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2014年已經(jīng)過去了一半多，縱觀上半年車市，SUV車型依然熱度不減，上半年累計銷量達(dá) 1,810,074輛，同比增長35.9%，占狹義乘用車比重20.4%。其中，硬派SUV成為了眾多男性朋友的購車首選。而他們選擇硬派SUV的原因大多是看中強悍的通過性和硬漢的風(fēng)格，與定位時尚舒適的城市SUV相比，硬派SUV無疑更具駕駛樂趣。下面，小編就為大家盤點4款上半年暢銷的硬派SUV，看看有沒有您中意的那一款呢？

進口三菱帕杰羅

指導(dǎo)價：39.80-45.30萬元

對于三菱旗下的帕杰羅國人并不陌生，這不僅僅源自于它擁有30多年歷史，更因為其在國內(nèi)也存在了相當(dāng)長的時間，在四驅(qū)能力以及越野表現(xiàn)方面是有口皆碑的。而這也是很多男性朋友熱衷帕杰羅的原因。在他們眼里，它可以無往不至，征服很多嚴(yán)酷道路的挑戰(zhàn)，更可以憑借其經(jīng)久耐用的表現(xiàn)帶你走出戈壁、沙漠的無人區(qū)。

外觀方面，2014款的帕杰羅的前臉力量感十足，方方正正的車頭線條豐富。方形頭燈棱角分明，炯炯有神，與矩形進氣格柵規(guī)整的組合在一起，凸顯帕杰羅的硬朗。進氣格柵做了鍍鉻處理，和同樣金屬質(zhì)地的三菱標(biāo)志相呼應(yīng)，增加了時尚感。

帕杰羅在內(nèi)飾方面依然延續(xù)了硬朗的風(fēng)格，顯得十分大氣，用料和做工也非常厚道。得益于 4900x1875x1900(mm)的車身尺寸和2780mm的軸距，帕杰羅的空間也非常的寬敞。作為一款日系SUV，帕杰羅車內(nèi)座椅設(shè)定靈活而實用，可以根據(jù)用車情況輕易組合出各種空間安排。全部放倒第二排和第三排座椅后，可以形成一個十分寬敞平整的載物平面。

2014款帕杰羅延續(xù)著三菱汽車優(yōu)異的動力系統(tǒng)，其搭載的3.0升24氣門V6發(fā)動機，在確保車輛動力性能的基礎(chǔ)上，進一步提升了車輛的燃油經(jīng)濟性。發(fā)動機位于發(fā)動機艙靠前的位置，不僅提供了更大的接近角和駕駛?cè)藛T的安全緩沖區(qū)域，而且車身重心更接近整車中心部位，也提高了車輛的安全性能和操控性。同時，匹配的INVECS-Ⅱ自動變速箱，進一步提升燃油經(jīng)濟性的同時，還能自動適應(yīng)駕駛者的駕駛方式。

在越野性能方面，帕杰羅無愧其“地表之王”的稱號，離地間隙高達(dá)235mm，這讓帕杰羅即使面對河灘或者山地路面，也可以應(yīng)付自如。內(nèi)置型梯形結(jié)構(gòu)車架承載式車身，帶給它更輕快的駕駛表現(xiàn)，以及更適應(yīng)城市化的功能特性，但這絲毫沒有影響它在嚴(yán)酷條件下的車身結(jié)構(gòu)的堅固以及耐用性。

帕杰羅采用SS4-II超選四驅(qū)系統(tǒng)，并配備了后差速器鎖止。SS4-II超選四驅(qū)系統(tǒng)可以提供高速兩驅(qū)（2H）、高速四驅(qū)（4H）、高速四驅(qū)中央差速器鎖止（4HLc）與低速四驅(qū)中央差速器鎖止（4LLc）四種模式，而速度100km/h以下時，可以在2H、4H和4HLc任意進行切換，而在4LLc模式下，扭矩將被放大1.9倍，進而可以從最崎嶇坑洼的山路、極度泥濘的土路和深雪中擺脫出來。

Jeep牧馬人

指導(dǎo)價：42.99-56.88萬元

在很多越野迷心中，牧馬人也是不折不扣的硬派越野車代表。雖然最近牧馬人有了一些都市化傾向，但多是外觀和內(nèi)飾等方面的，其核心血統(tǒng)并沒有改變。目前，牧馬人有兩門和四門版本選擇，前者叫撒哈拉(2014款也有四門版)，后者稱之為羅賓漢。

牧馬人方方正正的造型越野味道十足，包括七孔進氣格柵、圓形大燈、外露式機器蓋鎖止裝置和車門鉸鏈等經(jīng)典元素都得到保留。內(nèi)飾方面，牧馬人繼續(xù)著粗獷實用的風(fēng)格，至于空間，兩種車型的前排視野與頭部空間都十分優(yōu)秀，后排談不上擁擠但也是僅僅夠用而已。羅賓漢的行李廂比撒哈拉的寬敞，畢竟兩門版本后座更多的侵占了尾廂空間。不過如果放倒后排，都很適合長途自駕或戶外野營。

牧馬人的撒哈拉和羅賓漢車型分別采用了Command-Trac機械分時四驅(qū)系統(tǒng)和Rock- Trac機械分時四驅(qū)系統(tǒng)。和其他分時四驅(qū)一樣，牧馬人擁有2H、4H、4L等驅(qū)動模式選擇，純機械擋桿操作對于男人來說也不困難。純機械的分時四驅(qū)系統(tǒng) 大大降低了對電控系統(tǒng)的依賴性，也提升了在惡劣路況下的可靠性。兩種版本的分時四驅(qū)最大區(qū)別，在于低速扭矩放大系數(shù)不同，羅賓漢放大扭矩高達(dá)4倍，而撒哈拉稍低一些，僅僅2.72倍。

動力上，牧馬人發(fā)動機主要以3.0L、3.6L兩種自然吸氣V6汽油發(fā)動機為主，這兩款發(fā)動機在動力數(shù)據(jù)和可靠性方面都足以滿足日常用車需要。而2014款還引入了強悍的2.8T柴油發(fā)動機，在動力性能和油耗經(jīng)濟性方面有了全新表現(xiàn)。牧馬人全系配備了5速手自一體變速箱，在傳統(tǒng)SUV中，這類變速箱比較常見。

奔馳GLK

指導(dǎo)價：40.80-55.70萬元

從外形上來看，奔馳GLK的如同雕塑的造型硬朗且極具個性，由多邊形聚合而成的外觀棱角分明，雖然尺寸不大，但表現(xiàn)出來的力量感絕對不輸給對手，同時，奔馳的4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)在性能上足以應(yīng)對城市以及其周邊所能遇到的各種路況，使得它也非常受男性消費者的歡迎。

內(nèi)飾設(shè)計部分，奔馳GLK延續(xù)外觀有棱有角的風(fēng)格，筆直的線條展現(xiàn)了一種硬漢風(fēng)格，除了儀表與少數(shù)旋鈕，幾乎不見圓形設(shè)計。奔馳GLK在空間上雖略顯得落后，但前排空間還是比較充足的，加上有著SUV的高車頂也為后排乘客留足了空間，而且行李廂空間寬敞多變，實用性很大，因此整體上奔馳GLK的內(nèi)飾空間還是比較理想的。

配置方面，奔馳GLK的表現(xiàn)也讓人滿意，全系車型標(biāo)配前235/50 R19、后255/45 R19的輪胎，顯得十分大氣。六安全氣囊+胎壓監(jiān)測裝置、ESP、可變懸掛也是全系標(biāo)配，整車的安全性能也非常理想。四向電動多功能真皮方向盤、真皮座椅、自動空調(diào)、車載藍(lán)牙電話、中控彩色大屏、自動頭燈等也均為全系標(biāo)配。

動力上，奔馳GLK搭載了3.0L V6發(fā)動機，最大功率為180Kw/6000rpm，最大扭矩300N.m/2500-5000rpm，應(yīng)對公路或是越野行駛都沒有問題。與之匹配的是7 擋手自一體變速箱，7.6秒即可完成0-100公里的加速，動力表現(xiàn)相當(dāng)強勁。此外，奔馳GLK搭載了奔馳4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，對提高公路行駛的表現(xiàn)，以及濕滑路面上的穩(wěn)定性有著很大的幫助。

豐田普拉多

指導(dǎo)價：43.9-69.8萬元

普拉多也是硬派越野的代表車型之一，和蘭德酷路澤組成了豐田越野車的高低搭配，并且兩款車的市場表現(xiàn)都足夠出色。普拉多彪悍的外形設(shè)計充滿力量感，給人一種強烈的震撼力，不過在霸氣的外形之下也體現(xiàn)出了它的一種沉穩(wěn)的感覺，頗有大氣且不張揚的風(fēng) 范，而這也正迎合不少喜歡越野SUV同時注重日常用車消費者的口味。

它的內(nèi)飾依舊保持豐田的家族設(shè)計風(fēng)格，材質(zhì)大部分采用硬塑料質(zhì)地，但是細(xì)致的做工彌補了這點缺憾，樸實中帶著一點時尚，比如炮筒式儀表和銀色的裝飾板。中控布局設(shè)計實用而不花俏，中控臺的多功能顯示器可做到畫面切換位于車輛前部、左右和后部的4個攝像頭所拍攝的畫面，可以從不同角度進行路面狀況確認(rèn)。不僅顯示前輪當(dāng)時的指向影像清晰，而且這個系統(tǒng)在攀爬巖石作用甚大。

普拉多采用了非承載式車體結(jié)構(gòu)，前雙叉臂式獨立懸掛、后四連桿式整體橋結(jié)構(gòu)。繼續(xù)保持著非常強悍的越野性能。同時，普拉多搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)，并采用托森中央差速器，配備中、后兩把差速鎖和低速四驅(qū)模式。普拉多將多地形可選駕駛輔助裝置MTS在原有的4種模式的基礎(chǔ)上，增加了山地和泥土路面模式，升級至5種，駕駛者可通過越野模式多功能選擇旋鈕，從5個模式（泥濘和沙土路面、碎石路面、凹凸路面、山地和泥土路面、巖石路面）中選擇最適合實時路面狀況的模式，系統(tǒng)會自動控制驅(qū)動力和控制力。

動力方面，國產(chǎn)新款普拉多將依然搭載4.0L發(fā)動機，其最大功率為275馬力，峰值扭矩為381N·m，與發(fā)動機匹配的也依然是5速手自一體變速箱。而進口版的2.7L車型則要等到2015年才能實現(xiàn)國產(chǎn)。

編輯小結(jié)：

擁有一款硬派越野車是很多男人的夢想，本文推薦的4款車型擁有出色的車身強度和越野能力，無疑深得男性朋友的歡心。牧馬人搭載前后整體橋、前后差速鎖、低速扭矩放大擋等配置所提供的強悍的越野攀爬能力，足可以滿足多數(shù)人的越野夢想，但是公路舒適性有限；奔馳GLK外觀個性、內(nèi)飾豪華舒適，適合追求時尚但是不愛張揚的消費群體，豐田普拉多在華長期積累了良好的口碑，適合于熱衷越野同時注重日常用車消費者的口味；而帕杰羅搭載超選四驅(qū)，出色的越野能力可以勝任在各種惡劣環(huán)境下駕駛，可靠以及低維護的成本又讓它的綜合素質(zhì)比較突出，從實用角度來講，帕杰羅絕對是非常不錯的選擇。

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