11月18日，新建張大高速鐵路開工儀式在山西省大同市舉行，標志著該項工程進入實質性建設階段。
新建張大高速鐵路是《國家中長期鐵路網規(guī)劃(2008年調整)》及《“十二五”鐵路規(guī)劃》中的重點項目，自2014年8月國家發(fā)改委批復立項以來，在河北、山西兩省政府，張家口、大同兩市政府的大力推動下，項目從完成可行性研究報告批復、初步設計批復、施工圖批復等前期工作到開工建設僅用了一年時間，創(chuàng)造了我市重大項目前期工作完成的新記錄。
據了解，新建張大高鐵線路自在建張家口至呼和浩特高鐵懷安站引出，途經山西省天鎮(zhèn)縣、陽高縣至終點大同市。鐵路等級為高速鐵路，設計行車速度250公里/小時，新建正線全長141.5公里，設懷安、天鎮(zhèn)、陽高南、大同南4座車站，規(guī)劃運輸能力4500萬人/年，項目建設工期4年，概算總投資180.5億元，其中我市境內全長17.2公里。
項目建成后，將有效連接京呼客專和大西客專，使華北北部地區(qū)客運成網，是蒙西、冀北與山西、陜西及西南地區(qū)交流的快速客運通道，是京津冀和東北地區(qū)與晉中南地區(qū)交流的輔助通道，同時也是構建連通絲綢之路經濟帶的重要鐵路運輸通道，對張家口、大同兩市區(qū)域經濟跨越式發(fā)展有著重要意義。 (王寧 郭志明)
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