長(zhǎng)城網(wǎng)承德4月1日電(記者王克)張?zhí)畦F路通車在即，鐵路沿途群眾十分期待，“凡是鐵路通過(guò)的地方大都發(fā)展得很好，我們十分關(guān)心這條鐵路的建設(shè)，在我們村的扭秧歌廟會(huì)上，村主任都說(shuō)把守護(hù)好鐵路當(dāng)成村民的一項(xiàng)工作，”一位承德興隆的大爺說(shuō)起這條鐵路時(shí)，澎湃的激情溢于言表，每一個(gè)表情都閃爍著對(duì)這條鐵路的期待。
鐵路連接張承唐
張?zhí)畦F路，顧名思義是連接張家口與唐山的鐵路，途經(jīng)張家口的萬(wàn)全縣、宣化縣、赤城縣、承德市境內(nèi)的豐寧縣、灤平縣、興隆縣、唐山市境內(nèi)的遵化市、豐潤(rùn)區(qū)、豐南區(qū)、灤南縣、唐�？h，止于曹妃甸境內(nèi)全長(zhǎng)，規(guī)劃全長(zhǎng)528公里，其中承德境內(nèi)291公里，貨運(yùn)為主客運(yùn)為輔，是我省塞北的重要鐵路，這一鐵路開通后，將成為我省北域的大動(dòng)脈，讓談交通就汗顏的張承地區(qū)直接接受到經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市唐山的巨大驅(qū)動(dòng)力，真正達(dá)到一條路叫活一盤棋的效果。
與此同時(shí)，這條鐵路的建成將結(jié)束“張家口——承德”、“唐山——承德”互不通車的歷史，成為三個(gè)地市資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、文化交流、經(jīng)濟(jì)共榮的直通車。“我娘家是唐山，婆家是承德。以前回娘家只能坐公共汽車，可是公共汽車的運(yùn)力有限，加之沿途山路多彎，路曲坡陡，每次下車都和坐完過(guò)山車一樣，這一鐵路貫通，再也不坐公共汽車了。”一位嫁到承德多年的女士告訴記者。
鐵路建設(shè)牽動(dòng)群眾的心
“不知道為什么，鐵路的道砟顏色很不一樣，后來(lái)我們才發(fā)現(xiàn)這些顏色重的鐵路道砟有些像礦井里扔出來(lái)的毛石”，一位家住承德興隆半壁山的群眾這樣說(shuō)。
道砟是用來(lái)鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石，因其堅(jiān)硬、防沖刷、抗風(fēng)化，還提高了軌道的彈性和排水性能，使軌道便于維修，國(guó)家對(duì)此有明確的標(biāo)準(zhǔn)要求。礦井毛石卻有不同，它是不成形的石料，從礦井里采出，有用成分含量不達(dá)標(biāo)的廢棄石塊，因其長(zhǎng)期在地下接觸不到氧氣，所以其抗氧化性較差，易腐蝕，也有可能腐蝕鐵軌。所以，用礦井毛石做道砟對(duì)鐵軌不利。
按照當(dāng)?shù)厝罕姷刂敢浾邅?lái)到興隆半壁山鎮(zhèn)趙杖子鐵路道砟堆放處，可以看到道砟堆得很高，大約10米左右，比較整齊，一位村民告訴記者，“這里是中鐵四局集團(tuán)的道砟堆放地，能堆這么高，真不容易，中鐵四局的工作人員也是下了一番心思的”。
堆放在興隆半壁山鎮(zhèn)的道砟是不是當(dāng)?shù)厝罕娬J(rèn)為的礦井毛石呢？記者就此尋問(wèn)了負(fù)責(zé)該路段的中鐵四局八分公司張?zhí)畦F路鋪架項(xiàng)目經(jīng)理張青元，他很認(rèn)真地告訴記者：“我們的道砟都有檢測(cè)報(bào)告，都是合格的。”當(dāng)記者問(wèn)到，檢測(cè)報(bào)告中的道砟是是否是鐵路上鋪設(shè)的道砟時(shí)，張青元以讓一位詹姓經(jīng)理來(lái)解釋終止了采訪。
隨后記者按照群眾指引的路線來(lái)到鋪架的鐵路上，看到了與半壁山道砟堆石塊顏色一樣的道砟，可是這些道砟是不是所謂的礦井毛石呢？還需要等待權(quán)威部門檢測(cè)的結(jié)果。但是，群眾對(duì)鐵路的關(guān)心，表明了群眾文化水平和專業(yè)知識(shí)的提升，法制意識(shí)的增強(qiáng)，群眾知道黨和國(guó)家在為人民做事，群眾也把黨和國(guó)家做的當(dāng)成了自己的事。
鐵路建設(shè)快如梭
根據(jù)人民鐵道網(wǎng)消息，張?zhí)畦F路將于今年上半年完工，并于今年11月30前通車，來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，可以看到鐵路工人干勁十足，一位工作人員告訴記者：“現(xiàn)在工程建得很快，一天一個(gè)樣”。可以看到出出進(jìn)進(jìn)運(yùn)輸?shù)理牡能囕v，不難相信張?zhí)畦F路會(huì)如期完工。
“這么快的施工速度，讓人驚嘆，”一位從事鐵路工作多年的老同志告訴記者。“工業(yè)發(fā)展日新月異，科技成果解放了我們的生產(chǎn)力，增快了我們的生產(chǎn)速度，但最重要的，還要是保障工程質(zhì)量，工程質(zhì)量最好的保障，就是按章辦事，按制度施工。所有的工作人員要技術(shù)達(dá)標(biāo)，所有的材料要經(jīng)過(guò)檢測(cè)，該經(jīng)過(guò)招投標(biāo)的原料都要從招投標(biāo)渠道獲得，讓鐵路質(zhì)量為人民安全負(fù)責(zé)。”
期待購(gòu)買第一張火車票
每一條鐵路通車都改變一域的歷史，每一趟列車的到來(lái)都飽含群眾的期待，“就等通車了，我計(jì)劃坐火車去唐山，準(zhǔn)備購(gòu)買第一張火車票。”一位興隆的90后小伙這樣說(shuō)，“我也很關(guān)心鐵路的質(zhì)量，希望不是我的泰坦尼克號(hào)。這條鐵路久違了，等你！”
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