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唐山工業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型厚植新優(yōu)勢(shì)

時(shí)間:2019-06-26 05:00河北網(wǎng)(www.bklai.com)
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□新華社記者 王進(jìn)業(yè) 王洪峰 王建華

這里是中國(guó)近代工業(yè)先行者,是中國(guó)工業(yè)編年史首頁(yè)坐標(biāo),承載了民族復(fù)興的一貫追求和轉(zhuǎn)型升級(jí)的最新希冀。

流淌著創(chuàng)新血脈,躍動(dòng)著變革音符,河北唐山今天依然年輕而有活力。

國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)科爾尼發(fā)布《2019全球城市指數(shù)報(bào)告》,唐山在全球最具競(jìng)爭(zhēng)力城市和全球最具發(fā)展?jié)摿Τ鞘信琶,分?30位和77位。

一家三代眼中的“常青藤”企業(yè)

英式風(fēng)格的礦井構(gòu)造和部分礦用建筑與設(shè)備,使用至今已達(dá)141年。這個(gè)中國(guó)最早機(jī)械化采煤礦井,憑借持續(xù)技術(shù)改造,依然奇跡般地?fù)?dān)當(dāng)著開灤集團(tuán)產(chǎn)煤主力。

始建于1878年的開灤煤礦,還另外開創(chuàng)了許多個(gè)中國(guó)第一,包括中國(guó)最早的鐵路運(yùn)輸業(yè)、中國(guó)最早的電力工業(yè)等,并在曠野和坡地上繁衍出了唐山這個(gè)中國(guó)重要工業(yè)基地。

今年35歲的李偉是礦井的機(jī)電部門負(fù)責(zé)人。李偉是家中的第三代開灤員工。受祖父和父親的召喚,他大學(xué)畢業(yè)時(shí)放棄一線城市更優(yōu)厚工作機(jī)會(huì),返回故鄉(xiāng)入職開灤煤礦。

李偉的祖父李廣豐今年86歲,新中國(guó)成立后的第三年入職。李偉的父親李福來今年60歲,是1976年唐山大地震后開灤首批新員工。

李偉進(jìn)入開灤的2008年,效益依然處在始于2002年的“黃金期”。

黨的十八大召開的2012年,是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的分水嶺。中國(guó)經(jīng)濟(jì)向形態(tài)更高級(jí)、分工更復(fù)雜、結(jié)構(gòu)更合理的階段加快演化。

由于需求放緩、產(chǎn)能過剩、價(jià)格低迷,加之環(huán)保導(dǎo)向的煤炭能源結(jié)構(gòu)性削減,開灤效益隨之呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

2016年,中國(guó)開始實(shí)施以“去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板”為主要任務(wù)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

開灤集團(tuán)承擔(dān)的去產(chǎn)能任務(wù)是:2016至2020年間壓減產(chǎn)能1855萬噸,轉(zhuǎn)移安置員工2.5萬多人。

“改革啟動(dòng)后的前兩年,開灤陷入了困境,工資經(jīng)常緩發(fā)遲發(fā)幾個(gè)月,但我堅(jiān)信困難只是暫時(shí)的!崩顐フf。

2017年底,開灤集團(tuán)明確提出推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈向高端延伸,將精煤、煤化工、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)作為三大支柱產(chǎn)業(yè),并以煤炭為基礎(chǔ)培育發(fā)展新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

2018年,開灤集團(tuán)步入高質(zhì)量發(fā)展“快車道”,營(yíng)業(yè)總收入達(dá)760億元。其中,煤炭板塊營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)分別增長(zhǎng)逾2%和58%,煤化工板塊收入和利潤(rùn)超過煤炭板塊分別增長(zhǎng)逾14%和146%。

開灤集團(tuán)對(duì)外出口技術(shù)服務(wù),在周邊多個(gè)國(guó)家開展采礦設(shè)計(jì)、勘探、施工、管理和技術(shù)咨詢,拓展了“開灤”品牌的國(guó)際影響。

開灤集團(tuán)還引入了智能化采煤技術(shù)和設(shè)立無人工作面,作為新型工業(yè)化的最新突破。

正在經(jīng)歷開灤成功轉(zhuǎn)型的李偉,按時(shí)領(lǐng)取著入職以來的最高薪資,數(shù)額甚至超過了父親和祖父在職時(shí)的薪資之和。

從“零起點(diǎn)”駛?cè)搿案哞F時(shí)代”

中國(guó)制造的第一臺(tái)蒸汽機(jī)車,靜靜地停放在中國(guó)最早的鐵軌上!爸袊(guó)鐵路零起點(diǎn)”的紀(jì)念碑宛如一枚歷史印章,證明著138年前的輝煌足跡。

開灤國(guó)家礦山公園里的這個(gè)遺存圖景,并不是孤獨(dú)的歷史片斷。

中國(guó)最早的鐵路工廠如今已經(jīng)一步步成長(zhǎng)為中國(guó)中車唐山機(jī)車車輛有限公司,并創(chuàng)造著一個(gè)個(gè)新的歷史紀(jì)錄。

今年34歲的吳可非2007年入職中車唐車公司,目前負(fù)責(zé)給動(dòng)車檢修配送物料。吳可非入職的第二年,國(guó)產(chǎn)首列時(shí)速350公里的“和諧號(hào)”高速動(dòng)車組在唐車下線,運(yùn)行于北京天津城際高鐵,由此開啟了中國(guó)“高鐵時(shí)代”。

作為中國(guó)第一代高鐵工人,吳可非倍感自豪。

“正是因?yàn)橐淮忠淮膱?jiān)守、傳承、創(chuàng)新,唐車才向世界遞上了中國(guó)高鐵和中國(guó)速度的國(guó)家名片。”他說。

吳可非的祖父、今年82歲的吳國(guó)棟,是新中國(guó)成立后第一代新技術(shù)工人。入職唐車的1953年,新中國(guó)啟動(dòng)了第一個(gè)五年計(jì)劃。也是在這一年,唐車設(shè)計(jì)制造的中國(guó)首輛機(jī)械式軌道檢查車面世,打破了西方技術(shù)封鎖。始建于1881年的唐車自主創(chuàng)新、馳而不息,成為唐山這個(gè)老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型升級(jí)的又一朵閃亮浪花。

2018年,唐車研制的總長(zhǎng)度超過400米、時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組交付運(yùn)營(yíng),這是全球最長(zhǎng)的高鐵列車。

2019年初,唐車研制成功的中國(guó)首列“像搭積木一樣靈活”的可變編組動(dòng)車組通過驗(yàn)證。

“黑”變“綠” “黃”變“藍(lán)”

鋼鐵工業(yè)是唐山轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要組成,綠色發(fā)展則是其主攻方向之一。最近6年間,唐山壓減鋼鐵產(chǎn)能達(dá)7800多萬噸。

今年36歲的杜鵬鯤踏著祖父和父親的足印,在22歲那年進(jìn)入唐鋼公司,成為軋鋼工序上的加熱工。

唐鋼公司始建于1943年,是中國(guó)冶金業(yè)的一名“元老”。

杜鵬鯤的祖父在新中國(guó)成立的那年進(jìn)入公司煉鋼部門工作。杜鵬鯤的父親1974年進(jìn)入唐鋼擔(dān)任機(jī)械維修工。

杜鵬鯤入職14年里先后經(jīng)歷了唐鋼的迅猛擴(kuò)張、產(chǎn)能過剩、轉(zhuǎn)型升級(jí)。

去年,杜鵬鯤和同事們研制成功了煤氣回收利用系統(tǒng),不僅大幅節(jié)約能源,還能將一氧化碳排放削減95%以上!耙谎趸紲p排”是唐鋼在中國(guó)鋼鐵行業(yè)中的開創(chuàng)之舉。

鋼鐵花園、文化廣場(chǎng),還有水系生態(tài)園,唐鋼的花園式工廠重塑了鋼鐵工業(yè)的基礎(chǔ)色調(diào),被工信部列入全國(guó)首批綠色工廠。

今天的唐鋼,已由生產(chǎn)普通建筑鋼材為主,轉(zhuǎn)為生產(chǎn)汽車、家電鋼板為主,一躍成為中國(guó)第一大家電板供應(yīng)商和第二大汽車板供應(yīng)商,精品板材出口五大洲150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

今年也是曹妃甸港通航10周年。如此短時(shí)間,它設(shè)計(jì)通過能力達(dá)4.7億噸,開通國(guó)內(nèi)外貿(mào)易航線達(dá)110條,與70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)直達(dá)。國(guó)家迄今批復(fù)7個(gè)40萬噸泊位,曹妃甸港就占據(jù)了2個(gè)。

曹妃甸港在2017年成功跨入億噸運(yùn)量大港行列,2018年港口物流貿(mào)易額突破1000億元,2019年預(yù)計(jì)突破2000億元。

曹妃甸港正在奔向新目標(biāo):世界最大煤炭物流中心,世界最大礦石物流中心,世界最大LNG接卸交易中心,全國(guó)最大鋼鐵物流加工中心等。

首鋼是入駐曹妃甸的第一家大型企業(yè)。在這里,首鋼首次實(shí)現(xiàn)了“一鍵式煉鋼”和智能化倉(cāng)儲(chǔ),以及采用了諸如回收煤氣淡化海水這樣的新環(huán)保技術(shù),一躍成為中國(guó)最大的新型精品鋼材生產(chǎn)基地。

唐山的產(chǎn)業(yè)集聚度和營(yíng)商環(huán)境,也吸引了大量先進(jìn)外資涌入。其中,專門設(shè)立了日資工業(yè)園,并已入駐企業(yè)數(shù)十家。借助松下、神戶制鋼為代表的焊接項(xiàng)目,唐山形成了中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈條最完備、規(guī)模進(jìn)入世界前十的焊接產(chǎn)業(yè)集群。

“唐山轉(zhuǎn)型升級(jí)的探索和實(shí)踐,給中國(guó)和世界其他老工業(yè)基地提供了路徑借鑒。”河北工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)者魏進(jìn)平說。(參與采寫:李來房、曹國(guó)廠、高博)

據(jù)新華社河北唐山6月19日電

來源:新華社

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責(zé)任編輯:美景
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