3月上旬，積雪占據(jù)應(yīng)急車道。
3月上旬，壩上白毛風(fēng)將積雪吹到高速公路上。
燕趙都市報(bào)駐張家口記者 張巖 文/圖
去年年底，張承高速全線開通，張家口、承德兩地之間的路程由原來最快5個(gè)多小時(shí)，縮短至3個(gè)多小時(shí)，也結(jié)束了張家口、承德兩市不通高速的歷史，然而這條穿越寒冷地帶的高速也遭遇到通行難題。近日，記者在張承高速采訪時(shí)了解到，在剛剛過去的這個(gè)冬季，張承高速?gòu)埣铱诙卧庥隽藝?yán)峻的白毛風(fēng)帶來的風(fēng)積雪考驗(yàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，張家口境內(nèi)存在35處嚴(yán)重風(fēng)積雪路段，積雪厚度達(dá)3到5米，對(duì)高速公路的暢通造成了嚴(yán)重的威脅。
目前已經(jīng)春暖花開，積雪化盡，道路暢通，但張承高速管理處始終沒有懈怠，對(duì)風(fēng)積雪問題高度重視，正在聘請(qǐng)專家實(shí)地研究，力爭(zhēng)年內(nèi)攻克白毛風(fēng)這一難題，保證張承高速安全暢通。
1 風(fēng)積雪致張承高速隱患重重
張承高速去年年底全線通車時(shí)，記者便制訂了奔赴張承高速全線采訪的計(jì)劃，但由于冬季降雪太豐富，尤其是張家口壩上地區(qū)，風(fēng)雪致道路積雪嚴(yán)重，張承高速多次因降雪暫時(shí)關(guān)閉，采訪一直未能順利成行。
今年3月初，降雪減少，記者于3月上旬終于第一次駛上張承高速，記者注意到，雖然此時(shí)已經(jīng)不再降雪，但張承高速道路兩邊的積雪依然很多。在一些路段，積雪幾乎占據(jù)了整個(gè)應(yīng)急車道，過往司機(jī)臨時(shí)停車時(shí)只能停在第二條行車道上，此時(shí)如果后方再來兩輛車通過，情況就會(huì)十分危險(xiǎn)，存在嚴(yán)重的安全隱患。
采訪時(shí)記者看到，張承高速連環(huán)灘服務(wù)區(qū)不僅沒有開始提供服務(wù)，甚至服務(wù)區(qū)門口的通道也被厚達(dá)兩米的積雪覆蓋，司機(jī)即使想進(jìn)去歇歇腳，也不可能如愿以償，不得已時(shí)只能在高速公路的行車道上緊急停車。
據(jù)司機(jī)鄧先生反映，這樣的情況實(shí)在太危險(xiǎn)，他一路上從承德過來，甚至找不到一個(gè)合適的停車地方，只好冒險(xiǎn)停在半個(gè)行車道上跑去路邊方便，他希望路邊的積雪能及時(shí)清除，保證行駛張承高速的車輛及司乘人員安全。
2 高速?gòu)埣铱诙?5處積雪嚴(yán)重
據(jù)張承高速?gòu)埣铱诠芾硖幑ぷ魅藛T介紹，張承高速遭遇的風(fēng)積雪（風(fēng)吹雪）俗稱“白毛風(fēng)”，是壩上高寒地區(qū)的天氣現(xiàn)象，為季凍區(qū)常見的一種氣流混雜雪粒的湍流運(yùn)動(dòng)。災(zāi)害發(fā)生時(shí)，雪粒飛舞，路面能見度急劇降低，路面、路側(cè)產(chǎn)生大量的積雪，輕則阻塞交通，重則交通線路直接癱瘓。
張承高速公路崇禮至張承界段于2015年12月30日通車運(yùn)營(yíng)后，管理處發(fā)現(xiàn)大部分路段處于風(fēng)積雪范圍。2015年冬季出現(xiàn)了多年未見的寒冷和多雪，通車前出現(xiàn)了風(fēng)吹雪2次，通車后出現(xiàn)風(fēng)吹雪6次。不論下雪量大小，一般雪后刮風(fēng)3-5天，溫度低風(fēng)力大，嚴(yán)重時(shí)能見度不足5米，每次造成路面積雪厚度達(dá)20厘米至200厘米，個(gè)別路段路側(cè)積雪可達(dá)3米到5米。
據(jù)張承管理處統(tǒng)計(jì)，張家口方向有35處積雪路段，12870米嚴(yán)重，21段8940米較嚴(yán)重，6段8470米很嚴(yán)重；承德方向有7段2500米嚴(yán)重，6段5550米較嚴(yán)重。
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