今年5月，張承高客的運(yùn)營(yíng)為兩地乘客帶來(lái)了不少的便利。記者 王棋 攝
8月28日，由張家口日?qǐng)?bào)社發(fā)起并策劃的“通衢牽起兩地情·張承高速采風(fēng)報(bào)道行”活動(dòng)正式啟動(dòng)。活動(dòng)啟動(dòng)后，張家口、承德兩個(gè)新聞采訪團(tuán)分別從兩地出發(fā)，沿著張承高速公路圍繞脫貧攻堅(jiān)、張承合作、便捷通行等方面進(jìn)行采風(fēng)報(bào)道。
據(jù)悉，2015年底張承高速公路全線通車(chē)，全程367公里，自此張承兩地往來(lái)無(wú)需再繞道北京，路程由原來(lái)最快的5個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)。2017年5月30日，張承高客正式運(yùn)營(yíng)。每天7點(diǎn)、10點(diǎn)和14點(diǎn)張家口、承德班車(chē)對(duì)發(fā)。
乘客們排隊(duì)檢票。記者 王棋 攝
8月29日，記者跟隨“通衢牽起兩地情·張承高速采風(fēng)報(bào)道行”活動(dòng)采訪團(tuán)來(lái)到了承德汽車(chē)東站，了解張承高客運(yùn)行情況，承德東站站長(zhǎng)張秀敏說(shuō):“承德張家口客運(yùn)公司每家有4輛跑這條線的客車(chē)，每天3班，剩余的高客是為了在節(jié)假日或者寒暑假客流量多的時(shí)候準(zhǔn)備的”。
據(jù)該線路負(fù)責(zé)人王少東介紹，張承高客開(kāi)通前，乘客往返張承兩地是個(gè)麻煩事兒，要耽誤不少時(shí)間:“那時(shí)候都是在承德坐上去北京的高客，到北京六里橋倒車(chē)，還要再花上幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間等待北京到張家口的高客發(fā)車(chē)，順利的話8個(gè)小時(shí)，如果遇上堵車(chē)甚至需要10幾個(gè)小時(shí)才能到。”王少東還給記者算了這樣一筆賬，承德到北京六里橋的車(chē)費(fèi)85元，北京到張家口的車(chē)費(fèi)75元，而張承高客票價(jià)130元，車(chē)費(fèi)比以前便宜了30元。據(jù)了解，目前高客每天客流量在60%左右，并且司機(jī)會(huì)根據(jù)乘客的需求隨時(shí)在服務(wù)區(qū)�？�。
大家有序排隊(duì)上車(chē)。記者 王棋 攝
乘客趙先生家在承德，在張家口上班，雖然張承高速的開(kāi)通為回家?guī)?lái)了巨大的便利，但自己開(kāi)車(chē)太累，所以半個(gè)月才回一次家，現(xiàn)在有了張承高客每周都要抽時(shí)間回家看看。
記者在張承高客上采訪到了去張家口天路旅游的韓海燕女士，她告訴記者，今天也是第一次乘坐張承高客，趁著暑假帶孩子去草原天路看看，現(xiàn)在從承德去張家口比火車(chē)還方便。
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