3月上旬，積雪占據(jù)應急車道。
3月上旬，壩上白毛風將積雪吹到高速公路上。
燕趙都市報駐張家口記者 張巖 文/圖
去年年底，張承高速全線開通，張家口、承德兩地之間的路程由原來最快5個多小時，縮短至3個多小時，也結(jié)束了張家口、承德兩市不通高速的歷史，然而這條穿越寒冷地帶的高速也遭遇到通行難題。近日，記者在張承高速采訪時了解到，在剛剛過去的這個冬季，張承高速張家口段遭遇了嚴峻的白毛風帶來的風積雪考驗。據(jù)統(tǒng)計，張家口境內(nèi)存在35處嚴重風積雪路段，積雪厚度達3到5米，對高速公路的暢通造成了嚴重的威脅。
目前已經(jīng)春暖花開，積雪化盡，道路暢通，但張承高速管理處始終沒有懈怠，對風積雪問題高度重視，正在聘請專家實地研究，力爭年內(nèi)攻克白毛風這一難題，保證張承高速安全暢通。
1 風積雪致張承高速隱患重重
張承高速去年年底全線通車時，記者便制訂了奔赴張承高速全線采訪的計劃，但由于冬季降雪太豐富，尤其是張家口壩上地區(qū)，風雪致道路積雪嚴重，張承高速多次因降雪暫時關閉，采訪一直未能順利成行。
今年3月初，降雪減少，記者于3月上旬終于第一次駛上張承高速，記者注意到，雖然此時已經(jīng)不再降雪，但張承高速道路兩邊的積雪依然很多。在一些路段，積雪幾乎占據(jù)了整個應急車道，過往司機臨時停車時只能停在第二條行車道上，此時如果后方再來兩輛車通過，情況就會十分危險，存在嚴重的安全隱患。
采訪時記者看到，張承高速連環(huán)灘服務區(qū)不僅沒有開始提供服務，甚至服務區(qū)門口的通道也被厚達兩米的積雪覆蓋，司機即使想進去歇歇腳，也不可能如愿以償，不得已時只能在高速公路的行車道上緊急停車。
據(jù)司機鄧先生反映，這樣的情況實在太危險，他一路上從承德過來，甚至找不到一個合適的停車地方，只好冒險停在半個行車道上跑去路邊方便，他希望路邊的積雪能及時清除，保證行駛張承高速的車輛及司乘人員安全。
2 高速張家口段35處積雪嚴重
據(jù)張承高速張家口管理處工作人員介紹，張承高速遭遇的風積雪（風吹雪）俗稱“白毛風”，是壩上高寒地區(qū)的天氣現(xiàn)象，為季凍區(qū)常見的一種氣流混雜雪粒的湍流運動。災害發(fā)生時，雪粒飛舞，路面能見度急劇降低，路面、路側(cè)產(chǎn)生大量的積雪，輕則阻塞交通，重則交通線路直接癱瘓。
張承高速公路崇禮至張承界段于2015年12月30日通車運營后，管理處發(fā)現(xiàn)大部分路段處于風積雪范圍。2015年冬季出現(xiàn)了多年未見的寒冷和多雪，通車前出現(xiàn)了風吹雪2次，通車后出現(xiàn)風吹雪6次。不論下雪量大小，一般雪后刮風3-5天，溫度低風力大，嚴重時能見度不足5米，每次造成路面積雪厚度達20厘米至200厘米，個別路段路側(cè)積雪可達3米到5米。
據(jù)張承管理處統(tǒng)計，張家口方向有35處積雪路段，12870米嚴重，21段8940米較嚴重，6段8470米很嚴重；承德方向有7段2500米嚴重，6段5550米較嚴重。
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