□新華社記者 王進業(yè) 王洪峰 王建華
這里是中國近代工業(yè)先行者，是中國工業(yè)編年史首頁坐標(biāo)，承載了民族復(fù)興的一貫追求和轉(zhuǎn)型升級的最新希冀。
流淌著創(chuàng)新血脈，躍動著變革音符，河北唐山今天依然年輕而有活力。
國際權(quán)威機構(gòu)科爾尼發(fā)布《2019全球城市指數(shù)報告》，唐山在全球最具競爭力城市和全球最具發(fā)展?jié)摿Τ鞘信琶�，分�?30位和77位。
一家三代眼中的“常青藤”企業(yè)
英式風(fēng)格的礦井構(gòu)造和部分礦用建筑與設(shè)備，使用至今已達141年。這個中國最早機械化采煤礦井，憑借持續(xù)技術(shù)改造，依然奇跡般地擔(dān)當(dāng)著開灤集團產(chǎn)煤主力。
始建于1878年的開灤煤礦，還另外開創(chuàng)了許多個中國第一，包括中國最早的鐵路運輸業(yè)、中國最早的電力工業(yè)等，并在曠野和坡地上繁衍出了唐山這個中國重要工業(yè)基地。
今年35歲的李偉是礦井的機電部門負責(zé)人。李偉是家中的第三代開灤員工。受祖父和父親的召喚，他大學(xué)畢業(yè)時放棄一線城市更優(yōu)厚工作機會，返回故鄉(xiāng)入職開灤煤礦。
李偉的祖父李廣豐今年86歲，新中國成立后的第三年入職。李偉的父親李福來今年60歲，是1976年唐山大地震后開灤首批新員工。
李偉進入開灤的2008年，效益依然處在始于2002年的“黃金期”。
黨的十八大召開的2012年，是中國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)的分水嶺。中國經(jīng)濟向形態(tài)更高級、分工更復(fù)雜、結(jié)構(gòu)更合理的階段加快演化。
由于需求放緩、產(chǎn)能過剩、價格低迷，加之環(huán)保導(dǎo)向的煤炭能源結(jié)構(gòu)性削減，開灤效益隨之呈現(xiàn)下滑趨勢。
2016年，中國開始實施以“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”為主要任務(wù)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。
開灤集團承擔(dān)的去產(chǎn)能任務(wù)是：2016至2020年間壓減產(chǎn)能1855萬噸，轉(zhuǎn)移安置員工2.5萬多人。
“改革啟動后的前兩年，開灤陷入了困境，工資經(jīng)常緩發(fā)遲發(fā)幾個月，但我堅信困難只是暫時的�！崩顐フf。
2017年底，開灤集團明確提出推進產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈向高端延伸，將精煤、煤化工、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)作為三大支柱產(chǎn)業(yè)，并以煤炭為基礎(chǔ)培育發(fā)展新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
2018年，開灤集團步入高質(zhì)量發(fā)展“快車道”，營業(yè)總收入達760億元。其中，煤炭板塊營業(yè)收入和利潤分別增長逾2%和58%，煤化工板塊收入和利潤超過煤炭板塊分別增長逾14%和146%。
開灤集團對外出口技術(shù)服務(wù)，在周邊多個國家開展采礦設(shè)計、勘探、施工、管理和技術(shù)咨詢，拓展了“開灤”品牌的國際影響。
開灤集團還引入了智能化采煤技術(shù)和設(shè)立無人工作面，作為新型工業(yè)化的最新突破。
正在經(jīng)歷開灤成功轉(zhuǎn)型的李偉，按時領(lǐng)取著入職以來的最高薪資，數(shù)額甚至超過了父親和祖父在職時的薪資之和。
從“零起點”駛?cè)搿案哞F時代”
中國制造的第一臺蒸汽機車，靜靜地停放在中國最早的鐵軌上�！爸袊F路零起點”的紀(jì)念碑宛如一枚歷史印章，證明著138年前的輝煌足跡。
開灤國家礦山公園里的這個遺存圖景，并不是孤獨的歷史片斷。
中國最早的鐵路工廠如今已經(jīng)一步步成長為中國中車唐山機車車輛有限公司，并創(chuàng)造著一個個新的歷史紀(jì)錄。
今年34歲的吳可非2007年入職中車唐車公司，目前負責(zé)給動車檢修配送物料。吳可非入職的第二年，國產(chǎn)首列時速350公里的“和諧號”高速動車組在唐車下線，運行于北京天津城際高鐵，由此開啟了中國“高鐵時代”。
作為中國第一代高鐵工人，吳可非倍感自豪。
“正是因為一代又一代的堅守、傳承、創(chuàng)新，唐車才向世界遞上了中國高鐵和中國速度的國家名片�！彼f。
吳可非的祖父、今年82歲的吳國棟，是新中國成立后第一代新技術(shù)工人。入職唐車的1953年，新中國啟動了第一個五年計劃。也是在這一年，唐車設(shè)計制造的中國首輛機械式軌道檢查車面世，打破了西方技術(shù)封鎖。始建于1881年的唐車自主創(chuàng)新、馳而不息，成為唐山這個老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型升級的又一朵閃亮浪花。
2018年，唐車研制的總長度超過400米、時速350公里的“復(fù)興號”動車組交付運營，這是全球最長的高鐵列車。
2019年初，唐車研制成功的中國首列“像搭積木一樣靈活”的可變編組動車組通過驗證。
“黑”變“綠” “黃”變“藍”
鋼鐵工業(yè)是唐山轉(zhuǎn)型升級的一個重要組成，綠色發(fā)展則是其主攻方向之一。最近6年間，唐山壓減鋼鐵產(chǎn)能達7800多萬噸。
今年36歲的杜鵬鯤踏著祖父和父親的足印，在22歲那年進入唐鋼公司，成為軋鋼工序上的加熱工。
唐鋼公司始建于1943年，是中國冶金業(yè)的一名“元老”。
杜鵬鯤的祖父在新中國成立的那年進入公司煉鋼部門工作。杜鵬鯤的父親1974年進入唐鋼擔(dān)任機械維修工。
杜鵬鯤入職14年里先后經(jīng)歷了唐鋼的迅猛擴張、產(chǎn)能過剩、轉(zhuǎn)型升級。
去年，杜鵬鯤和同事們研制成功了煤氣回收利用系統(tǒng)，不僅大幅節(jié)約能源，還能將一氧化碳排放削減95%以上�！耙谎趸紲p排”是唐鋼在中國鋼鐵行業(yè)中的開創(chuàng)之舉。
鋼鐵花園、文化廣場，還有水系生態(tài)園，唐鋼的花園式工廠重塑了鋼鐵工業(yè)的基礎(chǔ)色調(diào)，被工信部列入全國首批綠色工廠。
今天的唐鋼，已由生產(chǎn)普通建筑鋼材為主，轉(zhuǎn)為生產(chǎn)汽車、家電鋼板為主，一躍成為中國第一大家電板供應(yīng)商和第二大汽車板供應(yīng)商，精品板材出口五大洲150多個國家和地區(qū)。
今年也是曹妃甸港通航10周年。如此短時間，它設(shè)計通過能力達4.7億噸，開通國內(nèi)外貿(mào)易航線達110條，與70多個國家和地區(qū)直達。國家迄今批復(fù)7個40萬噸泊位，曹妃甸港就占據(jù)了2個。
曹妃甸港在2017年成功跨入億噸運量大港行列，2018年港口物流貿(mào)易額突破1000億元，2019年預(yù)計突破2000億元。
曹妃甸港正在奔向新目標(biāo)：世界最大煤炭物流中心，世界最大礦石物流中心，世界最大LNG接卸交易中心，全國最大鋼鐵物流加工中心等。
首鋼是入駐曹妃甸的第一家大型企業(yè)。在這里，首鋼首次實現(xiàn)了“一鍵式煉鋼”和智能化倉儲，以及采用了諸如回收煤氣淡化海水這樣的新環(huán)保技術(shù)，一躍成為中國最大的新型精品鋼材生產(chǎn)基地。
唐山的產(chǎn)業(yè)集聚度和營商環(huán)境，也吸引了大量先進外資涌入。其中，專門設(shè)立了日資工業(yè)園，并已入駐企業(yè)數(shù)十家。借助松下、神戶制鋼為代表的焊接項目，唐山形成了中國產(chǎn)業(yè)鏈條最完備、規(guī)模進入世界前十的焊接產(chǎn)業(yè)集群。
“唐山轉(zhuǎn)型升級的探索和實踐，給中國和世界其他老工業(yè)基地提供了路徑借鑒�！焙颖惫I(yè)大學(xué)經(jīng)濟學(xué)者魏進平說。（參與采寫：李來房、曹國廠、高博）
據(jù)新華社河北唐山6月19日電
來源：新華社相關(guān)新聞：
唐山舉辦2019年“安全生產(chǎn)月”宣傳咨詢?nèi)蒸摺鞍踩M萬家，幸福你
“中國豐寧壩上草原追
河北省住建廳通報廊坊
孟祥偉到戴河部分節(jié)點
陶瓷藝術(shù)大師下鄉(xiāng)支教