“尤其是在山區(qū)，山路不好走，由專跑客運(yùn)的公司負(fù)責(zé)開校車，不管是對車還是對人，我們都能放心。再說公司都看重牌子，政府又看重責(zé)任，咱們就更放心了！”青龍滿族自治縣大石嶺學(xué)校的一名學(xué)生家長周秀娟認(rèn)為，“政府主導(dǎo)、公司運(yùn)營”模式資金有保障，校車質(zhì)量、司機(jī)水平等方面也有保障。而筆者還從青龍負(fù)責(zé)校車運(yùn)營的龍騰客運(yùn)有限公司了解到，因校車處于試運(yùn)營階段，目前學(xué)生乘坐校車費(fèi)用全免，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍在制定中，但因有政府補(bǔ)貼，正式運(yùn)營后的乘車費(fèi)用也將明顯低于同等距離普通客運(yùn)班線的價格。
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制度+技術(shù) 安全監(jiān)管雙管齊下
保障校車安全，不僅要有符合國家標(biāo)準(zhǔn)的好校車，更要有完善的校車監(jiān)管制度。
在省交管局出臺全省校車管理具體細(xì)化措施的同時，各地各部門也不斷制定各項(xiàng)舉措，加大對校車的安全監(jiān)管。其中，在制度上嚴(yán)格校車駕駛員準(zhǔn)入，在技術(shù)上為校車安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)，成為各地的普遍做法。
在校車駕駛員的選拔上，邯鄲市和青龍等地不僅嚴(yán)格遵守國家《校車安全條例》對校車駕駛員的6點(diǎn)要求，還提出校車駕駛員必須從校車線路附近縣城或農(nóng)村進(jìn)行公開選拔，重點(diǎn)遴選具有A1駕駛證、三年以上駕齡的優(yōu)秀駕駛員。
同時，筆者從邯鄲市萬合集團(tuán)了解到，目前其校車公司已經(jīng)與專業(yè)的信息公司合作，將為每輛車安裝GPS定位系統(tǒng)和5個攝像頭。
“今后，只要安全員坐到電腦前，就可以對所有校車進(jìn)行全程監(jiān)控，校車運(yùn)行線路、速度、開行時間、停靠站點(diǎn)以及車內(nèi)的運(yùn)行情況等都將盡收眼底。”據(jù)介紹，下一步，邯鄲市教育部門、交管部門、安監(jiān)部門等還將與校車公司聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)合加強(qiáng)對校車的監(jiān)管，保障校車不超員、不超速、不混載，杜絕校車帶病出車、違規(guī)超載現(xiàn)象。
在張家口，近日，該市在出臺《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理工作的意見》中，也首次提出全市所有校車在2013年年底前要實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星定位。（河北日報記者馬鳳娥 通訊員劉覲、戴燕山）
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