□熱點開講
□主持人：翟楠楠
時下,幾個人搭伙“拼車”以降低開銷的出行方式在國內(nèi)一些大中城市悄然流行。
近日，北京市交通委發(fā)布《關(guān)于小客車合乘出行的意見》，規(guī)范小客車合乘行為。根據(jù)《意見》，市民簽協(xié)議“拼車”將不會被認定為非法運營的“黑車”，同時可以合理分攤費用。
據(jù)《人民日報》、《北京日報》等媒體報道，此《意見》是國內(nèi)首個小客車“拼車”指導(dǎo)意見。
北京市交通委表示，《意見》的出臺是為清潔空氣、節(jié)約能源、緩解交通擁堵、方便百姓出行，規(guī)范小客車合乘行為，保護合乘參與人的合法權(quán)益。
如何界定“合乘”？《意見》明確指出，小客車合乘是指出行線路相同的人共同搭乘其中一人小客車的出行方式。按照是否分攤費用，“合乘”可分為公益型合乘和互助型合乘；按照合乘方式，可以分為上下班通勤的長期合乘和節(jié)假日返鄉(xiāng)、旅游的長途合乘。其中互助型合乘各方當(dāng)事人可以合理分攤里程消耗的油、氣、電費用和高速公路通行費用。對以合乘名義開展非法運營的，將由有關(guān)部門依法查處。
“拼車”指導(dǎo)意見一出，不少網(wǎng)友在微博上“點贊”。還有一些網(wǎng)友表示了對“黑車”的擔(dān)憂：“‘拼車’合法化，會不會為‘黑車’泛濫提供便利？”
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