這個冬天，京津冀地區(qū)霧霾襲擾頻仍，應(yīng)急警報多次拉響，成為政府和公眾的“心肺之患”。探尋背后的深層次原因，除了特殊的氣象條件外，人為的污染排放是重要因素。特別是“供暖季”變成“霧霾季”，讓煤炭一時間成為眾矢之的。
燃煤會帶來排放，但以煤為主的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整需要相當(dāng)長的時間�！昂粑础逼仍诿冀�，煤炭又不得不用，“燃煤之痛”如何解？
燃煤對霧霾“貢獻”幾何？
燃煤、機動車尾氣、工業(yè)排污……對于霧霾的成因，特別是各類污染源的具體“貢獻率”，仍然莫衷一是。即便“排名不分先后”，燃煤也是不可小覷的重要誘因之一。
“實時監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，重污染條件下，燃煤污染的累積非常快，特別是采取機動車限行、工業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)等應(yīng)急措施后，機動車尾氣排放對大氣污染的貢獻百分比顯著減少，但燃煤的貢獻百分比卻大幅增長，成為霧霾的主要來源�！敝袊h(huán)境科學(xué)研究院副院長柴發(fā)合說。
環(huán)保部分析，重污染期間，化石燃料或生物質(zhì)燃燒排放的一次顆粒物增加明顯，原煤散燒對近地面污染貢獻最高，低矮面源污染對PM2.5濃度貢獻最大。
從觀測數(shù)據(jù)看，與燃煤排放直接相關(guān)的有機物、硫酸鹽、黑炭等物質(zhì)，是PM2.5的主要組成成分，也證明了煤炭污染，特別是城鄉(xiāng)接合部與廣大農(nóng)村地區(qū)的原煤散燒，是導(dǎo)致近期華北地區(qū)大范圍空氣污染的重要來源。
記者了解到，除北京、天津外，華北地區(qū)煤炭在能源消費結(jié)構(gòu)中占比近90%，遠超全國平均水平。河北省常務(wù)副省長楊崇勇此前在國新辦發(fā)布會上直言，河北治霾的癥結(jié)正是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重型化、能源結(jié)構(gòu)不合理，煤炭消費占比高達80%，污染嚴重。
在河北農(nóng)村，每年耗煤量約4000萬噸，一些農(nóng)戶使用高硫、高揮發(fā)的劣質(zhì)煤，導(dǎo)致冬季污染物排放居高不下。
重霾發(fā)生后，環(huán)保部連續(xù)派出督查組在京津冀及周邊地區(qū)督查重污染天氣應(yīng)對措施的落實情況，結(jié)果卻不容樂觀。督查發(fā)現(xiàn)，華北地區(qū)散煤污染治理工作問題依然突出，北京市在售散煤煤質(zhì)超標(biāo)率為22.2%，天津市超標(biāo)率為26.7%，河北省唐山、廊坊、保定、滄州4市平均超標(biāo)率達37.5%。
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