; padding-bottom: 6px; text-align: center; box-sizing: initial; line-height: 1.5em; min-height: 1.5em; margin-left: auto; margin-right: auto;" microsoft="" width:="" max-width:="" prepaste="true">圖為3月5日新聞發(fā)布會現(xiàn)場。河北日報記者孟憲峰攝
綜合立體交通網(wǎng)絡加速完善。建成通車邢衡高速、衡德高速故城支線、衡水南繞城高速、石衡高速，貫通主城區(qū)120公里高速環(huán)線，為全省最長主城區(qū)高速環(huán)線；邯港高速衡水段正在加快建設，衡德高速改擴建正在加快推進，京德高速二期成功列入部公路“十四五”中期調(diào)整；雄鄭高速確定采用過境安平縣路線方案。省道S337衡井線建成通車，全市干線公路斷頭路、瓶頸路全面打通；國道G106改線建成通車，進一步保護了衡水湖自然保護區(qū)環(huán)境；國道G307衡水段建成通車，進一步提升衡水市與省會和沿海港口的聯(lián)通水平。建成通車“四好農(nóng)村路”超4900公里，農(nóng)村公路里程由11028公里增加至12534公里，實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路，“四好農(nóng)村路”省級示范縣實現(xiàn)全覆蓋，位居全省前列。建成投用桃城區(qū)通用機場，實現(xiàn)了衡水市通用機場零的突破。
雄衡協(xié)作區(qū)路網(wǎng)成效顯著。圍繞支持近期“雄安建設、衡水配套”和遠期“雄安創(chuàng)新、衡水制造”的雄衡協(xié)作區(qū)發(fā)展目標，規(guī)劃了“五橫五縱”的區(qū)域干線交通網(wǎng)絡。建成通車“橫二路”國道G338安平段和“橫五路”國道G307衡水段等2個項目，完成了“縱三路”省道S333-SLC9（石黃高速深州東出口連接線）和“縱五路”S237的路網(wǎng)調(diào)整，正在加快建設“縱一路”重要節(jié)點工程，即全省單體投資最大、審批最快、開工最早的G240姚莊橋災后重建工程。
交通運輸服務一體化水平顯著提高。全市縣城30公里范圍內(nèi)農(nóng)村客運100%實現(xiàn)公交化運營，阜城、棗強、武強3縣爭創(chuàng)河北省縣級城鄉(xiāng)客運一體化試點；連續(xù)8年實施主城區(qū)取暖期城市公交免費乘坐政策，被評為首批省級優(yōu)先發(fā)展公共交通示范城市，作為省內(nèi)唯一推薦地級市全力爭創(chuàng)第二批國家公交都市；交通“一卡通”13個縣市區(qū)全覆蓋，實現(xiàn)京津冀城市的公交、地鐵等公共交通乘車刷卡互通，并完成與社保卡對接。成功創(chuàng)建首批國家綠色貨運配送示范城市，構建“2465”三級城市物流配送網(wǎng)絡，“政府+企業(yè)+協(xié)會”的三螺旋“衡水模式”全國領先；成功創(chuàng)建2家國家級農(nóng)村物流服務品牌，1家省級農(nóng)村物流服務品牌，推動全市物流服務實現(xiàn)理念轉(zhuǎn)型到內(nèi)涵拓展的新跨越，農(nóng)村物流服務水平全省領先；12328交通熱線服務質(zhì)量全國領先，在河北省12328熱線省級月排名位列全國第一的情況下，衡水市連續(xù)六個月位居全省第一。
交通運輸執(zhí)法協(xié)同持續(xù)深化。建立衡水-德州-滄州“兩省三市”道路運輸區(qū)域協(xié)同執(zhí)法機制，在會議協(xié)商、信息抄告、聯(lián)合執(zhí)法等方面形成常態(tài)化工作機制，建立可復制可推廣的制度經(jīng)驗，將衡水市打造成冀魯兩省跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法示范區(qū)。謀劃“數(shù)據(jù)一個池、指揮一中心、服務一張網(wǎng)、管理一平臺”的信息化工程頂層設計，持續(xù)打造“執(zhí)法指揮調(diào)度實驗室”，在全國交通運輸執(zhí)法成果展上得到重點推廣。在非法營運治理、“兩客一�！�、超限超載治理、違章信息通報等方面，加強與公安、應急、城管、司法等部門的聯(lián)合執(zhí)法，建立跨部門溝通協(xié)調(diào)、聯(lián)席會議、案件移送等工作機制，實現(xiàn)部門聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化。衡水市在2023年度交通運輸執(zhí)法系統(tǒng)治理公路超限超載情況總體成績位列全省第二。
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