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全國鐵路10月11日起實行第四季度列車運行圖

京津冀地區(qū)共安排旅客列車運行線865對

河北網(wǎng)訊（河北日報記者方素菊）從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉，10月11日零時起，全國鐵路實行第四季度列車運行圖。調(diào)圖后，全路開行旅客列車5286對，較現(xiàn)圖增加21對；開行貨物列車10829對，較現(xiàn)圖增加41.5對。

國鐵集團運輸部負責人介紹，此次調(diào)圖，是統(tǒng)籌考慮鐵路新增線路、車站、車輛等運輸資源和客貨運輸市場需求，對運輸組織作出的調(diào)整。新圖的實施，有利于進一步發(fā)揮路網(wǎng)作用，提高鐵路運輸服務質(zhì)量效率，更好服務國家戰(zhàn)略和人民群眾生產(chǎn)生活需求。

京唐城際鐵路燕郊至唐山段、京濱城際鐵路寶坻至北辰段年內(nèi)開通運營后，北京至唐山、秦皇島、北辰間運行時間進一步壓縮優(yōu)化；增開經(jīng)由京九鐵路、霸州至徐水鐵路運行，北京至雄安新區(qū)至保定的時速160公里復興號動車組列車。新圖實施后，京津冀地區(qū)共安排旅客列車運行線865對，更好助力京津冀協(xié)同發(fā)展。

充分利用京廣高鐵京武段時速350公里高標運營和新投用復興號智能動車組資源，增加南昌西至北京西時速350公里高品質(zhì)標桿列車2對，同步優(yōu)化列車停站，南昌西進京列車最短運行時間壓縮至5小時45分。優(yōu)化銀川至北京西高鐵列車停站。將福州至北京豐臺的Z60/59次直達列車升級為D760/759次動車組列車，使用時速160公里復興號動車組開行，同時優(yōu)化運行路徑，列車運行時間較之前壓縮3小時45分。

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