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30多年收藏3萬(wàn)多件鐵路藏品

石家莊火車站職工趙聯(lián)忠藏品在中國(guó)鐵道博物館展出

他也是我國(guó)鐵路收藏界獲“大世界吉尼斯之最”第一人

趙聯(lián)忠家書柜里擺滿藏品。

趙聯(lián)忠在中國(guó)鐵道博物館個(gè)人藏品展板前。

上世紀(jì)20年代的實(shí)業(yè)計(jì)劃圖（俗稱鐵路規(guī)劃圖）。

最早期的信號(hào)燈。

10月24日，位于北京前門的中國(guó)鐵道博物館，正在舉辦的第三屆鐵路收藏文化展吸引了不少慕名而來的參觀者。這其中，一名中年男子正在給幾名參觀者講解這些藏品，他就是來自石家莊火車站的59歲鐵路職工趙聯(lián)忠。在這些珍貴的藏品中，就有他收藏的十余種、數(shù)百件鐵路藏品，并入選本屆展覽“優(yōu)秀藏品”獎(jiǎng)。從上世紀(jì)二三十年代的鐵路規(guī)劃圖、硬板火車票、站臺(tái)票、火車信號(hào)燈，到半個(gè)多世紀(jì)以來不斷調(diào)整的火車時(shí)刻表，以及從龍?zhí)枡C(jī)車、蒸汽機(jī)車、電力機(jī)車、動(dòng)車組列車到高鐵列車等不同年代的模型，見證了百年鐵路發(fā)展歷史，更有一些藏品記錄了石家莊這座“火車?yán)瓉淼某鞘小薄?/span>

3萬(wàn)多件鐵路藏品 獲“大世界吉尼斯之最”

趙聯(lián)忠是土生土長(zhǎng)的石家莊人，在鐵路收藏界算得上是一位極具影響力和知名度的資深大咖。記者在他家中看到，書房左側(cè)的書架上、展柜里，擺滿了各種鐵路藏品，種類繁多，藏品豐富，不乏稀罕之物，就像一個(gè)全面展示鐵路百年歷史的博物館。

“1982年我從部隊(duì)復(fù)員分配到石家莊火車站工作，每天接觸的都是聚集在車站南來北往的旅客。從1985年開始，我萌生了要把鐵路歷史上曾經(jīng)使用過的火車票、站臺(tái)票和其它老物件積攢收藏，作為鐵路建設(shè)發(fā)展的歷史印證的念頭。一開始我只是收藏不同歷史年代使用過的火車票、站臺(tái)票之類的小物件。僅老火車票、站臺(tái)票就收藏了兩萬(wàn)多張�！闭f起這些鐵路藏品，趙聯(lián)忠滔滔不絕。

隨著對(duì)鐵路主題收藏興趣的不斷加深，趙聯(lián)忠又將鐵路收藏?cái)U(kuò)展到有火車圖案的紙幣、債券、徽章、糧票、郵票、信封、宣傳畫、書刊畫冊(cè)，歷史久遠(yuǎn)的列車時(shí)刻表，不同年代的信號(hào)燈，鐵路職工歷年的工作服、肩章、臂章、帽徽，以及從1881年我國(guó)第一臺(tái)龍?zhí)枡C(jī)車到蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、動(dòng)車組列車和“復(fù)興號(hào)”高鐵等不同機(jī)型的模型等，達(dá)到近20類、3萬(wàn)多件鐵路主題藏品。

2013年12月21日，趙聯(lián)忠在石家莊市博物館舉辦了個(gè)人收藏展。上海大世界吉尼斯總部也派人專程趕來，仔細(xì)查看了他30多年收藏的30427件鐵路藏品，為表彰趙聯(lián)忠在中國(guó)鐵路收藏和研究上做出的突出貢獻(xiàn)，在展覽現(xiàn)場(chǎng)，為趙聯(lián)忠頒發(fā)了“大世界吉尼斯之最”證書，趙聯(lián)忠也成為鐵路收藏界獲此殊榮的第一人。

展覽上最珍貴的是一幅近百年的鐵路規(guī)劃圖

10月24日，趙聯(lián)忠再次專程趕到正在中國(guó)鐵道博物館舉辦的鐵路收藏文化展，為幾名來自石家莊及外地的朋友專門進(jìn)行講解。在展廳最醒目的位置，掛著一幅塑封保存的上世紀(jì)20年代的《實(shí)業(yè)計(jì)劃圖》，其中標(biāo)注有鐵路、公路、水利等設(shè)施的規(guī)劃圖樣，在鐵路藏友中，也俗稱為鐵路規(guī)劃圖。這是趙聯(lián)忠藏品中非常珍貴的一件，“其中可以明顯看到，當(dāng)時(shí)的鐵路規(guī)劃就已經(jīng)到了西藏�！壁w聯(lián)忠自豪地說道。此外，慶祝建國(guó)35周年發(fā)行的一套（5枚）站臺(tái)票也非常珍貴，如今這套面值總共0.5元的站臺(tái)票已增值到8000元。

這次展覽中展出的趙聯(lián)忠的藏品還有很多。早到1900年的鐵路信號(hào)燈、上世紀(jì)五十年代以來不同時(shí)期的火車時(shí)刻表，小到近百年前火車上喝茶使用的茶水票，1938年的硬板站臺(tái)票，1950年7月1日創(chuàng)刊的“中國(guó)鐵路工人”《創(chuàng)刊號(hào)》；1940年以來鐵路職工不同時(shí)期著裝的鐵路制服、鐵路帽徽、鐵路肩章、臂章、工作證，火車上使用的陶瓷茶缸，歷史久遠(yuǎn)的鐵路老照片、鐵路連環(huán)畫、宣傳畫，不同歷史時(shí)期的蒸汽機(jī)車模型等。有些鐵路老物件，就連中國(guó)鐵道博物館都很難見到，堪稱珍品和文物。這些鐵路藏品真實(shí)記載和印證了從清末、民國(guó)以來鐵路發(fā)展的百年滄桑歷史，傳承了一百多年的鐵路文化。

趙聯(lián)忠用“歷經(jīng)坎坷，酸甜苦辣”概括了他30多年的收藏歷程。平時(shí)趙聯(lián)忠利用工作機(jī)會(huì)收藏旅客丟棄的火車票、站臺(tái)票等票證，休班時(shí)騎兩個(gè)多小時(shí)自行車到石家莊西北二環(huán)附近的古玩市場(chǎng)，坐火車去外地一些古玩市場(chǎng)淘寶，在收藏網(wǎng)絡(luò)上尋寶，參加一些藏品展會(huì)拍寶。北京潘家園、報(bào)國(guó)寺，天津一宮及太原、鄭州、呼和浩特、唐山等地的古玩市場(chǎng)都是他經(jīng)常光顧的尋寶地。平時(shí)還發(fā)動(dòng)工友和身邊的親戚朋友一道幫著尋覓鐵路藏品。趙聯(lián)忠將省吃儉用積攢下來的錢幾乎全部用在購(gòu)買藏品上。

在趙聯(lián)忠的鐵路藏品中，有一張從“東方紅”到“太陽(yáng)升”的火車票格外珍貴，這是2011年黑龍江“東方紅車站”到相鄰的“太陽(yáng)升車站”6224次客車的火車票，現(xiàn)在已經(jīng)買不到這張車票了。趙聯(lián)忠的一位朋友為了能買到這張車票，曾專門跑到黑龍江東方紅車站和太陽(yáng)升兩個(gè)車站，但是由于鐵路調(diào)整運(yùn)行圖，更改了鐵道運(yùn)行線路，東方紅和太陽(yáng)升兩站之間已經(jīng)沒有了直達(dá)列車。趙聯(lián)忠收藏的這張車票幾乎是絕版。

1936年“正太鐵路客票價(jià)目表”

記錄“火車?yán)瓉淼某鞘小?/strong>