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基于此，保定寄希望于利用產(chǎn)業(yè)園區(qū)集聚產(chǎn)業(yè)要素，通過合縱連橫，培育產(chǎn)業(yè)集群，激發(fā)聚集效應(yīng)。

按照此次兩會確定的思路，保定提出圍繞產(chǎn)業(yè)聚集做文章，要高水平編制園區(qū)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)園區(qū)建設(shè)，力爭今年園區(qū)投資規(guī)模500億元以上，為兩大產(chǎn)業(yè)鏈條式集聚發(fā)展提供有力支撐。

創(chuàng)新引領(lǐng)：力爭今年技改投資增長25%以上

在保定市南市區(qū)的長城汽車聚集區(qū)內(nèi)，一座地處東北角的建筑正在拔地而起，它就是正在建設(shè)的長城汽車新技術(shù)研發(fā)中心，一年后，它將成為“保定中國汽車城”內(nèi)的標(biāo)志性建筑。

這個被長城人稱為未來“智庫”的建筑斥資50億元，是未來長城汽車自主創(chuàng)新、科技研發(fā)的“大本營“。

“與現(xiàn)有的技術(shù)研發(fā)中心相比，新技術(shù)中心的面積翻了番，硬件條件將具備國際一流水平，與之對應(yīng)的是，從事研發(fā)的人員也將從現(xiàn)今的4000人增加到約1萬人�！遍L城汽車股份有限公司銷售公司副總經(jīng)理商玉貴告訴筆者，新技術(shù)中心可進(jìn)行SUV、轎車、皮卡全系列車型的前期研究、造型設(shè)計、概念設(shè)計、仿真設(shè)計等各項研發(fā)工作，長城汽車現(xiàn)有的“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”、“博士后科研工作站”等都將搬遷入內(nèi)。

作為一家民營企業(yè)，長城汽車采取技術(shù)資源“過剩投入”的策略，將自主創(chuàng)新看做企業(yè)未來發(fā)展的支點(diǎn)，其不斷提高研發(fā)水平、逐步升級研發(fā)軟硬件的一系列舉措也得到了來自當(dāng)?shù)卣�府的政策性支撐�?/p>

根據(jù)李謙在《報告》中提出的思路，今年保定市要完善保定的創(chuàng)新平臺，支持現(xiàn)有7個國家級、41個省級企業(yè)技術(shù)中心（實(shí)驗室）規(guī)范發(fā)展，培育一批企業(yè)技術(shù)中心、工程技術(shù)研究中心和工程實(shí)驗室。強(qiáng)化科技攻關(guān)，實(shí)施一批重大科技專項和科技示范工程，突破一批核心關(guān)鍵技術(shù)，加快科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，培養(yǎng)造就一批科技型企業(yè)，推動保定制造向保定創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。

為了實(shí)現(xiàn)工業(yè)強(qiáng)市的目標(biāo)，大力推動自主創(chuàng)新是保定立足現(xiàn)實(shí)的科學(xué)考量。

“一方面，大批工業(yè)企業(yè)難以升級提檔，轉(zhuǎn)方式難以尋求突破；另一方面，企業(yè)難以獲得自主知識產(chǎn)權(quán)，在競爭中受制于人。”李謙坦言，目前，保定諸多企業(yè)的創(chuàng)新能力還相對較弱，致使產(chǎn)業(yè)規(guī)模不大。

基于此，保定提出，今年將在全市開展“技改創(chuàng)新年”活動，實(shí)施300個省市重點(diǎn)技改項目，加快企業(yè)設(shè)備更新和技術(shù)改造。同時，在新能源、裝備制造等領(lǐng)域，培育發(fā)展5家省級以上工程實(shí)驗室和企業(yè)技術(shù)中心，推進(jìn)中國樂凱公司技術(shù)中心等3個國家創(chuàng)新能力建設(shè)項目，積極承接京津地區(qū)產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、資金、人才擴(kuò)散和外溢，努力提高產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平。

相關(guān)資金安排也被列入政府預(yù)算。保定市2012年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃（草案）顯示，通過分析2012年保定企業(yè)研發(fā)投入情況，本著穩(wěn)妥可行的原則，2012年的研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出初步安排1%，高于省計劃0.18個百分點(diǎn)。

“今年，保定市至少安排5000萬元作為技改以獎代補(bǔ)資金，支持重點(diǎn)企業(yè)和成長性好的企業(yè)，力爭全市技改投資增長25%以上。”岳文民說。

河北日報記者王博、葛西勸 通訊員韓瀚

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