3月17日，杭州市一家化纖企業(yè)車間內(nèi)，一臺(tái)機(jī)器人在車間內(nèi)運(yùn)送成品。從2013年起，浙江意欲用5年時(shí)間，投入5000億元資金推進(jìn)“機(jī)器換人”。浙江，這個(gè)制造業(yè)大省的車間正在逐步走向“無(wú)人化”。（新華社記者王定昶 攝）
“雙引擎”助力“雙目標(biāo)”
“今年和明年很可能是中國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)到中高速增長(zhǎng)的一個(gè)觸底期，這一階段的重要目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再平衡�！痹诮张e行的中國(guó)發(fā)展高層論壇2015年年會(huì)上，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)界專家達(dá)成一致看法。
這與李克強(qiáng)總理所作政府工作報(bào)告中對(duì)于今年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的判斷相呼應(yīng)——今年是穩(wěn)增長(zhǎng)調(diào)結(jié)構(gòu)的緊要之年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力還在加大，發(fā)展中深層次矛盾凸顯，今年面臨的困難可能比去年還要大，要堅(jiān)持穩(wěn)政策穩(wěn)預(yù)期和促改革調(diào)結(jié)構(gòu)“雙結(jié)合”。
追求結(jié)構(gòu)調(diào)優(yōu)不失速的平衡，我國(guó)首次提出以“雙引擎”助力“雙目標(biāo)”，即將著力打造大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新和增加公共產(chǎn)品、公共服務(wù)“雙引擎”，從而保持中高速增長(zhǎng)和邁向中高端水平“雙目標(biāo)”。
一方面要使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用，激發(fā)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新；另一方面政府要逐步退出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，打造服務(wù)型政府，通過擴(kuò)大公共產(chǎn)品和公共服務(wù)供給，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。專家普遍認(rèn)為，“雙引擎”中蘊(yùn)藏著無(wú)限商機(jī)。
在擴(kuò)大公共產(chǎn)品和公共服務(wù)供給方面，今年全國(guó)兩會(huì)就釋放出很多政策利好，如我國(guó)將啟動(dòng)實(shí)施一批新的重大工程項(xiàng)目，并提出鐵路和在建重大水利工程投資兩個(gè)“8000億元”；棚改、鐵路、水利等投資多箭齊發(fā)，重點(diǎn)向中西部地區(qū)傾斜等。
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