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析

新華社：國外飆車罰到傾家蕩產(chǎn)

盡管合法合規(guī)，胡斌的“再犯”依舊惹了眾怒。而據(jù)杭州電視臺《我和你說》欄目報道，有車友會的知情人透露，胡斌當(dāng)時在龍井路上體驗過彎的感覺，一時失手才導(dǎo)致了翻車。有網(wǎng)友質(zhì)疑：不超速，過個彎也能翻車？

一些專家表示，這類對高速行駛、秀車技有“特殊癖好”的發(fā)燒友，出事是早晚的，撞到誰是不確定的。這也說明，目前的法律法規(guī)仍存在不少盲區(qū)。

江西財經(jīng)大學(xué)法學(xué)院副院長徐光華說，盡管飆車自2011年已寫入刑法，但道路交通安全法并沒有及時跟進(jìn)相關(guān)規(guī)定。這一方面說明了法律的滯后延遲性。據(jù)他介紹，國外在這方面的規(guī)章相對我國更嚴(yán)格。如，在法國，超速50公里以上就屬于犯罪；在芬蘭，超速行駛可能被罰到傾家蕩產(chǎn)；在美國，街頭飆車造成嚴(yán)重傷害的可能面臨最高12年的監(jiān)禁。

徐光華建議，結(jié)合我國現(xiàn)在的交通環(huán)境及交通壓力，可借鑒外國相關(guān)經(jīng)驗，將超速駕駛也納入相關(guān)懲罰措施。此外，還可引進(jìn)“累犯制度”進(jìn)行限制，并建立相關(guān)的前科檔案制度。

辨

法制日報：提高有前科者辦證門檻

胡斌案件在當(dāng)年轟動全國，其在市區(qū)繁華地段飆車，而且這種無法無天的行為造成了一個年輕生命的逝去。對于這種有可能危害社會的人員，我們在再次頒發(fā)駕照的時候是不是需要謹(jǐn)慎些呢？

飆車是一種不尊重生命的違法行為，這不尊重的不僅僅是自己的生命還有別人的生命。就這起事件而言，我們還需要認(rèn)認(rèn)真真地關(guān)注一個話題：對于交通肇事人員再次申領(lǐng)駕照的門檻是不是該提高了。

具體來說，相關(guān)部門可以對這些人員實(shí)行階梯式懲罰。發(fā)生車禍僅僅造成車輛損失的是一個等級，造成人員身體傷害的是一個等級，造成人員死亡的是一個等級。依據(jù)這個等級來確定再次申領(lǐng)駕照的時間限制，比如可以將申領(lǐng)駕照的時間依次規(guī)定為4年、6年、8年。只有門檻高了，這些人才會在路上多些對生命的尊重。而對于類似于胡斌這樣的人員，明明知道飆車的危害，還故意飆車就是不尊重別人的生命，對于這種人就應(yīng)該實(shí)施終身禁駕。

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