中國載人航天工程總設(shè)計師周建平。新華社發(fā)
周建平:“風險不能帶到天上去”
□李國利 繆曉娟 孟昊翀
“載人航天事業(yè)不能有僥幸心理，首先要求穩(wěn)妥，同時要求跨越�！笔讉�“中國航天日”到來之際，中國載人航天工程總設(shè)計師周建平在接受新華社記者專訪時說。
1992年立項時，中國航天技術(shù)較為薄弱，載人航天是一個“使勁跳才可能夠得著”的目標。周建平說，在實現(xiàn)跨越式發(fā)展的過程中，“風險不能帶到天上去”的安全理念至關(guān)重要。
據(jù)他回憶，2002年神舟三號飛船進入酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心后，測試發(fā)現(xiàn)一個插座的兩路信號中有一路不通，檢測結(jié)果顯示接插件設(shè)計存在缺陷，但另一路信號沒有問題。研制人員之間出現(xiàn)很大分歧，一部分人認為成功可能性很大且撤離成本太高，另一部分人反對將風險帶到天上去。
“最終我們選擇撤離，抓緊完成接插件歸零和重新設(shè)計生產(chǎn)，用其替換全部同一類型的接插件，為此推遲3個月發(fā)射。我認為這是非常值得的�！敝芙ㄆ秸f，從那以后，研制人員達成共識，一旦發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問題，必須一票否決。
他也記得，神舟七號航天員出艙時，最初艙門打不開，現(xiàn)場艙門先開一條縫，卻又合上了。“事后大家猜測我當時一定很著急，然而并沒有，我只是坐著等待，因為心里有底�！�
周建平說：“我們在艙內(nèi)準備了助力工具，萬一航天員推不開，也能借助工具打開。更重要的是，我們在地面上進行了大量實驗。工作做到位，才敢擔當，臨陣不亂�！�
由于研發(fā)時間有限，神舟七號飛船原本用俄羅斯引進的艙外服出艙，但在工程實施過程中，中國的科研人員產(chǎn)生了自主研制艙外服的強烈愿望，并最終決定這樣做。俄羅斯在已經(jīng)形成能力的情況下仍需要24個月來生產(chǎn)艙外服，而中國的神舟七號從研制到發(fā)射僅有3年時間。
他還透露，神舟九號原本不打算載人，全體研制人員評估認為技術(shù)過硬，決定改為載人飛船。
航天事業(yè)很花錢，但周建平說，中國一直在琢磨著省錢。
“中國正在研究載人飛船的回收問題，下一個發(fā)展目標就是回收和重復(fù)利用載人飛船�！敝芙ㄆ秸f，降低成本早已是中國航天發(fā)展的重要目標之一，近期美國Space X公司首次實現(xiàn)海上火箭回收，中國也在密切關(guān)注。
他還舉例說，中國的天宮一號是交會對接目標飛行器，天宮二號是為了載荷要求進行改裝，原本還有天宮三號，但研制隊伍通過優(yōu)化設(shè)計和挖潛，將天宮三號的試驗任務(wù)全部合并到了天宮二號上進行，這樣就節(jié)省了天宮三號和為天宮三號服務(wù)的飛船的成本，轉(zhuǎn)而直接發(fā)射空間站的試驗核心艙，以實現(xiàn)低成本、跨越式的發(fā)展。
此前，中國將交會對接和空間實驗室的飛行試驗結(jié)合在一起，減少飛行次數(shù)，同樣是為了降低成本。未來的空間站也是“經(jīng)濟適用型”，特別是采用先進能源、高閉合度物化再生生保和電推進技術(shù)，將顯著降低空間站運行期間的航天員消耗品和推進劑補給需求。
中國計劃在2022年前后建成空間站，包含一個核心艙和兩個實驗艙，搭載安裝包括空間生命科學(xué)、生物技術(shù)、材料科學(xué)、基礎(chǔ)物理、微重力流體燃燒等科學(xué)研究實驗設(shè)施，支持科學(xué)家們從事前沿探索、空間技術(shù)研究和空間資源的開放利用。
信息技術(shù)、新能源、自動化和人工智能技術(shù)的進步，將綜合體現(xiàn)在中國的空間站上。此外，還會獨立發(fā)射一個與空間站保持共軌飛行的光學(xué)艙，在光學(xué)艙內(nèi)架設(shè)一套口徑兩米的巡天望遠鏡，分辨率與哈勃相當，天區(qū)覆蓋更廣，將是中國人的“宇宙之眼”。
周建平說：“空間站將首先是中國在太空里的國家實驗室，服務(wù)于中國科學(xué)家從事科研實驗的需求，同時積極進行國際合作，歡迎其他國家科學(xué)家參與，以及航天員的入駐。在空間科學(xué)研究方面，中國的空間站將帶來重大產(chǎn)出�！�
他還表示，對于一些有意愿、沒能力獨立從事載人航天活動的國家，中國可以為其提供太空飛行和科研的機會。
據(jù)新華社北京4月24日電
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