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易到用車方面則表示，易到用車也已經在積極的按照相關規(guī)定準備材料，申請網絡預約出租汽車平臺許可。

按照孫建平的說法，約租車的上海創(chuàng)新與實踐是管理上和制度上的創(chuàng)新，車輛、司機、服務平臺都有規(guī)范。車輛規(guī)范包括對加入平臺的約租車車輛設置一定門檻，對車型、檔次、使用年限等；約租車車輛必須購買交通事故強制責任險和第三方承運人責任險，由約租車平臺統(tǒng)一購買

專車未來發(fā)展方向是漸趨明朗，不過也不排除已經開了的政策口子會縮緊。黃淵普認為，這主要取決于未來專車運營公司在發(fā)展過程中會否集中爆發(fā)一些負面問題，如果出現(xiàn)大規(guī)模侵犯消費者利益的車禍、性侵等類似問題，就有可能導致政策收緊，“只有借助好的政策環(huán)境，在運營中及時解決大的問題才能使政策利好變?yōu)榭赡堋！?/p>

此前，專車司機不認路導致服務效率和質量難以提升的狀況就曾引乘客連聲吐槽，“價格很便宜的時候乘客也就忍了，但當價格上升時，公司就需要進一步加大對司機的培訓，提高服務質量” 黃淵普如是說。

此次上海交通委針對司機規(guī)范化管理就有規(guī)定，比如，約租車公司對司機年齡、駕齡、過往駕駛記錄等設置明確的準入條件，建立培訓制度，統(tǒng)一開展培訓，確保所有的司機在開始服務前，掌握必要的安全駕駛技能，具備足夠的安全意識。(IT頻道袁野)

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