事發(fā)路段無監(jiān)控無目擊者為保護受害人利益法律選擇推定因果關(guān)系
在道路交通事故中，由于報案不及時、現(xiàn)場條件限制等，難免有交通事故責任無法查清的情形，那么在無法查清事故真相的情況下，是不是就沒人來承擔責任了？近日，廣東省汕尾市中級人民法院宣判一起交通肇事案件，最終認定9輛曾在事發(fā)時間段路過現(xiàn)場的車輛一起承擔連帶賠償責任。
男子被碾身亡路過車成被告
2016年1月26日晚上7時許，李某松無證駕駛二輪摩托車往縣城方向行駛，途徑鄉(xiāng)村路段時發(fā)生交通事故，頭部被碾壓當場死亡。由于事發(fā)現(xiàn)場沒有監(jiān)控，也沒有目擊證人，肇事車究竟是誰成謎。
案發(fā)后，交警部門通過調(diào)查取得事故現(xiàn)場附近的監(jiān)控錄像，發(fā)現(xiàn)從事故發(fā)生至報警人報警前，除李某松駕駛的二輪摩托車外，共有9輛不同型號的汽車經(jīng)過事故現(xiàn)場。據(jù)此，交警部門作出《道路交通事故證明》，證明事故中黃某義駕駛的輕型貨車、白色小轎車(未查明車主及車輛信息)與李某松駕駛的二輪摩托車同一時間點出現(xiàn)在現(xiàn)場，另外還有7輛汽車(未查明車主及車輛信息)存在肇事嫌疑。黃某義為輕型貨車的所有人，該車在保險公司投保了交強險和商業(yè)三者險。
隨后，李某松的繼承人李某栢等依據(jù)《道路交通事故證明》向海豐縣人民法院提起訴訟，請求黃某義及保險公司承擔賠償責任。
對此，保險公司提出抗辯，認為在沒有證據(jù)證明黃某義駕駛的輕型貨車與事故的發(fā)生存在因果關(guān)系的前提下，保險公司不應(yīng)承擔賠償責任。
9輛車擔責保險公司被判賠
海豐縣法院審理后認為，因本次交通事故成因無法查清，交警部門經(jīng)過調(diào)查后作出了道路交通事故證明書，該證明書可作為定案依據(jù)。證明書中查明了李某松發(fā)生交通事故且頭部被碾壓致死，黃某義駕駛的輕型貨車及其他8輛汽車存在肇事嫌疑。
鑒于在道路上駕駛車輛行為本身存在一定危險性，且該9輛車經(jīng)查明為嫌疑車輛，應(yīng)認定該9輛車的駕駛行為與事故的發(fā)生存在因果關(guān)系，需承擔事故連帶責任。
黃某義作為本案唯一能查清的主體，保險公司對黃某義所負連帶責任承擔保險賠償義務(wù)后，可依法在確定具體侵權(quán)人后再進行追償。而李某松無證駕駛無牌二輪摩托車違法，對于事故的發(fā)生存在過錯，應(yīng)當承擔部分責任。據(jù)此，法院依法判決保險公司賠付李某栢等因本次交通事故造成的各項損失42萬余元。海豐縣法院一審判決后，保險公司提起上訴。近日，汕尾市中級人民法院二審宣判，駁回上訴，維持原判。
事故無法查清推定因果關(guān)系
該案法官介紹，在本起事故中，如何確定造成李某松死亡的責任主體是本案的關(guān)鍵。由于無法查清案發(fā)現(xiàn)場，具體侵權(quán)人無法確定，所以為了保護受害人的利益，法律選擇推定因果關(guān)系。
經(jīng)交警部門認定，黃某義等駕駛的9輛車均在事故發(fā)生的時間段經(jīng)過現(xiàn)場，根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責任法》第十條“二人以上實施危及他人人身、財產(chǎn)安全的行為，其中一人或者數(shù)人的行為造成他人損害，不能確定具體侵權(quán)人的，行為人承擔連帶責任”的規(guī)定，在存疑車輛未能充分舉證證明所駕駛的車輛與事故發(fā)生無因果關(guān)系時，可認定他們構(gòu)成共同危險行為，連帶承擔賠償責任，從而使受害人的權(quán)益得到救濟。
法官告訴北京青年報記者，共同危險行為制度的設(shè)計屬法定因果關(guān)系推定的結(jié)果，并非客觀事實，“也就是說參與共同危險行為人中有一部分人其行為事實上并未造成實際損害，與損害結(jié)果之間沒有因果關(guān)系，承擔連帶責任對其而言實屬無辜。但是受害人的利益必須得到保護，天平也不會過分地傾斜。被指控的存疑人可以通過免責舉證進行抗辯，從而證明自己與事故不存在因果關(guān)系�！�
相關(guān)新聞：
居國內(nèi)上市食品行業(yè)之首，南方周末責任年會伊利屢獲殊榮
習近平推崇的軍人氣質(zhì)
營子區(qū)司法局開展法治
33年萬科 為美好生活
“天價板面”13800元