構建常態(tài)化的生態(tài)環(huán)保合作和補償機制
京津冀區(qū)域性環(huán)境問題近些年日益突出。多位民建會員認為，這種形勢倒逼三地在經(jīng)濟、政策、環(huán)境等方面進入一體化的新型區(qū)域治理階段。
“應構建常態(tài)化的生態(tài)環(huán)境保護合作機制和生態(tài)補償機制，逐步實現(xiàn)排污標準統(tǒng)一、機動車油品級別統(tǒng)一等多項區(qū)域統(tǒng)一標準�！辈绞缍握J為。
民建會員石守嶺提出，當前，京津冀地區(qū)應加強三地環(huán)保標準的統(tǒng)一和法制條例的完善，并促成相關信息對全社會公開，交由全社會共同監(jiān)督。
針對產能過剩問題，民建會員馬仁會建議，對于市場過剩的應由企業(yè)自主調節(jié)，政府提供服務；對于技術過剩的應由企業(yè)抓緊技術改造，政府牽線搭橋；對于環(huán)境約束過剩的應分不同情況，實施轉移、轉產、錯時或淘汰等措施。
京津冀大氣污染重，治理難度大，更需要財政金融政策的協(xié)同配合�！澳壳案鞯亍畣未蛞弧降呢斦С址绞�，無法取得協(xié)同治理的最優(yōu)效果�！泵窠〞䥺T王延杰建議，在多渠道資金投入保障機制方面，必須搞好財政金融政策協(xié)同配合，在注重發(fā)揮財政政策引導能力和支持作用的同時，更加注重發(fā)揮市場的決定性作用，發(fā)揮多層次資本市場融資功能，多渠道引導金融機構、實體企業(yè)、社會資金，積極投入到節(jié)能減排和產業(yè)結構改造升級中，為治理京津冀大氣污染，實現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展提供相應資金保障。
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