近日，一組秦皇島海事局一線執(zhí)法人員高溫天氣現(xiàn)場檢查的工作照片，在網(wǎng)絡和朋友圈走紅，引來無數(shù)網(wǎng)友點贊。
高溫“烤”驗
作為水上交通安全監(jiān)督管理的主管機關，在這酷熱的夏日，保障電煤運輸、“確保海上大通道‘安全通暢綠色高效’，服務港口建設發(fā)展和‘一帶一路’戰(zhàn)略”，秦皇島海事局任務格外艱巨。
40℃的高溫，直通甲板上無遮無擋，船員們熱得受不了，需要輪換著來配合工作，而秦皇島海事局現(xiàn)場執(zhí)法人員戴著手套，對裝卸設施、消防設備、貨物管線一一進行檢查，經(jīng)受著高溫的“烤”驗。
“甲板鐵板燒，機艙蒸饅頭”。機艙溫度長年比室外高10度左右，船舶主機、輔機等設備轟鳴著不斷散發(fā)熱量，持續(xù)積聚在狹小的空間里，“蒸”著每一個進入機艙的人�，F(xiàn)場執(zhí)法人員只能檢查一個設備，到集控室休息一會兒，緩緩勁兒，再繼續(xù)檢查下一個設備，幾個小時下來，汗水在衣服上凝結了一圈又一圈的鹽漬。
據(jù)悉，進入夏季以來，秦皇島海事局實施了電煤船舶業(yè)務優(yōu)先辦理、電煤船舶預約安檢、輔助船舶集中安檢等措施，開展船舶安全檢查21艘次，查處各類缺陷200余項；在基層海事處設立“監(jiān)管協(xié)調(diào)中心”，實行24小時值班制度，實現(xiàn)了轄區(qū)全天候、全方位電子巡航，確保突發(fā)應急事件處置及時、有效；持續(xù)開展船舶配員、“平安船舶”等專項檢查活動，共計實施登輪檢查100余艘次，出動執(zhí)法人員240余人次，發(fā)現(xiàn)并處理船舶違章10余件次。
小型旅游船艇救生設備檢查。陳少敏 攝
烈日“烤”驗
秦皇島海事局轄區(qū)的北戴河沿海水域，旅游船艇種類和數(shù)量繁多。逐個景點檢查旅游船艇載客和安全措施落實情況、逐個水域檢查旅游船艇規(guī)范運營情況，監(jiān)督旅游船艇不超員、不超載，在規(guī)定安全水域活動，確保旅游船艇救生衣、救生圈等安全裝備配備齊全，是秦皇島海事局一線執(zhí)法人員的日常工作。
安全監(jiān)管不能錯時進行，烈日最強的時候就是水上安全監(jiān)管最忙碌的時刻。2017年，秦皇島海事局成立了“旅游旺季黨員突擊隊”，號召全體黨員主動放棄節(jié)假日，帶班開展現(xiàn)場執(zhí)法。有的黨員同志心臟不好，長時間在高溫下工作會出現(xiàn)不適癥狀，必須做冠狀動脈造影才能確診病情，但是只要醫(yī)院檢查沒有問題，手腕帶著創(chuàng)口，他們也依然堅持開展現(xiàn)場巡視工作。
救助考驗
秦皇島海事局在旅游景點、公共海濱浴場等游客密集區(qū)域設置了安全提示牌，提醒廣大游客掌握必要的海上安全知識和遇險求助方式；組織執(zhí)法人員為大型旅游船艇開展隨船護航，到游客身邊開展水上安全宣傳，監(jiān)督旅游船艇落實各項安全舉措；動員社會力量，在沿海旅游船艇出船點和海濱浴場建立水上救助志愿者服務站，共同開展救援等應急行動。
為進一步縮短應急反應時間、提升海上救助成功率，秦皇島海事局對北戴河旅游景點和游客密集岸線實施了數(shù)字化分段管理。在沙灘、海岸、景區(qū)的顯著位置設置海事編碼，以瑯琊山橋中心橋墩為“零”起點，向西順序排列至灤河口。發(fā)生險情后，游客只要按照提示提供編碼數(shù)字，搜救協(xié)調(diào)指揮人員就可以直接鎖定險情發(fā)生的準確位置，及時啟動“四方聯(lián)動”機制，協(xié)調(diào)海事、地方政府、附近景區(qū)和游船公司等力量，以最快速度開展救助行動。
北戴河一線執(zhí)法人員的心聲
我每天走的路，九十九點九公里長，
走過多少趟，已經(jīng)無法記得清楚。
心中信念明確，清楚責任擔當，
走好這次行程，準備下次再上。
……
我每天走的路，九十九點九公里長，
怎么都走不夠，更忘不了責任理想。
為了航行安全，為了清潔海洋。
我將一直走下去，
到地老，
到天荒。
——北戴河海事處萬鵬
每年夏天，秦皇島海事局現(xiàn)場執(zhí)法人員每天都要頂著近40℃高溫，將十多個水上救助志愿者服務站、幾十個旅游船艇出船點、一百多個港口泊位和一百多公里轄區(qū)岸線一一走遍。他們用辛勤的汗水和無私的奉獻，為港口發(fā)展、為“沿海強市美麗港城”建設、為國家“一帶一路”戰(zhàn)略實施和京津冀協(xié)同發(fā)展，貢獻著力量。
相關新聞：
習近平為何如此重視這
首位“太空漫步”宇航
有關中央經(jīng)濟工作會議
營子區(qū)多形式宣傳治超