外，2016年石家莊地鐵的建設(shè)重點(diǎn)還有“新開(kāi)工程”。3號(hào)線一期工程（兩邊段）已于3月份開(kāi)工，2號(hào)線一期工程、1號(hào)線二期工程（正定新區(qū)段）、3號(hào)線二期工程（高新區(qū)段）今年也要陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)。2016年要千方百計(jì)實(shí)現(xiàn)30公里首開(kāi)工程全面竣工、實(shí)現(xiàn)50公里新開(kāi)工程全面開(kāi)工，年底前形成主城區(qū)北連正定新區(qū)、東接藁城區(qū)共80公里地鐵線網(wǎng)同時(shí)在建的局面。
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