嚴(yán)控汽車尾氣排放，從源頭堵住交通污染源也是一項(xiàng)極其緊迫的任務(wù)。政府工作報(bào)告提出，2015年要減少機(jī)動(dòng)車污染排放，全部淘汰黃標(biāo)車，重點(diǎn)在設(shè)區(qū)市公交、出租車行業(yè)推廣新能源企業(yè)和清潔能源汽車。
與此相呼應(yīng)，今年省兩會(huì)上，石家莊市公共交通總公司運(yùn)營(yíng)安全處副處長(zhǎng)劉艷紅代表帶來(lái)一個(gè)好消息：今年，省會(huì)將引進(jìn)數(shù)百輛純電動(dòng)公交車，目前，充電樁正在多個(gè)公交車停車場(chǎng)修建。“今年，省會(huì)市民有望在各條線路都乘坐上電動(dòng)公交車。”劉艷紅代表透露，此前，公司將兩輛電動(dòng)公交車放在16路公交線路上進(jìn)行了試運(yùn)行，而近兩年，公司已淘汰800余輛黃標(biāo)車。
國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)表明，污染源頭治理具有長(zhǎng)期性，應(yīng)充分用好政府和市場(chǎng)“兩只手”。
郭斌委員說(shuō)：“目前在京津冀及周邊的燕山和太行山區(qū)，堆存近200億噸的磁鐵石英巖型鐵尾礦和廢石，不但污染生態(tài)環(huán)境，還造成大量資源的浪費(fèi)。研究表明，京津冀地區(qū)開(kāi)山炸石生產(chǎn)建筑用砂石料所產(chǎn)生的潛在PM2.5形成物，約相當(dāng)于京津冀地區(qū)機(jī)動(dòng)車的排放總量的30%�！彼J(rèn)為，京津冀三地要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家對(duì)廢渣綜合利用的現(xiàn)行稅收政策，凡使用采礦廢石、尾礦達(dá)到30%的企業(yè)，無(wú)論廢渣來(lái)源地如何，均可以享受減免增值稅的優(yōu)惠政策。
過(guò)程嚴(yán)管：運(yùn)用更嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)
“鞏固鋼鐵、電力、水泥、玻璃四大行業(yè)污染防治攻堅(jiān)成果”、“嚴(yán)控施工工地、礦山、配煤場(chǎng)所揚(yáng)塵”、“加強(qiáng)工業(yè)、交通、建筑等重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能”……政府工作報(bào)告中的這些表述透露出一個(gè)信息，2015年，來(lái)自相關(guān)部門(mén)的監(jiān)管將會(huì)更嚴(yán)格。
這無(wú)疑再一次增加了鋼鐵、水泥、玻璃、電力四大行業(yè)的減排壓力。
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