3月15日，國家發(fā)改委、中國民航局聯(lián)合發(fā)布《全國民用運(yùn)輸機(jī)場布局規(guī)劃》。根據(jù)規(guī)劃，北京將與天津、石家莊共同打造京津冀世界級機(jī)場群。同時(shí)，到2025年，河北省將新增邢臺、滄州、康保、豐寧4個機(jī)場。屆時(shí)，我省民用運(yùn)輸機(jī)場將達(dá)到10個。
規(guī)劃指出，目前河北省民航業(yè)發(fā)展仍面臨資源不足問題，尤其是以機(jī)場為主的基礎(chǔ)設(shè)施不能滿足快速增長的航空需求。預(yù)計(jì)到2020年，我國機(jī)場旅客吞吐量將達(dá)到15億人次，年均增長10.4%；2025年將達(dá)到22億人次。
根據(jù)規(guī)劃，到2020年，全國運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量達(dá)260個左右。到2025年，將建成覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環(huán)保的現(xiàn)代化機(jī)場體系，形成3大世界級機(jī)場群、10個國際樞紐、29個區(qū)域樞紐。京津冀、長三角、珠三角世界級機(jī)場群形成并快速發(fā)展，北京、上海、廣州機(jī)場國際樞紐競爭力明顯加強(qiáng)。
同時(shí)，我國將完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機(jī)場群。到2025年，在現(xiàn)有(含在建)機(jī)場基礎(chǔ)上，新增機(jī)場136個，全國民用運(yùn)輸機(jī)場規(guī)劃布局370個(規(guī)劃建成約320個)。其中，華北機(jī)場群由北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古的機(jī)場構(gòu)成。布局規(guī)劃新增邢臺、滄州、康保、豐寧等16個機(jī)場，總數(shù)達(dá)48個。屆時(shí)，我省民用運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量將達(dá)到10個，分別為石家莊、秦皇島、邯鄲、唐山、張家口、承德、邢臺、滄州、康保、豐寧。
規(guī)劃提出，增強(qiáng)北京機(jī)場國際樞紐競爭力，與天津、石家莊機(jī)場共同打造京津冀世界級機(jī)場群；培育太原、呼和浩特等機(jī)場的區(qū)域樞紐功能，增強(qiáng)對周邊的輻射能力；提升唐山、運(yùn)城、包頭等其他既有機(jī)場發(fā)展水平。
規(guī)劃提出，將統(tǒng)籌協(xié)調(diào)綜合交通運(yùn)輸體系中各種運(yùn)輸方式發(fā)展，注重機(jī)場與其他交通方式的無縫銜接，構(gòu)建以樞紐機(jī)場為核心節(jié)點(diǎn)的綜合交通樞紐。機(jī)場交通應(yīng)盡可能接入城際鐵路或市郊鐵路、城市軌道交通、高速鐵路，同步建設(shè)高等級公路，同站建設(shè)城市公共交通設(shè)施或長途汽車站等換乘設(shè)施，延伸機(jī)場服務(wù)范圍。建立公共信息共享平臺，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式之間的信息采集、交換和便捷查詢，提高機(jī)場智能化服務(wù)水平。
規(guī)劃提出，支線機(jī)場是公益性較強(qiáng)的公共基礎(chǔ)設(shè)施，原則上以非債務(wù)性資金全額投入，中央與地方要加大財(cái)政性資金支持。拓寬機(jī)場建設(shè)投融資渠道，探索政府和社會資本合作模式(PPP)，充分發(fā)揮市場機(jī)制作用吸引社會資本參與機(jī)場建設(shè)。
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