一名體驗者正在用手機拍攝列車內發(fā)生的故事。河北日報記者 趙威攝
在12月22日的中外記者體驗京廣高鐵活動中，記者采訪了鐵道部和北京鐵路局相關負責人。后者表示，京廣高鐵開通后，目前北京至石家莊區(qū)間的部分停運車次可能恢復，明年春運期間京廣線上火車票將會比往年好買一些。
12月21日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。北京鐵路局有38趟開往石家莊等方向的圖定列車停運，民眾普遍反映出行不便。針對這個問題，北京鐵路局副局長廖文表示，調圖期間影響的既有線車次，今后還要恢復�！�12月26日京廣高鐵開通后，在21到26日期間引起的停運或轉線的車，除了挪到高鐵線上運行的列車，基本還是要恢復的。”
鐵道部運輸局副局長趙春雷告訴記者，目前京廣線仍保留既有線列車183對，“京廣高鐵的開通，可以說是在既有線的基礎上，為旅客多提供了一種選擇。今后人們的出行方式將更加多樣化。”面對即將到來的鐵路春運高峰期，趙春雷認為，受益于京廣高鐵的開通，春運期間京廣線上的火車票應該會好買一些。
此外，按照日前公布的京廣高鐵票價表，旅客如果選擇時速300公里的G字頭北京至廣州列車，最便宜的二等座票價為865元，最貴的商務座達到了2727元。對大家普遍關心的京廣高鐵票價問題，趙春雷表示，票價是根據(jù)市場確定的：“客專公司根據(jù)市場調查等方方面面的情況，它會有一個積累，會有一個調整�，F(xiàn)在這些高鐵，包括前期開通的高鐵，到目前為止，我們認為票價的結果還是合適的�！�
從我國第一條高速鐵路京津高鐵開始運營到現(xiàn)在京廣高鐵即將開通，人們對高速鐵路從最開始的興奮、新奇到現(xiàn)在的習以為常。鐵道部科技司司長周黎表示，中國已經形成了自己的高速鐵路技術體系�！敖涍^七八年的努力，我們形成了一套中國高速鐵路的技術體系，目前在動車組技術上，試驗速度達到了420公里每小時，運營速度達到了350公里每小時，這個技術在國外是沒有達到的。”周黎說。
文/河北日報記者 邊慧
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