張家口藍天救援隊長王東升和秘書長王志強在搜救現(xiàn)場。王志強供圖
長城網(wǎng)張家口6月8日電(記者張世豪)“我們參與救援的這幾天，當(dāng)?shù)氐纳裰萜囎赓U公司免費提供了車輛和燃油；居住在城市快捷賓館，老板免費提供住宿、水果、食物和燃油；在當(dāng)?shù)馗咚俾房�，我們的救援車輛免費通過。”8日，參與長江客輪翻沉事故救援的張家口藍天救援隊王志強告訴記者。
采訪中，記者記錄下了王志強和王東升兩位隊員參與長江客輪翻沉救援的五天四夜。
2日：連夜趕路3日晨：開展工作
6月1日晚，重慶東方輪船公司一艘客輪在長江突遇龍卷風(fēng)發(fā)生翻沉；2日，中國藍天救援隊北京總隊通知張家口藍天救援隊參與長江客輪翻沉事故救援，王東升和王志強兩人從張家口趕赴北京，連夜乘機趕赴湖北。
零時三十分兩人抵達武漢天河機場，隨后同河北藍天救援隊另外兩名隊員匯合，并連夜趕赴300多公里外的目的地岳陽，參與相關(guān)救援。早上七時四十分許，王東升、王志強和其他100余名隊員集結(jié)在城陵磯港，開始向上游排查，此地距離事發(fā)地50公里左右。
“6月3日，我們從城陵磯港溯流而上參與搜救工作，快艇燃油將盡遇到中國海事的救援船，他們主動送來水、食品等物資。后來遇到沿江搜救部隊，他們?yōu)榭焱Ъ恿擞汀?rdquo;王志強回憶道。
“我們的任務(wù)是在事發(fā)下游地段搜尋幸存者和打撈遇難者遺體，但是天氣不給力，下著大雨、刮著風(fēng)，浪高一米；船艙里也不斷進水，有雨水也有江水，整個行程下來，渾身濕透、鞋子進水，像個落湯雞。”王東升描述了3日在江面進行的打撈作業(yè)。
4日：孩子的書包當(dāng)枕頭
4日早上4時40分，王東升和王志強兩人起床驅(qū)車到十公里外的地點集合；5時30分，隊員集合，安排當(dāng)天的工作；6時10分，兩人與其他四名隊友乘漁船從岳陽出發(fā)前往上游，沿兩岸向沉船方向搜索。
“船上只有少量食物，沒有午飯。”王東升說。
到了下午，雨完全停了，但是隊友們的衣服全部濕透，沒有保暖的衣服，所有的隊友都在克服困難，輪流在船頭觀察江面，留意可疑物。
“晚上八點之前，我們協(xié)調(diào)好住處，是在岳陽市華容縣的老百姓家，他們都很支持我們，沒有收我們的錢。”王志強說。
有的兩名隊友分到一床被子，沒有枕頭只能枕小孩的書包，但隊員們覺得這還不錯；有的隊友甚至枕著裝尸袋入睡。
“聽說當(dāng)晚翻沉客輪要翻正，我們都準(zhǔn)備著。是否出隊，要先休息并等候指令。”王東升說。
5日：救援幾天里只洗了一次臉
5日早上5時30分，隊員們再次集合并布置一天的任務(wù)。
“從開始參與救援到5日，只洗了一次臉，4日也僅僅吃了一頓盒飯，精神有點疲憊，但是能夠完成布置的任務(wù)。”王志強回憶說。
6點多，江面上起了大霧，能見度很低，正在搜尋的藍天救援隊隊員們面臨的氣象條件不是太好。
當(dāng)天上午，翻沉客輪的扶正工作開展，王東升、王志強和其他隊員一直堅守在搜救一線。
6日：救援車輛通行高速免費
6日上午，王東升和王志強完成指定的搜救任務(wù)，驅(qū)車返回武漢，并乘機至北京再返回張家口。按照計劃和安排，藍天救援隊隊員將依次撤離，并安排好善后的事宜。
“10:30，我們從事故現(xiàn)場回武漢的途中，在經(jīng)過一個高速收費站時，工作人員看到車輛是參與救援的車輛，免費通行。”王志強說。
張家口藍天救援隊是以緊急救援為重點的民間公益救援組織，2009年4月組建至今已6年，全市各區(qū)縣有正式隊員68人，志愿者190人。期間參加過汶川、玉樹、雅安、蘆山、魯?shù)閲覟?zāi)難救援；在懷柔縣慕田峪山脈、蔚縣小五臺、北京箭扣、靈山山脈、赤城大海坨山、淶源等地進行野外遇險山地搜救；在赤城云州水庫、趙川水塘、洋河南水庫、多倫湖等實施水下打撈等重大救援活動40多次。解救、打撈遇險遇難人員140人，出動隊員累計1300多人次，支出共計25萬余元。2014年1月，張家口藍天救援隊被張家口市政府授予“見義勇為模范群體”。
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