“列車之家”：西兆通綜合維修基地
工作人員在車廂內(nèi)巡查
工作人員在操作地鐵
今日的西兆通綜合維修基地分外繁忙，迎來了首列“入住”列車，同時也開啟了更為忙碌的全新時代。
十一、西兆通綜合維修基地的功能是什么？
答：石家莊地鐵西兆通綜合維修基地承擔(dān)著1、2、3號線配屬車輛的廠、架修任務(wù)和1號線配屬列車的定修、月檢、列檢、車輛停放、洗車、鏇輪、列車救援等功能，也是1號線全線的物資總庫、綜合維修中心以及1、2、3號線系統(tǒng)作業(yè)人員的培訓(xùn)中心。
西兆通綜合維修基地內(nèi)，共有20個建筑，包括運用庫、聯(lián)合檢修庫、物資總庫、培訓(xùn)中心等，占地464畝。其總體布局精心設(shè)計：東側(cè)為管理辦公區(qū)，西側(cè)為生產(chǎn)區(qū)，中部設(shè)置生活區(qū)及輔助用房。生產(chǎn)區(qū)主要布置運用庫、聯(lián)合檢修庫等大型廠房，并布置混合變電所、污水及垃圾處理站等與生產(chǎn)相關(guān)的其他輔助建筑。
運用庫主要是用來列車停車和臨時檢修。共有24股道，最多可�？�48列地鐵列車。而聯(lián)合檢修庫主要是對地鐵車輛進(jìn)行大修。綜合維修中心主要負(fù)責(zé)修理列車的一些構(gòu)件。
十二、西兆通綜合維修基地將建設(shè)國內(nèi)首個地鐵車輛段光伏發(fā)電項目，將如何使用？
答：西兆通綜合維修基地將建設(shè)分布式光伏發(fā)電項目，該項目投用后每年為地鐵提供120萬度綠色電能。該項目將是國內(nèi)首個地鐵車輛段光伏發(fā)電項目。
該項目計劃鋪設(shè)1.2萬平方米太陽能極板，建成后可每小時提供1000度電，為車輛段自身運行以及維修基地提供充足的電
量，為了節(jié)約能源，剩余電量將傳送到地鐵電網(wǎng)，為1號線機(jī)車提供用電服務(wù)。
分布式光伏發(fā)電指采用光伏組件，將太陽能直接轉(zhuǎn)換為電能的分布式發(fā)電系統(tǒng)，是一種新型的、具有廣闊發(fā)展前景的發(fā)電和能源綜合利用方式。
該項目對于我國地鐵行業(yè)的節(jié)能減排、綠色環(huán)保具有十分重要的示范效應(yīng)和良好的經(jīng)濟(jì)效益，對在石家莊市全面推廣也將有積極的示范意義。
十三、西兆通綜合維修基地的建設(shè)進(jìn)展如何？何時能投入使用？
答：目前，聯(lián)合檢修庫已達(dá)到首列車接車要求，運用庫，物資庫，工程車庫主體及基礎(chǔ)裝修已大部分完成正在進(jìn)行管道安裝及設(shè)備安裝。辦公區(qū)域主體及基礎(chǔ)裝修已大部分完成正在進(jìn)行管道安裝及設(shè)備安裝。室外管線主干管道已完成，正在進(jìn)行支管及入戶連接施工，現(xiàn)場道路完成正在按工期有序進(jìn)行施工。
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