春運期間，全省公安交管部門將發(fā)揮公路交通安全防控體系作用，抓好“點線面”全面管控，提高路面巡查的針對性和時效性。高速公路交警將實行分段巡邏和錯時勤務，特別是2月4日、5日，17、18日，23日、24日和3月6日、7日等學生、農(nóng)民工返鄉(xiāng)回城集中通行的關鍵時間節(jié)點，作為巡邏管控的重點。
國省道干線公路交警將組建執(zhí)法小分隊，深入重點地區(qū)、重點路段，不間斷開展交通違法集中整治行動。農(nóng)村地區(qū)交管部門將成立交通安全勸導隊，在路口、村口、集市口及時發(fā)現(xiàn)、勸阻、糾正交通違法行為，確保農(nóng)村道路不漏管、不失控。
友情提醒
春運上路繃緊安全弦
2015年春運期間，多重不利因素疊加，道路交通安全面臨嚴峻挑戰(zhàn)。
1、春運道路流量大、持續(xù)時間長，交通安全風險增大。公安部交管局預測2015年全國春運道路旅客運量將達24.2億人次，增長2.5%。2015年春運交通流呈現(xiàn)學生流、民工流、探親流錯峰回家，節(jié)后疊加集中返程的潮汐式特點，加之冬季煤炭、油料等能源及節(jié)日生產(chǎn)生活物資運輸量大，特別是煙花爆竹等危險品運輸量猛增，安全風險突出。
2、農(nóng)村地區(qū)春運安全隱患突出。
3、長途客運風險點多，中短途客運安全壓力劇增。每年春運，道路旅客運量均占春運旅客運量的90%以上，長途客運需求旺盛，均需抽調(diào)增加大量客車和駕駛?cè)藦氖麓哼\。因不熟悉車況、路況、環(huán)境等問題帶來的安全風險點增多。
4、夜間和惡劣天氣等不利因素影響大，高速公路事故易發(fā)多發(fā)。近五年春運期間，夜間事故高發(fā)，特別是18時至21時事故死亡人數(shù)占總數(shù)的22.4%。高速公路車速快、流量大，近五年春運期間發(fā)生的較大以上道路交通事故，近三分之一發(fā)生在高速公路。
5、自駕車出行交通違法導致人員死傷的事故幾率大。春運自駕車返家、拼車返鄉(xiāng)的現(xiàn)象多，不少駕駛?cè)巳狈﹂L途、山區(qū)公路、高速公路駕駛經(jīng)驗，事故多發(fā)。2014年春運期間，私用車肇事導致的死亡人數(shù)占總數(shù)的69.3%，所占比例同比上升5個百分點，一家人同車遇難事故年年發(fā)生，令人痛心。
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