編者按:軍民融合就是把國防和軍隊現(xiàn)代化建設(shè)深深融入經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展體系之中。十八大以來,習(xí)近平總書記著眼于實現(xiàn)強軍夢、中國夢,鮮明地提出了軍民深度融合的時代命題,并將之上升為國家戰(zhàn)略,開創(chuàng)了軍民融合式發(fā)展新局面。
近年來,河北企業(yè)服務(wù)國防和軍隊建設(shè)的熱情高漲,“民參軍”愿望強烈,2016年全省軍民融合產(chǎn)業(yè)收入1300億元,軍民融合產(chǎn)值2700億元,平均增長6%-8%。為展現(xiàn)河北在軍民融合方面的探索和成績,本網(wǎng)特推出【河北軍民融合亮點探訪】專欄,敬請關(guān)注。

解放軍第5721工廠技術(shù)員李志強。鐘立龍 攝
位于石家莊鹿泉區(qū)的解放軍第5721工廠承擔(dān)著國產(chǎn)軍用飛機基地維修保障任務(wù)。該廠技術(shù)員李志強的主要工作是給飛機做“透視”檢查,從源頭上發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全隱患。
無損檢測領(lǐng)域流傳著這樣一句話:要成為一名合格的無損檢測員至少需要3到5年的磨練,而要成為一名真正優(yōu)秀的無損檢測人員需要一生為之努力。自2007年進(jìn)入無損檢測行業(yè)以來,李志強追逐卓越的步伐從未停歇。
在首屆軍民融合職業(yè)技能競賽中,李志強獲得無損檢測組決賽第三名暨“銅扳手”獎,被中央軍委裝備發(fā)展部綜合計劃局和中國兵器工業(yè)集團(tuán)聯(lián)合授予“軍匠”榮譽稱號。在最近結(jié)束的第十三屆全國工程建設(shè)系統(tǒng)職業(yè)技能競賽中,李志強又成功摘取了無損檢測個人總分銀獎的成績,被授予“全國工程系統(tǒng)技術(shù)能手”榮譽稱號。
鮮花和掌聲過后,一切回歸到起點,李志強以飽滿的熱情投身到日常維修檢測工作。精確到0.1度的入射角、1秒的乳化時間,無損檢測的每一項工作、每一個步驟、每一個細(xì)節(jié)要求極高,且重復(fù)繁瑣,但李志強從不簡化程序、更不會降低標(biāo)準(zhǔn),發(fā)現(xiàn)“苗頭”不弄清原因絕不罷休。
2010年的一次無損檢測,給李志強留下深刻記憶。“那有一個小痕跡,我看看是什么?”李志強突然叫停檢測進(jìn)程,原來他在飛機起落架活塞桿上發(fā)現(xiàn)了一處2毫米長月牙狀的小痕跡。
“活塞桿從來沒發(fā)生過問題,再說那也不在檢測范圍內(nèi)!蓖聜兌加X得李志強故意較真!敖^不能讓飛機帶著隱患上天!”一向沉默寡言的李志強在同事們的質(zhì)疑聲中厲聲呵斥。一遍遍的磁粉檢測后,并沒發(fā)現(xiàn)任何問題,也沒弄清“月牙紋”的原因。
不能排除任何一種可能。在他的堅持下,監(jiān)測組褪去鍍烙層進(jìn)一步檢測,最終,一個致命的隱患浮現(xiàn)出來——活塞桿上有一條細(xì)小的裂痕!
“這架飛機再有起落很可能會發(fā)生起落架折斷,后果不堪設(shè)想!”真相大白后,在場的人嚇出一身冷汗。
“無損檢測是飛機修理中極其重要的一道程序,飛行安全就掌握在我們這些人的手中,質(zhì)量安全面前疏忽不得。”李志強感慨地說。
同事們常說:李志強有一雙“透視眼”,他總能察覺到別人看不到的問題與隱患。去年年底,工廠指派技術(shù)員前往埃及完成某型飛機特檢任務(wù),而埃及軍方點名邀請李志強參加。他們怎么會知道李志強呢?事情還得從2年前說起。
2015年,工廠派李志強等人到國外執(zhí)行某型飛機特檢延壽任務(wù)。在對一架飛機減速板進(jìn)行無損檢測時,李志強發(fā)現(xiàn)了一條裂紋。由于裂紋位置靠近發(fā)動機,需要脫發(fā)后進(jìn)一步驗證!懊摪l(fā)操作非常復(fù)雜,有這個必要嗎?”外國軍方對眼前這位年輕人產(chǎn)生質(zhì)疑,F(xiàn)場,很多人為他捏了把汗。在李志強的據(jù)理力爭下,外國軍方最終同意脫發(fā)驗證。就在發(fā)動機脫離驗證的那一刻,一條清晰的裂紋出現(xiàn)在大家眼前。緊接著,李志強又陸續(xù)發(fā)現(xiàn)多架飛機不同部位出現(xiàn)的裂紋。“中國大師,good!”在場的外國軍人由衷地贊嘆。
李志強常說:“精益求精、追求極致是工匠人一生的職業(yè)操守,再平凡的崗位也能夠?qū)崿F(xiàn)自己的人生理想!彼沁@么說的,也是這么做的。
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