河北新聞網(wǎng)訊（河北日報記者湯潤清 通訊員吳可超）11月1日凌晨5時2分，中車唐山公司研制的CR400BF-3087“復(fù)興號”高速動車組擔(dān)當DJ5917次列車從北京西站發(fā)出，作為首趟試點復(fù)興號動車組整列裝運快件的列車，滿載著40噸快件開往漢口站。10時20分，列車到達漢口站，從寄件到收件只需要5小時左右。當天下午，部分武漢市民就收到了“雙十一”的第一批快遞。
11月1日5時2分，首趟試點“復(fù)興號”動車組整列裝運快件的DJ5917次列車從北京西站發(fā)出，滿載著40噸快件開往漢口站，全程5小時18分鐘。中車唐山公司供圖
據(jù)介紹，自11月1日至20日，中國鐵路“雙十一”電商黃金周運輸服務(wù)啟動。而用改裝后的整列“復(fù)興號”運送快件在高鐵快件運輸上尚屬首次。據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年我國快遞業(yè)務(wù)量突破600億件，蓬勃發(fā)展的電商對快捷貨運提出了巨大需求。高鐵列車本身所具有的快速、準時、安全、環(huán)保等特點，正好滿足電商對物流運輸?shù)囊蟆＠酶咚賱榆嚱M運輸高附加值的貨物，可提高運輸資源利用率，增加運輸經(jīng)濟收益，拓展鐵路快捷貨運服務(wù)模式。這是鐵路部門充分發(fā)揮高鐵成網(wǎng)運行和安全快捷等優(yōu)勢，滿足人民群眾日益增長的物流服務(wù)需求，優(yōu)化運力供給，加強電商、快遞企業(yè)合作，創(chuàng)新推出的新型快件運輸產(chǎn)品，是鐵路部門積極服務(wù)“雙十一”電商黃金周推出的最新舉措。
擔(dān)當車次任務(wù)的CR400BF-3087“復(fù)興號”高速動車組上，車廂內(nèi)原來的座椅全部被移除，取而代之的是一排排的貨架側(cè)墻。中車唐山公司供圖
為了這次“雙十一”行動，鐵路部門做了充分準備。
1日凌晨2時，CR400BF-3087復(fù)興號高速動車組擔(dān)當?shù)腄J5917次列車靜靜地停靠在北京西站1號站臺。這趟8輛編組的“復(fù)興號”列車與眾不同，車廂內(nèi)原來的座椅全部被移除，取而代之的是一排排的貨架，側(cè)墻、地板等處還做了防剮蹭保護。據(jù)現(xiàn)場負責(zé)添乘維保服務(wù)的中車唐山公司服務(wù)事業(yè)部工程師王偉介紹，這次“復(fù)興號”動車組由“客車”變“貨車”，改造用時約一周左右，貨架的位置和貨物裝載量都經(jīng)過了精心的設(shè)計和精確的測算。2時10分，滿載著來自北京和天津等地區(qū)的4000多個快件運輸箱包，共4.2萬個快件的幾十輛貨車陸續(xù)開進北京西站，緊張的卸貨、裝運工作開始。據(jù)了解，首趟開行的DJ5917次列車，1日當天裝載快件的重量達到40噸，以電商貨物為主。
11月1日5時2分，首趟試點“復(fù)興號”動車組整列裝運快件的DJ5917次列車從北京西站發(fā)出，滿載著40噸快件開往漢口站，全程5小時18分鐘。圖為運輸工人正在緊張地向車上裝載貨物。中車唐山公司供圖
3時30分許，大部分車廂內(nèi)原本空空的貨架被藍色的快運箱裝滿，工作人員為它們系上“安全帶”后進行了反復(fù)檢查，并在每趟列車上安排了一名押運員和機械師，中車唐山公司也派出技術(shù)專家添乘列車，并通過網(wǎng)絡(luò)提供遠程技術(shù)支持。
改裝后的“復(fù)興號”動車組由變身“貨車”，中車唐山公司技術(shù)人員對貨架的位置和貨物裝載量都經(jīng)過精心設(shè)計和精確測算，列車共裝運了4000個快運箱包、4.2萬個快件，以電商貨物為主。中車唐山公司供圖
你的快遞已經(jīng)在路上了嗎？說不定它就是坐著“復(fù)興號”來找你的哦！中車唐山公司供圖
為了提高運營經(jīng)濟性，鐵路部門提出具備可恢復(fù)載客功能的高鐵快運動車組的運用需求，在保證“復(fù)興號”動車組車輛主體結(jié)構(gòu)和安裝接口不做較大改動的前提下，進行“客改貨”布置，并具備完整恢復(fù)為載客動車組的能力。面對40噸的裝貨量，為提高裝運的速度，鐵路部門首次在車內(nèi)和站臺臨時鋪裝了長長的摩阻帶，快件箱可以通過摩阻帶上的滑輪輕松運輸，既讓快件和車廂地面都不受損傷，也大大提高了工作效率。
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