車輛出入小區(qū)管理有序。
“一年前，政府幫我們請來了物業(yè)公司，這一年多，小區(qū)變化可大啦，希望記者來看看�！边@兩天，家住青園小區(qū)94號樓68歲的楚平巧給本報來電。記者了解到，省會共有800多個老舊小區(qū)，都不同程度地存在著“管理難、保潔難、安全難”等問題，青園小區(qū)作為石市首家由政府出資扶持引入保障性物業(yè)管理服務試點的老舊小區(qū)，無論在停車、衛(wèi)生還是路燈、小廣告等問題上，都進行了有益的探索，小區(qū)居民希望這種模式能夠對其他老舊小區(qū)起到借鑒意義。
□文/圖 社區(qū)記者 杜慧 馬英娟
停車 實行“一車一卡”制
位于青園街與槐安路交口附近的青園小區(qū)是個典型的大雜院，始建于上世紀80年代初期，總建筑面積31萬平方米，涉及59個產權單位，現(xiàn)有76棟住宅樓，4037戶。楚平巧告訴記者，他們小區(qū)從上世紀80年代初期一直建到了90年代末，多年來從未施行規(guī)范化的物業(yè)管理和服務，小區(qū)問題叢生，諸如基礎設施老化，環(huán)境衛(wèi)生臟亂，停車無序，安全隱患多等。去年9月，由政府牽線將石家莊鑄恒物業(yè)服務有限公司（以下簡稱“鑄恒物業(yè)”）引入青園小區(qū)，結束了這一老舊小區(qū)沒有物業(yè)管理的歷史。
日前，記者來到該小區(qū)，小區(qū)共有4個大門，其中3個允許機動車通行，都安裝了機動車輛道閘系統(tǒng)，小區(qū)內車輛實行“一車一卡”制，外來車輛必須登記。此時，一輛無卡車輛鳴笛想要進入小區(qū)被門衛(wèi)攔住，經(jīng)詢問，車主張先生是來探望母親的，門衛(wèi)核實情況后，讓張先生填寫了車輛信息后方可進入小區(qū)。
小區(qū)門衛(wèi)告訴記者，小區(qū)規(guī)范機動車管理的舉措得到了小區(qū)多數(shù)有車族的支持，目前，小區(qū)登記的車輛有1800多輛。
“以前小區(qū)沒門衛(wèi)，車輛隨便進出，甚至變成了公共停車場，附近一些新建小區(qū)沒車位的業(yè)主也把車停在我們小區(qū)，導致居民下班晚了，連停車的地方都沒有。有時外來車輛為了抄近道也從我們小區(qū)過，嚴重影響小區(qū)的安全秩序�！本用窭顤|告訴記者，物業(yè)入駐不久，就在小區(qū)的3個出入口安裝了機動車輛道閘系統(tǒng)，情況改善不少。
衛(wèi)生 小區(qū)被分成7個責任區(qū)
記者從小區(qū)東門進入，沿著主干道一路西行，不時看到有穿灰色制服的人員推著清掃車清掃小院衛(wèi)生，還有人拿著小鏟在擦拭墻上的“小廣告”。清掃員曹師傅告訴記者，目前，物業(yè)將小區(qū)劃分成7個責任區(qū)，每天連他在內的7名清掃員負責清掃各個責任區(qū)的衛(wèi)生，他負責東區(qū)的衛(wèi)生清掃工作。冬季早晨7點上崗，除了午休倆小時，一直要忙到下午5點，“我們每天工作8小時，除了清掃小區(qū)主要街道的衛(wèi)生外，還要打掃各個獨立小院的衛(wèi)生�！辈軒煾敌χf，有時雖然累點，但看到小區(qū)路面干干凈凈的也挺高興！
“以前小區(qū)沒人管，路邊經(jīng)常擺著舊家具、建筑垃圾，犄角旮旯處都是垃圾堆。物業(yè)來了后，將垃圾都清理了，坑洼的便道鋪上便道磚。每天都有人打掃小區(qū)衛(wèi)生，如今的小區(qū)干凈多了！”小區(qū)居民郭德江感觸最深的還有小區(qū)里的小廣告少多了。原來，物業(yè)不僅派專人負責清理小廣告，而且一旦發(fā)現(xiàn)有人亂貼小廣告，會及時制止。
路燈 每個燈桿都有編號
記者探訪時還發(fā)現(xiàn)，小區(qū)主干路的路燈桿上都標著編號，保安隊長段光輝告訴記者，物業(yè)入駐小區(qū)后，小區(qū)的87盞路燈全部亮起來了。為巡邏方便，配合物業(yè)電子巡更系統(tǒng)的使用，他們在每個燈桿上都標有編號，一旦發(fā)現(xiàn)哪個路燈不亮，不僅上報方便，而且該區(qū)域有突發(fā)事件，通過對講，其他保安也會及時趕到現(xiàn)場幫忙。
在楚平巧的家中，記者還看到了一張物業(yè)的“便民服務卡”，卡背面印有物業(yè)提供的維修、安裝、家裝、家政等多項便民服務�！按騻�電話他們就上門，一些收費項目也比外面低很多�！背角烧f。
政府：先期投資 3年后推向市場
采訪中，記者從裕華路街道辦事處獲悉，早從2012年開始，裕華區(qū)政府就相繼投入1000余萬元對青園小區(qū)進行了系列的提升改造，建成了420余平方米的居民綜合服務中心和310余平方米的日間照料中心，重新布設供熱管線，改造小區(qū)主干道及樓前地面，升級2個公園廣場，在小區(qū)重要位置安裝38個紅外監(jiān)控探頭，對小區(qū)各主要出入口進行更新和改造。硬件設施改造完成后，2014年9月，裕華區(qū)引入鑄恒物業(yè)對青園小區(qū)進行保障性物業(yè)管理，正式拉開了對老舊小區(qū)管理服務升級試點工作的序幕。按計劃，扶持資金計劃將在3年后撤出，政府扶持資金逐年減少，讓居民逐步接受物業(yè)服務。
居民：物業(yè)服務好 我們才認可
采訪當日，記者在小區(qū)內隨機采訪了20位社區(qū)居民，多數(shù)都表示“老小區(qū)引進物業(yè)是好事”。由于目前物業(yè)尚屬試運行狀態(tài)，還未收取物業(yè)費。對此，有居民表示，如果物業(yè)能將小區(qū)規(guī)范管理，將來愿意交物業(yè)費。
家住68號樓的郭德江告訴記者，“自從物業(yè)來了，出入車輛有人管理，夜間有人巡邏，環(huán)境衛(wèi)生也大變樣，尤其是治安狀況有所好轉。既然物業(yè)提供了這么多服務，繳納物業(yè)費也是合情合理的�！辈贿^，小區(qū)多年來沒有物業(yè)，居民都習慣了無償服務，讓居民享受有償服務需要一個認識的過程，此外，最重要的一點還是“只有物業(yè)服務好，我們居民才認可。”
物業(yè)：小區(qū)怎么管 業(yè)主來參與
據(jù)悉，通過廣泛征求意見，就居民反映的諸多問題，鑄恒物業(yè)進駐小區(qū)后將服務內容確定為小區(qū)衛(wèi)生清掃、垃圾清運、秩序維護、車輛管理、治安巡邏等工作。目前，物業(yè)聘用了30多位工作人員負責整體工作，且后期隨著服務工作的深入，還將繼續(xù)增加物業(yè)服務人員。
“只有把服務做好，做到業(yè)主心坎上，居民才認可。最重要的是小區(qū)怎么管，業(yè)主也要來參與�！辫T恒物業(yè)經(jīng)理吳謙告訴記者，老舊小區(qū)的管理問題是很多城市都面臨的難題。入駐之初，他們對小區(qū)各主出入口進行更新和改造，增設機動車輛出入控制設備，并實現(xiàn)人車分流。同時投入資金對小區(qū)內多年積存的建筑裝修垃圾、枯枝爛葉、廢舊家具等物品進行清運，共清運出此類垃圾近40車，清理小廣告、增派人員巡邏，提供多項便民服務等，來滿足居民各方面的需要。
去年，物業(yè)入駐小區(qū)后發(fā)現(xiàn)，小區(qū)西出入口在早晚高峰期，容易發(fā)生擁堵狀況�！熬瓦@個問題，我們做了一個《關于青園街主出入口實行機動車單向出入的調查問卷》，當時收回調查問卷七八百份，調查顯示多數(shù)業(yè)主不同意實行單向出入，因此，我們就放棄了最初的想法�！眳侵t始終認為，業(yè)主是小區(qū)的主人，小區(qū)怎么管，業(yè)主都要來參與。
物業(yè)已與街道辦簽訂了聘用合同
記者采訪時獲悉，老舊小區(qū)是指2000年以前建成且配套設施不完善，環(huán)境臟亂差，居民生活不便利但尚能居住的小區(qū)，據(jù)最新統(tǒng)計，目前省會共有老舊小區(qū)800多個。
市房管部門相關負責人接受記者采訪時曾表示，這些老舊小區(qū)需要統(tǒng)一管理，如青園小區(qū)這樣由政府扶持引進物業(yè)管理不失為一種嘗試。這種前期資金的扶持是為樹立業(yè)主共有財產權意識，讓居民接受物業(yè)管理才能保障物業(yè)服務長期延續(xù)，這也將成為老舊小區(qū)管理模式能否“蝶變”的關鍵。
采訪時，鑄恒物業(yè)負責人吳謙對青園小區(qū)的未來充滿信心，“經(jīng)過招投標，我們已經(jīng)與轄區(qū)街道辦簽訂了正式聘用合同，下一步，我們會提供更優(yōu)質的服務給廣大業(yè)主，希望業(yè)主也給予我們更多的支持�！�
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