30多年收藏3萬多件鐵路藏品
石家莊火車站職工趙聯(lián)忠藏品在中國鐵道博物館展出
他也是我國鐵路收藏界獲“大世界吉尼斯之最”第一人
趙聯(lián)忠家書柜里擺滿藏品。
趙聯(lián)忠在中國鐵道博物館個人藏品展板前。
上世紀20年代的實業(yè)計劃圖（俗稱鐵路規(guī)劃圖）。
最早期的信號燈。
10月24日，位于北京前門的中國鐵道博物館，正在舉辦的第三屆鐵路收藏文化展吸引了不少慕名而來的參觀者。這其中，一名中年男子正在給幾名參觀者講解這些藏品，他就是來自石家莊火車站的59歲鐵路職工趙聯(lián)忠。在這些珍貴的藏品中，就有他收藏的十余種、數(shù)百件鐵路藏品，并入選本屆展覽“優(yōu)秀藏品”獎。從上世紀二三十年代的鐵路規(guī)劃圖、硬板火車票、站臺票、火車信號燈，到半個多世紀以來不斷調(diào)整的火車時刻表，以及從龍?zhí)枡C車、蒸汽機車、電力機車、動車組列車到高鐵列車等不同年代的模型，見證了百年鐵路發(fā)展歷史，更有一些藏品記錄了石家莊這座“火車拉來的城市”。
3萬多件鐵路藏品 獲“大世界吉尼斯之最”
趙聯(lián)忠是土生土長的石家莊人，在鐵路收藏界算得上是一位極具影響力和知名度的資深大咖。記者在他家中看到，書房左側(cè)的書架上、展柜里，擺滿了各種鐵路藏品，種類繁多，藏品豐富，不乏稀罕之物，就像一個全面展示鐵路百年歷史的博物館。
“1982年我從部隊復員分配到石家莊火車站工作，每天接觸的都是聚集在車站南來北往的旅客。從1985年開始，我萌生了要把鐵路歷史上曾經(jīng)使用過的火車票、站臺票和其它老物件積攢收藏，作為鐵路建設(shè)發(fā)展的歷史印證的念頭。一開始我只是收藏不同歷史年代使用過的火車票、站臺票之類的小物件。僅老火車票、站臺票就收藏了兩萬多張�！闭f起這些鐵路藏品，趙聯(lián)忠滔滔不絕。
隨著對鐵路主題收藏興趣的不斷加深，趙聯(lián)忠又將鐵路收藏擴展到有火車圖案的紙幣、債券、徽章、糧票、郵票、信封、宣傳畫、書刊畫冊，歷史久遠的列車時刻表，不同年代的信號燈，鐵路職工歷年的工作服、肩章、臂章、帽徽，以及從1881年我國第一臺龍?zhí)枡C車到蒸汽機車、內(nèi)燃機車、電力機車、動車組列車和“復興號”高鐵等不同機型的模型等，達到近20類、3萬多件鐵路主題藏品。
2013年12月21日，趙聯(lián)忠在石家莊市博物館舉辦了個人收藏展。上海大世界吉尼斯總部也派人專程趕來，仔細查看了他30多年收藏的30427件鐵路藏品，為表彰趙聯(lián)忠在中國鐵路收藏和研究上做出的突出貢獻，在展覽現(xiàn)場，為趙聯(lián)忠頒發(fā)了“大世界吉尼斯之最”證書，趙聯(lián)忠也成為鐵路收藏界獲此殊榮的第一人。
展覽上最珍貴的是一幅近百年的鐵路規(guī)劃圖
10月24日，趙聯(lián)忠再次專程趕到正在中國鐵道博物館舉辦的鐵路收藏文化展，為幾名來自石家莊及外地的朋友專門進行講解。在展廳最醒目的位置，掛著一幅塑封保存的上世紀20年代的《實業(yè)計劃圖》，其中標注有鐵路、公路、水利等設(shè)施的規(guī)劃圖樣，在鐵路藏友中，也俗稱為鐵路規(guī)劃圖。這是趙聯(lián)忠藏品中非常珍貴的一件，“其中可以明顯看到，當時的鐵路規(guī)劃就已經(jīng)到了西藏。”趙聯(lián)忠自豪地說道。此外，慶祝建國35周年發(fā)行的一套（5枚）站臺票也非常珍貴，如今這套面值總共0.5元的站臺票已增值到8000元。
這次展覽中展出的趙聯(lián)忠的藏品還有很多。早到1900年的鐵路信號燈、上世紀五十年代以來不同時期的火車時刻表，小到近百年前火車上喝茶使用的茶水票，1938年的硬板站臺票，1950年7月1日創(chuàng)刊的“中國鐵路工人”《創(chuàng)刊號》；1940年以來鐵路職工不同時期著裝的鐵路制服、鐵路帽徽、鐵路肩章、臂章、工作證，火車上使用的陶瓷茶缸，歷史久遠的鐵路老照片、鐵路連環(huán)畫、宣傳畫，不同歷史時期的蒸汽機車模型等。有些鐵路老物件，就連中國鐵道博物館都很難見到，堪稱珍品和文物。這些鐵路藏品真實記載和印證了從清末、民國以來鐵路發(fā)展的百年滄桑歷史，傳承了一百多年的鐵路文化。
趙聯(lián)忠用“歷經(jīng)坎坷，酸甜苦辣”概括了他30多年的收藏歷程。平時趙聯(lián)忠利用工作機會收藏旅客丟棄的火車票、站臺票等票證，休班時騎兩個多小時自行車到石家莊西北二環(huán)附近的古玩市場，坐火車去外地一些古玩市場淘寶，在收藏網(wǎng)絡(luò)上尋寶，參加一些藏品展會拍寶。北京潘家園、報國寺，天津一宮及太原、鄭州、呼和浩特、唐山等地的古玩市場都是他經(jīng)常光顧的尋寶地。平時還發(fā)動工友和身邊的親戚朋友一道幫著尋覓鐵路藏品。趙聯(lián)忠將省吃儉用積攢下來的錢幾乎全部用在購買藏品上。
在趙聯(lián)忠的鐵路藏品中，有一張從“東方紅”到“太陽升”的火車票格外珍貴，這是2011年黑龍江“東方紅車站”到相鄰的“太陽升車站”6224次客車的火車票，現(xiàn)在已經(jīng)買不到這張車票了。趙聯(lián)忠的一位朋友為了能買到這張車票，曾專門跑到黑龍江東方紅車站和太陽升兩個車站，但是由于鐵路調(diào)整運行圖，更改了鐵道運行線路，東方紅和太陽升兩站之間已經(jīng)沒有了直達列車。趙聯(lián)忠收藏的這張車票幾乎是絕版。
1936年“正太鐵路客票價目表”
記錄“火車拉來的城市”
隨著藏品的增多，僅有的書房已經(jīng)放不下了，趙聯(lián)忠便在小區(qū)買了一套30多平方米的地下室專門用于存放鐵路藏品。在地下室擺放一張桌子和一張床，四周擺滿展柜，一有時間他就光顧書房和這間地下收藏館，欣賞和整理他喜愛的這些鐵路收藏寶貝。
趙聯(lián)忠常說：“鐵路收藏是一種樂趣，是一種文化，更是記錄一部厚重的鐵路發(fā)展史�！弊鳛榈氐赖氖仪f人，趙聯(lián)忠的收藏中有不少與石家莊有關(guān)的藏品，特別是石家莊因為與鐵路的特殊情緣而被稱為“火車拉來的城市”。趙聯(lián)忠收藏有一張民國二十五年（1936年）制的“正太鐵路客票價目表”，正是石家莊這座城市興起之初的見證。這張價目表中顯示，從起點石家莊到終點太原要途經(jīng)32個火車站，全程需要11個小時。而如今，從石家莊坐高鐵到太原僅需1小時30分鐘。
此外，與石家莊有關(guān)的鐵路藏品還有民國時期石家莊火車站職工胸前佩戴的工會紀念章，抗美援朝時期石家莊機務(wù)段援朝的紀念章，以及與石家莊站相關(guān)的各個時期的火車票、站臺票等。這些藏品既是趙聯(lián)忠在鐵路工作的見證，更有濃厚的家鄉(xiāng)情緣。
趙聯(lián)忠不僅收藏鐵路藏品，還參與過站臺票的設(shè)計。1997年，為了紀念石家莊解放50周年，趙聯(lián)忠參與設(shè)計了展示石家莊風土人情的站臺票，一套10枚，這套站臺票票面上的彩圖照片是趙聯(lián)忠拍攝的，既有客站風貌，又有趙州大石橋等著名景點。站臺票發(fā)行后，深受廣大旅客和石家莊市民的喜愛。2007年石家莊解放60周年，他又參與設(shè)計了第二套鐵路站臺票，將石家莊最有特色和代表性的建筑、名勝古跡、城市風光展示在站臺票上，12枚一套的站臺票經(jīng)北京鐵路局印制，在北京、天津、石家莊、唐山、秦皇島等十幾個城市車站出售發(fā)行，走進了全國各地的千家萬戶。從2007年開始，趙聯(lián)忠還先后參加了鐵路部門舉辦的三屆鐵路文化收藏展并獲得“優(yōu)秀藏品”證書。
如今59歲的趙聯(lián)忠還有一年就要退休，回顧30多年的鐵路工作和鐵路收藏的歷程，趙聯(lián)忠還有一個愿望：今后在繼續(xù)收藏鐵路精品的同時，要盡自己的微薄之力搶救散失在民間和社會上的鐵路藏品，不斷挖掘、整理和保護中國鐵路文化。（文/圖記者馬冬勝、齊紅珊 通訊員信寶忠）
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