石濟(jì)高鐵首趟列車(chē)爆滿

吳穎在西安上學(xué)，每次回德州老家時(shí)，車(chē)票非常難買(mǎi)，石濟(jì)高鐵開(kāi)通后，她可以在石家莊火車(chē)站直接換乘動(dòng)車(chē)，算下來(lái)5個(gè)多小時(shí)就能到家。

石濟(jì)高鐵司機(jī)基本都是河北人

石家莊電力機(jī)務(wù)段承擔(dān)著石濟(jì)高鐵主要的駕駛?cè)蝿?wù)，初期共擔(dān)當(dāng)石濟(jì)高鐵9對(duì)客車(chē)、3對(duì)動(dòng)檢車(chē)任務(wù)，共計(jì)12對(duì)。為確保列車(chē)開(kāi)行安全，所有的高鐵司機(jī)都是經(jīng)過(guò)層層選拔百里挑一選出的。

早在2016年，石家莊電力機(jī)務(wù)段就開(kāi)始在全段選拔動(dòng)車(chē)組司機(jī)。全段2900多名司機(jī)報(bào)名參加初選，最終選拔出47名乘務(wù)員，到西南交通大學(xué)進(jìn)行素質(zhì)強(qiáng)化培訓(xùn)。在西南交大，47名司機(jī)經(jīng)過(guò)基礎(chǔ)培訓(xùn)、理論學(xué)習(xí)、實(shí)作考試等嚴(yán)格的程序，綜合成績(jī)達(dá)標(biāo)后取得動(dòng)車(chē)組司機(jī)資格。

2017年初，石家莊電力機(jī)務(wù)段又專(zhuān)門(mén)成立石濟(jì)客專(zhuān)籌備組，組建河北省首支高鐵司機(jī)隊(duì)伍。1月至3月，47名高鐵司機(jī)分別到北京機(jī)務(wù)段、天津機(jī)務(wù)段跟車(chē)實(shí)習(xí)。上車(chē)之前，全部在高鐵列車(chē)模擬駕駛器進(jìn)行模擬操縱練習(xí)，考試合格后上車(chē)學(xué)習(xí)。3月底，47名司機(jī)全部驗(yàn)收達(dá)標(biāo)，具備操縱高鐵列車(chē)的技術(shù)能力。

截至目前，河北省第二批39名高鐵司機(jī)已經(jīng)跟車(chē)學(xué)習(xí)，還有12名高鐵司機(jī)在西南交大取得了動(dòng)車(chē)組司機(jī)資格。到2018年3月份，河北省高鐵司機(jī)的規(guī)模將達(dá)到100人左右，完全可以滿足石濟(jì)高鐵將來(lái)列車(chē)開(kāi)行的需求。

乘坐石濟(jì)高鐵可享四大特色服務(wù)

石家莊客運(yùn)段黨辦主任云廣山介紹，石濟(jì)高鐵沿線不少車(chē)站是新增的高鐵車(chē)站，部分乘客可能是首次乘坐動(dòng)車(chē)出行，客運(yùn)段乘務(wù)員將會(huì)對(duì)高鐵列車(chē)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)介紹。此外，針對(duì)石濟(jì)客專(zhuān)與京滬、京廣相連接，換乘旅客較多的特點(diǎn)，該趟列車(chē)的乘務(wù)員還將及時(shí)向旅客介紹石家莊、德州東、濟(jì)南西、濟(jì)南站的各個(gè)換乘車(chē)次：“這趟列車(chē)沿途旅游資源較多，乘務(wù)員還會(huì)向旅客介紹石家莊、衡水、濟(jì)南、青島等沿途站點(diǎn)的風(fēng)景名勝�！�

石濟(jì)高鐵的開(kāi)通意義非凡

昨天，濟(jì)南的42名游客乘坐濟(jì)南西－石家莊D1602次列車(chē)抵達(dá)石家莊，專(zhuān)程來(lái)游覽西柏坡、趙州橋、隆興寺等名勝古跡。在河北縱橫國(guó)際旅行社總經(jīng)理齊巍巍眼中，石濟(jì)高鐵的開(kāi)通對(duì)冀魯旅游業(yè)是一個(gè)絕佳的商機(jī)，未來(lái)石濟(jì)高鐵的旅游帶動(dòng)作用不可估量。

石濟(jì)高鐵的開(kāi)通，也讓德州東站一躍變?yōu)榫�滬、石�?jì)兩大高鐵線路的交會(huì)點(diǎn)。據(jù)了解，目前石德方向鐵路日均客流在3600人左右，鐵路部門(mén)預(yù)計(jì)石濟(jì)高鐵開(kāi)通后，半年內(nèi)將有日均1800-2000人轉(zhuǎn)乘高鐵。德州東站的一份調(diào)查報(bào)告顯示，目前，作為石家莊-濟(jì)南間的交通樞紐，在德州、石家莊兩地之間往來(lái)的旅客更多為經(jīng)商流，石家莊的小商品、辛集的皮革通過(guò)德州中轉(zhuǎn)發(fā)往山東各地。石濟(jì)高鐵開(kāi)通后，石家莊與德州間實(shí)現(xiàn)了1個(gè)多小時(shí)直達(dá)，當(dāng)天便捷往返，將為石德兩地乃至石德濟(jì)三地經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展提供直接推動(dòng)力。

德州東站副站長(zhǎng)張毅說(shuō)，根據(jù)對(duì)德州地區(qū)物流行業(yè)情況調(diào)研，德州與石家莊間的公路物流線路比較薄弱，全程高速距離近300公里，物流運(yùn)輸時(shí)間3個(gè)小時(shí)左右。石濟(jì)高鐵開(kāi)通后，只需1個(gè)多小時(shí)的鐵路快運(yùn)，將大大節(jié)省物流成本。

未來(lái)擬在正定新區(qū)規(guī)劃建設(shè)一座新火車(chē)站

隨著石濟(jì)高鐵的通車(chē)，省會(huì)石家莊的高鐵朋友圈進(jìn)一步擴(kuò)展。目前，從石家莊坐高鐵，1個(gè)多小時(shí)可直達(dá)北京、太原、天津、鄭州，2個(gè)多小時(shí)可直達(dá)濟(jì)南，3個(gè)多小時(shí)可直達(dá)西安、武漢，4個(gè)小時(shí)可直達(dá)長(zhǎng)沙，5個(gè)多小時(shí)則可直達(dá)沈陽(yáng)、南京、南昌，6個(gè)多小時(shí)可直達(dá)蘇州、上海、成都，7-8個(gè)小時(shí)可直達(dá)蘭州、廣州、深圳、貴陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱，9-12個(gè)小時(shí)可直達(dá)重慶、昆明、桂林、南寧、珠海等地。

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委日前印發(fā)的《鐵路十三五規(guī)劃》，在建成“四縱四橫”主骨架的基礎(chǔ)上，十三五期間將基本形成高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。十三五末河北與大部分省會(huì)城市之間將建成2-8小時(shí)左右的高鐵圈，為旅客出行提供更便捷的鐵路交通。

《河北省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展十三五規(guī)劃》也明確，未來(lái)兩年將建成京沈客運(yùn)專(zhuān)線和京張、張呼、大張鐵路；開(kāi)建廊坊至涿州、固安至雄安新區(qū)至保定城際、京九高鐵北京至雄安新區(qū)段；開(kāi)建京九高鐵雄安新區(qū)至商丘段以及北京至雄安新區(qū)至石家莊、崇禮、京唐、石衡滄港城際、保忻鐵路等；并研究天津至雄安新區(qū)至石家莊、保滄、懷涿、津承、津滄、石邢邯、京滬高鐵二通道等鐵路項(xiàng)目，最終在“市市通高鐵”的基礎(chǔ)上，在河北打造高效密集軌道網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)快速通達(dá)、省內(nèi)便捷連通，為河北省與全國(guó)其他地區(qū)之間、省內(nèi)城市之間日益密切的人員往來(lái)提供更便利的條件。

中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司石濟(jì)高鐵項(xiàng)目總工程師梁振發(fā)透露，石家莊東站啟用之后，隨著北京至雄安新區(qū)至石家莊城際鐵路項(xiàng)目的推進(jìn)，未來(lái)相關(guān)部門(mén)擬在正定新區(qū)規(guī)劃建設(shè)一座新火車(chē)站，規(guī)模僅次于現(xiàn)在的火車(chē)站，作為京雄、石雄城際鐵路的始發(fā)站，屆時(shí)，石家莊鐵路新樞紐的地位將更加明顯，旅客東去西來(lái)、南下北上都將更便捷。（文/記者翟開(kāi)礦 圖/記者郄磊）

提醒：

石濟(jì)高鐵開(kāi)通后 石家莊仍有普通列車(chē)奔山東

隨著石濟(jì)高鐵的開(kāi)通，冀魯兩省的鐵路交通更加快捷方便。但也有旅客詢(xún)問(wèn)原來(lái)石家莊開(kāi)往山東方向的普通列車(chē)會(huì)不會(huì)有所減少。對(duì)此，鐵路部門(mén)表示，12月28日調(diào)圖后，石家莊北站有6趟（K884次、K1288次、K1338次、K374次、K1292次、K1334次）、火車(chē)站有2趟（K849次、K1215次）普通列車(chē)開(kāi)往濟(jì)南方向，有充足旅行時(shí)間的旅客可選擇乘坐普通列車(chē)的硬座或臥鋪，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。