28日，黑龍江省內(nèi)最長的公鐵兩用橋——濱北線松花江公鐵兩用橋，主橋南、北兩岸鋼梁開始架設(shè)，冬休后主橋正式復(fù)工。圖為正在架設(shè)鋼梁中的大橋�！●蚁滕櫋z
28日，黑龍江省內(nèi)最長的公鐵兩用橋——濱北線松花江公鐵兩用橋，主橋南、北兩岸鋼梁開始架設(shè)，冬休后主橋正式復(fù)工。圖為正在架設(shè)鋼梁中的大橋。 褚想鴻 攝
28日，黑龍江省內(nèi)最長的公鐵兩用橋——濱北線松花江公鐵兩用橋，主橋南、北兩岸鋼梁開始架設(shè)，冬休后主橋正式復(fù)工。圖為正在架設(shè)鋼梁中的大橋�！●蚁滕櫋z
中新網(wǎng)哈爾濱3月28日電(通訊員 褚想鴻 記者王棟梁)記者28日從中鐵大橋局了解到，由該局負(fù)責(zé)施工的黑龍江省內(nèi)最長的公鐵兩用橋——濱北線松花江公鐵兩用橋，主橋南、北兩岸鋼梁開始架設(shè)，這也標(biāo)志著冬休后的主橋施工正式復(fù)工。
原稱“東江橋”的的黑龍江濱北松花江公鐵兩用橋建于1932年，是中國最早的過江公路鐵路兩用橋，該橋由日本設(shè)計(jì)和修建，于2005年被檢測(cè)后認(rèn)定為危橋，并于2006年關(guān)閉公路橋面，因老江橋無法滿足運(yùn)載需求、2011年在其下游50米處，一座取代老江橋的新濱北線松花江公鐵兩用橋開始修建。
據(jù)中鐵大橋局的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，濱北線松花江公鐵兩用橋主橋長1267.9米，共12孔鋼桁梁，104個(gè)節(jié)間(每12米一個(gè)節(jié)間)，橋孔跨由南向北布置為：2孔96米簡支鋼桁梁+四跨(96m+2×144m+96m)連續(xù)鋼桁梁+6孔96m的簡支鋼桁梁。
該負(fù)責(zé)人向中新網(wǎng)記者表示：“目前，濱北線松花江公鐵兩用橋主橋鋼梁己架設(shè)31個(gè)節(jié)間，預(yù)計(jì)大橋?qū)⒂?015年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)四跨連續(xù)鋼桁梁合龍”。
相關(guān)新聞：
民航局發(fā)文嚴(yán)控航班正點(diǎn)率冬春航季起調(diào)整航班結(jié)構(gòu)
三大關(guān)鍵詞納入聯(lián)合國
【喜迎十九大·文脈頌
衡水市冀州區(qū)開展喜迎
兩個(gè)不一樣的6.9%：當(dāng)