; padding-bottom: 6px; text-align: left; box-sizing: initial; line-height: 1.5em; min-height: 1.5em; margin-left: auto; margin-right: auto; font-family: 微軟雅黑, " microsoft="" width:="" max-width:="" prepaste="true">12月15日至16日，2023航空應(yīng)急救援年會在臨空經(jīng)濟區(qū)（廊坊）召開。圖為會議現(xiàn)場。
本屆論壇由中國航空學(xué)會應(yīng)急救援分會、上海市航空學(xué)會主辦，中國航空學(xué)會、北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)（廊坊）管理委員會、中國（河北）自由貿(mào)易試驗區(qū)大興機場片區(qū)（廊坊）管理委員會、中國信息協(xié)會通用航空分會支持，北京航空航天大學(xué)、河北臨空集團有限公司等承辦。
“2008年汶川地震后，劉大響等27位兩院院士通過中國航空學(xué)會開展‘應(yīng)對重大自然災(zāi)害，加強航空裝備建設(shè)’的科技咨詢研究，形成了《關(guān)于建設(shè)國家航空應(yīng)急救援體系的建議》。此后，航空應(yīng)急救援得到政府主管部門、企業(yè)、高校及學(xué)會等各方人士的高度重視。”中國航空學(xué)會監(jiān)事長李春宏介紹，近年來，各單位及組織鼎力合作、群策群力，在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、體系建設(shè)、裝備發(fā)展、產(chǎn)學(xué)研合作等方面取得了諸多有效進展。
《“十四五”應(yīng)急救援力量建設(shè)規(guī)劃》發(fā)布以來，我國航空應(yīng)急救援資源統(tǒng)籌力度持續(xù)加大，航空應(yīng)急救援保障基礎(chǔ)明顯改善。“我國航空應(yīng)急救援業(yè)務(wù)目前已覆蓋20余�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），在全國范圍內(nèi)大量增設(shè)直升機臨時起降場點，部署大中型救援直升機�！北本┖娇蘸教齑髮W(xué)北航學(xué)院院長、中國航空學(xué)會應(yīng)急救援分會委員總干事劉虎介紹，目前，高原直升機、水陸兩棲飛機、通信中繼無人機等航空裝備的研制與改型，填補了高原地區(qū)、中遠海、復(fù)雜山區(qū)等救援任務(wù)裝備能力的空白。
12月15日至16日，2023航空應(yīng)急救援年會在臨空經(jīng)濟區(qū)（廊坊）召開。圖為會議現(xiàn)場。
近年來，加強航空應(yīng)急救援能力建設(shè)，完善應(yīng)急救援空域保障機制在廊坊被提上了重要日程，目前建立了“空地醫(yī)療救援聯(lián)盟”，形成了“空地一體”的立體化醫(yī)療急救網(wǎng)絡(luò)格局。“此次應(yīng)急救援年會的召開，匯聚了航空應(yīng)急救援前瞻性、針對性、儲備性研究以及實戰(zhàn)分享、裝備展示、供需對接和模擬演練，相信必將進一步提升航空應(yīng)急救援技術(shù)與裝備研發(fā)能力。希望通過此次活動，與八方之士結(jié)友誼之情，攜合作之手共創(chuàng)美好未來�！迸R空經(jīng)濟區(qū)（廊坊）黨工委副書記、管委會副主任張洪剛說。
本次大會為期兩天，以“實踐引領(lǐng)——推動中國航空應(yīng)急救援體系升級發(fā)展”為主題，近20位行業(yè)專家圍繞航空應(yīng)急救援體系升級、航空救援新技術(shù)應(yīng)用以及航空救援裝備升級等展開討論和技術(shù)交流，為中國航空應(yīng)急救援發(fā)展增添新動力。據(jù)介紹，此次大會共吸引來自工信部、應(yīng)急救援單位、直升機和無人機制造商、高等院校研究所、應(yīng)急救援裝備供應(yīng)商等單位的200余位專家領(lǐng)導(dǎo)與航空應(yīng)急救援從業(yè)人員參加。
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