11月22日6時(shí)10分，寬城滿族自治縣獨(dú)石溝鄉(xiāng)小河口村村口駛來一輛白色小客車�！蔼�(dú)石溝—寬城”，車身上幾個(gè)紅色大字格外醒目，獨(dú)石溝鄉(xiāng)的公交車到了。86歲的村民韋長山在家人攙扶下上了車，這幾天他腸胃有些不舒服，想到縣醫(yī)院做個(gè)檢查�！罢�(qǐng)系上安全帶，坐穩(wěn)扶好�！彼緳C(jī)劉志國熱情地提示。車廂干凈，座椅舒適，空調(diào)送出徐徐暖風(fēng)，韋長山渾身暖洋洋的。
位于寬城西南部的獨(dú)石溝鄉(xiāng)，被潘家口水庫阻隔，似一塊“飛地”，與全縣其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)隔水相望。自1985年水庫投入使用后，“出行難”一直伴隨著全鄉(xiāng)6個(gè)村的百姓。
走水路，一個(gè)月只有12趟班船�！白啻綏K羅臺(tái)鎮(zhèn)碼頭，需要50來分鐘，從碼頭到縣城還有20多公里，坐車也不方便。”韋長山對(duì)“出行難”深有感觸。走陸路，更難。從獨(dú)石溝鄉(xiāng)出發(fā)，首先要繞道唐山市遷西縣漢兒莊、灑河橋、灤陽三個(gè)鎮(zhèn)，然后再回到寬城境內(nèi)，到縣城單程88公里，山路崎嶇，坐班車得將近三個(gè)小時(shí)。坐船坐車都不方便，隨著年齡越來越大，韋長山便很少出門了，有點(diǎn)小病都是扛著。
為滿足人民群眾對(duì)公共交通出行越來越高的需要，寬城滿族自治縣將促進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化列入政府深化改革工作的重要內(nèi)容，制定出臺(tái)了《加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化改造工作實(shí)施方案》，并確定寬城浩通公共交通有限公司（以下簡稱浩通公司）作為城鄉(xiāng)公交運(yùn)營主體。今年年初，浩通公司相繼開通了縣城至17個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、35條城鄉(xiāng)公交運(yùn)營線路，有效推進(jìn)了城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展。但考慮運(yùn)營成本等多重因素，縣城至獨(dú)石溝鄉(xiāng)的線路遲遲沒有開通。獨(dú)石溝鄉(xiāng)也成為全縣唯一沒有開通公交的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
“通過入戶走訪，我們了解到，百姓們關(guān)心的一件大事就是何時(shí)解決全鄉(xiāng)1598人的‘出行難’�！豹�(dú)石溝鄉(xiāng)黨委書記何德福說，該鄉(xiāng)迅速行動(dòng)，與縣交通運(yùn)輸局和浩通公司取得聯(lián)系。
百姓事無小事，再難也要辦好。為早日破解獨(dú)石溝鄉(xiāng)百姓出行難題，縣交通運(yùn)輸局積極協(xié)調(diào)，浩通公司多次到實(shí)地查看，最終決定開通公交線路。
獨(dú)石溝鄉(xiāng)地處山區(qū)，路窄彎多坡長，電動(dòng)公交車不適合承擔(dān)運(yùn)營任務(wù)。“在綜合考量出行人數(shù)、實(shí)際路況等因素后，決定改用9座燃油客車�！焙仆ü究偨�(jīng)理孫勝軍說，今年9月底，獨(dú)石溝鄉(xiāng)到縣城的公交車正式開通。目前，該公交車每天6時(shí)從獨(dú)石溝鄉(xiāng)政府出發(fā)，8時(shí)到縣城，11時(shí)從縣城返回。下一步，浩通公司還會(huì)根據(jù)百姓需求，對(duì)發(fā)車時(shí)間、途經(jīng)站點(diǎn)等進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
車輛解決了，百姓出行方便了，小小公交車架起了干群“連心橋”。（記者馬思穩(wěn)）
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