李年現(xiàn)場教學。 石家莊車輛段/供圖
石家莊車輛段李年。 石家莊車輛段/供圖
他是一名普通的鐵路職工，卻憑著一顆敬業(yè)的心，在職工教育的崗位上不斷超越，讓自己的人生在平凡的工作中“秀”出了精彩。這幾年，經(jīng)他培養(yǎng)指導的多名職工在路局、段技術比武中取得了好成績。他就是石家莊車輛段修車車間的技教員――李年，他還是段級“優(yōu)秀職教工作者”、河北軌道運輸學院特聘的兼職教師。
鐵路貨車檢修分為廠修、段修、輔修、運用四種方式，檢修的工藝不同、流程不同、標準不同，在這些崗位上都干過的職工并不多，李年就是其中的一個，他先后當過工長、質檢員、技教員，是車輛檢修方面的“技術大拿”。一支獨秀不是春，百花齊放春滿園。他當上技教員后，每次段組織新技術培訓、技術比武、技能鑒定等活動，他都要主動請纓，擔任老師、教練、裁判，為全段選拔和培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的技能人才。
崗位作業(yè)指導書是職工工作的依據(jù)，也是職工教育的重點。有的職工不怕干活，就怕背東西，一聽說背作業(yè)指導書，馬上感覺“頭都大了”。修車車間所有崗位的作業(yè)指導書有700多份，李年就一個崗位一個崗位、一項作業(yè)一項作業(yè)地教起。通過一段時間的集中培訓和隨機抽考，職工們?nèi)窟_到了“一本通、一口清、一手精、一個樣”的要求，作業(yè)標準也在職工心中落地生根。
“提高職工技術素質，首先要培養(yǎng)一些技術骨干，以點帶面，典型示范，帶動大家一起學、一起練�！边@是李年一直所貫穿的教學理念。現(xiàn)在已經(jīng)是制連組工長的張龍，是李年到檢修系統(tǒng)后帶出的第一個徒弟。當時李年壓力非常大，怕練不出成績。就利用周末時間陪著張龍一遍一遍地練習，一次一次地糾正，差一個字也不讓通過，差一個動作都重新開始，直到達到標準為止。在一次路局技術比武中，張龍取得了全局車輛系統(tǒng)制動鉗工組第一名的好成績。慶功會上，李年以教練員的身份，與張龍同臺受獎，這讓李年觸動非常大，他感受到了無比的榮譽和沉重的責任。
技術比武比的就是更快、更高、更強，必須矢志不渝，才能百煉成鋼。李年不僅教授職工們技術業(yè)務，更注重培養(yǎng)他們的競技狀態(tài)，樹立起“敢沖敢闖、勇爭第一”的信心。多年的經(jīng)驗告訴李年，要在技術比武的賽場上過關斬將、勇奪桂冠，必須過心理素質這一關。所以他就設計了一套獨特的“氣功”，當職工們學累了、練累了，就讓他們閉上眼睛，氣沉丹田，練習調整呼吸，緩解緊張情緒。
為了讓職工更加直觀地學習到技術知識，李年又把目光瞄準到電化教學上。120型空氣制動機裝車后，需要進行單車制動性能試驗，這是確保鐵路貨車運行安全的重要環(huán)節(jié)。將“120閥微控單車試驗”拍攝成電教片，可以極大地方便職工日常學習和對標作業(yè)。于是，李年自己動手編寫劇本，分鏡頭設計場景，自己錄制解說詞，然后找職工當“演員”拍攝。雖然是頭一次當“導演”，但是憑借著多年的教學經(jīng)驗和熟練的設備操作，所以拍攝起來十分順利。片中采用典型的實例和邊講邊練的方式，詳細介紹了設備的操作界面、作業(yè)過程、注意事項等內(nèi)容，職工們觀看后有了更直觀生動的理解。該成果被中國職工教育和職業(yè)培訓協(xié)會評為職工教育課件類優(yōu)秀成果一等獎。
天地處處滿桃李，日夜時時迎芬芳。作為一線的職工教育工作者，李年兢兢業(yè)業(yè)處事，本本分分做人，用自己的熱情感染著身邊的每一位職工。
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